Forum Volvo 480

Hello

Ma tante vient de m'appeler. Sa rougne surchauffe et le ventilateur ne s'enclenche plus.
Assez classique me direz-vous. J'ai donc entrepris de lui commander un nouveau contacteur.
Seulement voila, sa rougne est une phase 1,5 de 90 avec un B18EP bâtard (collecteur d'admission avec sérigraphie bizarre) et bien entendu n'ayant pas la voiture sous la main je ne peux pas valider visuellement la pièce.
En fouinant sur les sites de vente en ligne il y a de nombreuses références avec des compatibilités N°s de châssis pas toujours cohérentes.
A votre avis, je prends un contacteur de B18EP classique ou il y a risque de blagounette ?
Quelqu'un peut me confirmer la 3448916 ?
Pour info, VIN de la rougne en question : XLBEX143E0C553569
En parallèle je vais poser la question à Volvo...

Bon, on s'est un peu creusé les méninges avec le magasinier de Volvo Nantes, sachant qu'il m'a aidé tout en étant parfaitement conscient qu'il ne pourrait pas m'avoir la pièce et que par conséquent je la commanderais sur un site de vente en ligne...
D'après le N° de châssis, la bonne référence serait la 3451216, ce qui sur les sites de vente en ligne correspondrait plutôt à du B18E...
Après si ça joue uniquement sur quelques degrés d'écart au niveau du déclenchement du ventilateur, on s'en fout un peu.

Et confirmation, ces 2 pièces sont obso et sans référence de substitution chez Volvo...