Forum Volvo 480

En fait j'ai une 440glt qui traine chez mes gd parents la carrosserie tombe en lambeaux mais le moteur a 110000km. Elle toune nickel et n'a jamais été mal traité, mais dégomée régulierement par mes soins. Ce moteur est absolument le même millésime code 143 donc le b18e avec boite 5. Est-ce que la boite passerait ou pas ds le compartiment moteur??? Et peut-il être mit tel quel? Boite à rapports plus court imaginé où je veux en venir Je vais voir a peu près ce que ca va donner vu que j'ai un prog qui simule les accelerations, vitesses et tt et tt. Je vous dirais à ce moment là. Vos avis sont les biens venu...

Sur 440 GLT, la boîte est plus courte sur les deux premiers rapports, après c'est pareil, par rapport à une ES ou une S

La turbo à une boîte plus longue Enfin, c'est le couple réducteur qui est différent, les rapports de boîte sont les même entre turbo et ES sinon

Si tu veux les valeurs complètes des démultiplications, dis le moi

Je les ai !! donc c'est ok

A priori oui

Mais ca va patiner en 1 et en 2

Ca me viendrais pas à l'idée de raccourcir les deux premiers raports de ma 480 es . Elle patine déja enormement, sur le sec :-? , en premiere et en seconde. Imposible de démarrer à l'embrayage sans passer pour un taré :-? J'ai soit un moteur en forme, soit un train avant qui en à un de retard
A+

Non, c'est normal

Je sais pas ce que t as comme pneus mais moi, avec mes Michelin Energy, ca gueule d'un rien :-?

Pas moyen de démarrer d'un stop sans que ca gueule, puis passage de la seconde sur passage piéton, ca couine, puis la troisième aussi
Et j'ai qu'une ES, j'ose pas imaginer avec une turbo

Moi, j'ai une Turbo, mais ça ne couine jamais

Ca doit dépendre des pneus aussi

Mais moi je parlais sur bandes blanches, pour la seconde et la troisième

J'ai aussi des Michelin, mais jamais...
Peut être plein été, mais je n'en ai pas souvenir... :-?

Des Energy XH1

C est que je dois avoir le pied trop lourd alors

Je ne connais pas la ref : tu verras le WE du 14/09
Mais le fait que je n'ai pas le pieds bien lourd au démarrage : je manque souvent de caler...

Oui, on verra tout ca

Moi, j'ai une cconduite assez franche et comme ils ont reait toutes les bandes blanches de Loudun, ca doit venir de là