Forum Volvo 480

j'ai un soucis

j'ai démonté il y a quelque temps ma pipe d'admi car j'avais niqué le pas de vis la ou on met la durite pour le servo frein.

j'ai tout remonté la semaine derniere et j'ai viré la durite du reniflar je l'ai foutu dans une petit bouteille et a la place j'ai mis la durite pour le servo frein.Au démarrage la voiture tourne pas rond et fait un drole de bruit J'ai laché l'affaire car j'avais une durite de frein avia pété

Aujourd'hui je change la durite je purge comme je peux tout seul et je démarre la caisse et rebelote elle tourne pas rond. Elle calait tout le temps j'ai tendu un peu le cable d'embrayage pour qu'elle tienne le ralenti, je part faire un tour et la voiture broute quand j'accélère quelque soit le rapport.
je la rentre dans le garage et la elle cale et pas réussi à la redémarré

Avant le démontage aucun soucis elle démarrait niquel tenait le ralenti 5 min apres avoir démarré (pu de régulateur)

heu ---> rejet de la greffe
je vois que ça

Remet comme c'était avant

Prise d'air peut etre

ba y 2 durite qui change dans le montage

celle du reniflar qui pourrait etoufer le moteur si elle est boucher ou plier je vais voir ca demain
et la durite du mastervac qui part de la ou etait la durite du reniflar avant mais celle la ne peut pas influencer sur le moteur.

mais le problème est qu'elle n'a pas voulu redémarrer donc ca pourrait peut etre venir d'un relais mort

d'origine les turbo ont tendances a merdouillé , en + si c'est plus d'origine...



as-tu changé le joint de la pipe d'ADM??? pi etre bien qu'il est fatigué si c'est celui d'origine



++

non mais il est nikel tout propre

le turbo est nikel jeu normal et pas de fissure

salut

Jerlab a écrit :Remet comme c'était avant

dans une 480

@+

J'ai toujours la carrosserie

je sais comme je regrette de l'avoir "tué" cette voiture

Pas moi Ca m'a economisé 3 moyeux, bientot 4

problème réglé c'etait juste la tête delco deguelasse

Salut bonne nouvelle, je vais démonter la mienne demain.