CHANGEMENT DE POMPE A ESSENCE et autres pièces

[Fan 480]

Dans ma recherche de pièces pour réparer la 480, les revendeurs me disent:
- pour la courroie de distribution, il y a deux références,
une avec 124 dents, et l'autre avec 125 dents...
- ET pour l'alternateur, il y a aussi plusieurs références...

Et une chose n'est pas encore claire pour moi: quand on parle de pompe à essence,
est-ce qu'il y en a une dans le moteur et une dans le réservoir, ou seulement une?
Est-ce que quelqu'un aurait les infos correspondantes ?

est-ce que celle-là pourrait correspondre?

https://www.oscaro.com/pompe-a-carburan ... ?vid=24385

1,7l Turbo de 1995

[ceyal]

1 seule pompe immergée dans le réservoir
c'est un bloc qui contient à la fois la pompe et la sonde de niveau de carburant
Il faut démonter le bloc pour avoir accès à la pompe

Tutos sur le forum par exemple
viewtopic.php?p=339744#p339744
viewtopic.php?f=11&t=293

[Fan 480]

Merci la précision!

D'après ce que j'ai entendu dire, pour accéder à la pompe sur une 480,
il faut enlever les sièges AR?

Et Merci pour les liens, je vais aller voir ces tutos!
Décidément, ce forum est vraiment une mine!

[Piepre]

Pour la courroie, 124 dents, c'est uniquement les vieilles comme la mienne avec moteur B18E. Le reste c'est 125 dents.

[Fan 480]

Merci beaucoup pour la précision!

Et pour la référence de la pompe à essence, tu saurais si celle de la photo est la bonne?

[Piepre]

Merci beaucoup pour la précision!

Et pour la référence de la pompe à essence, tu saurais si celle de la photo est la bonne?

Helas non, pas eu à me pencher sur la pompe à essence pour le moment. Au pire les vendeurs de pièces en lignes propose une 'assurance' retour du material de un mois ou plus, moyennant quelques euros. Comme ça tu prends deux ref, et tu renvois la mauvaise, attention de pas abimer l'emballage.

[Fan 480]

Oui je n'avais pas pensé à ça, merci!
J'espère qu'il n'y a pas une demi-douzaine de références!