Forum Volvo 480

Salut,
Je voulais savoir combien ca va me couter chez volvo la durite qui va du radiateur au moteur (celle de droite qui a le repiquage pour le refroidissement du turbo)
++
Flo

Slt Flo ,

je trouve que t'exagère un peu . . . . . ya pas écrit "La Poste 3..........

N'importe quelle concession Volvo doit te donner cette info si tu prends la précaution d'avoir ta carte grise sous la main pour répondre à leurs questions . . . . .
Bernard est très serviable soit mais faut pas exagérer .............il a déjà fort à faire avec tout le reste , ne nous l'abimez pas , de grâce ..

c'est juste pour avoir un ordre de prix si jamais quelqu'un le sait! sinon c'est pas grave ya aucun probleme

on me l a chander chez volvo...
des que je rentre de vacances je regarde et je t envoie un mp...comme ca kap ne saura jamais

merci

Pour une turbo, le prix est de environ 75 Euros, soit trois fois plus chère que la durite inférieure et 4 fois plus chère que pour le modèle sans turbo.
Comme il est indiqué, bien prendre le N° de chassis:
La référence de la pièce devrait être: 345OO53-8.

Bernard

Merci de ta réponse

moi je l ai payee environ 60 euro...mais j ai pas une turbo, et de tout facon je l ai pas payee c etait compris dans le prix d achat de la voiture

En verifiant ca j ai aussi vu qu ils m avaient changer le moteur de leve vitre conducteur...pouah c est cher!!! 200 euro

bernard leclerc a écrit :Pour une turbo, le prix est de environ 75 Euros, soit trois fois plus chère que la durite inférieure et 4 fois plus chère que pour le modèle sans turbo.
Comme il est indiqué, bien prendre le N° de chassis:
La référence de la pièce devrait être: 345OO53-8.

Bernard

Merci pour l'info.
J'éditerai ce post sous peu pour mise à jour.

Bon ! On est pas rendu à Loches !
Le gars m'appelle, m'annonce fièrement : "ça y est ! et on l'a en stock !"
111 roros TTC
Moi: "ouaip mais c'est une durite qui se fixe sur le radiateur de refroidessement du moteur,
je cherche la durite qui va de la culasse au radiateur de chauffage de l'habitacle"
et de lui balancer des références exotiques comme 3434652 et 3434653 voire 3451858...

A suivre...



30 roro + 5 roro

De toute façon il fallait que je la change pour monter la clim' !!!

Autrement, c'est un truc assez vicelard pour tous les proprio (de série 1, ...?)
la durite passe pile au-dessus du turbo (c'est la seule à être soumise à cette torture)
La gaine thermo protectrice qui la recouvre ne se détaille pas.

par contre la pièces n°36 sur le schéma ne coûte que 2 euros !

et s'appelle " 3447019 ".

ET C'EST ELLE QUI AVAIT LÂCHÉ !