Forum Volvo 480

...sniff...

j'ai fais un tour sur rechercher...mais bon....

Je demarre sans prob, deplace la voiture de 20 m, arrete le moteur. Deux minutes plus tard je veux demarrer puis plus rien.

Tout les équipements marchent, mais quand je met le contact pour demarrer plus rien du tout, meme pas de clac clac clac....J'ai deja eu un prob de batterie y a lomgtemps (avec une autre batterie) et ca ne demarrait pas mais faisait cla clac clac....
Je ne pense donc pas qu'il s'agisse de la batterie...-

Qu'est ce que ca peut etre ce truc?

J'ai lu des truc sur le demarrareur par ex, mais j'aimerais savoir comment bien diagnostiquer ma panne...

dejà essaye de démarrer avec une autre voiture et des cables, comme ça tu élimines de suite l'hypothèse baterie ou tu la confirme.

Mesure de tension de la batterie..

autre essais, tu alumùe tes phares et tu essais de démarer, si tes feux baissent pas mal... batterie probable..

Mais si plus de tactac.. marteau sur le démareur, car charbon collés ???

si pas batteire, alors tapoter sur le demarreur situé sous le filtre à air, c'est ça?

pjano1 a écrit :si pas batteire, alors tapoter sur le demarreur situé sous le filtre à air, c'est ça?

Pas sous le filtre à air mais sous les collecteurs.

Youpi ca marche!

j'ai tapoté deux trois fois avec le manche du marteau et ca marche!!!

Merci les gars!!!

mais c'est dû à quoi? vieillesse des charbons? songer à remplacer le démarreur?

OUF !!!

je me demande si avant chaque rencontre, on a pas tous des petits soucis... on va tout annuler comme ca elles iront bien

Lol!
oui annule, et peut etre que mon probleme de bruit à l'avant partira comme par enchantement!!!!

Soit tes charbons qui collent, soit ton "lanceur" de démarreur qui à un faux contact

Mais bon si avec des petits coups de marteau ca va mieux, c'est déjà ca de gagné
Mais bon à force, c'est relou, je l'ai fait pendant un mois avec la R5, ca m'à vite saoulé
Après j'ai changé le démarreur (c'est d'ailleurs la première grosse intervention mécanique que j'ai fait de ma vie tout seul comme un grand et j'ai réussi )

Sinon tu peux juste changer les charbons, mais faut aller voir un electricien auto, puis il va même te le reviser pour pas trop cher et roule ma poule

en gros ce sont des premiers signes de faiblesse...
mais il y a encore de la marge jusqu a ce au'il me lache totalement hein?

Ca, lui seul peut te le dire

Ca me l'a refait, et le demarrage est parfois plus difficile... Il va faloir que je fasse quelque chose avant que ça ne lache definitivement!

Alors quel est le prix d'un demarreur neuf? Vu l'endroit ou il se trouve, je pense qu'en chopper un d'occasion est plus pénible qu'autre chose, non?

salut

le prix doit tourner autour de 200/300euro pour un demareur neuf

mais tu peux diviser par 2 ou 3 si tu le démonte et que tu le fais

rénover par un électricien auto .

ok merci!
On peut envisage de le renover soi-même?
Est-ce rentable de le renover? Parce que bonn si c'est pour que ca lache a nouveau peu de temps apres... des experiences quelqu'un?

Si tu l'emmène à un bon electricien auto, il va te changer les charbons (ou au moins verifier leur usure) verifier l'usure des pistes, l'état général de toutes les pièces d'usure, te le nettoyer etc...
Et après ca c'est reparti pour 100000kms minimum

de toute façon si tu l'emmêne chez un garagiste normalemnt c'est un echange standart qu'il va te faire, c à d qu'il prend le tiens pour le faire renover et t'en monte un renové normalement c'est sans pb et garantie.

c'est valable de le faire reparé si la liste de piece a changé dans le demarreur est po enorme


++

en generl c'est juste les charbons, non?

pjano1 a écrit :en generl c'est juste les charbons, non?

comme tu dis "en general"

mais po tout le temps, sur mon ex boitoto, c'était les inducteurs (stator) de morts , completment explosé a linterieur du demareur echange standart (je l'ai payé 60e )


++