Forum Volvo 480

bonsoir depuis que j'ai ma nouvelle elle fait un couinement au niveau des courroies au demarage( 10 seconde), aprés plus rien, y a t'il une solution...??? produit en bombe, changement courroie alternateur ou autre? merci de vos réponses

Au demarage elle est froide et, comme elle manque certainement d'un petit peu de tension elle siffle, couinne, enfin tous les bruits que l'on souhaite.

Elle est peut-être en fin de carrière également à vérifier si c'est pas le cas une petite tension de la chose mais pas trop pour les différents axes qui travaille: alternateur, compresseur...

A+ Domi

et pompe a eau




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Il me semble que pour verifier la tension, il faut pouvoir faire un quart de tour a la courroie sans forcer et sans que ca soit trop lâche.

le grand gonzo a écrit :Il me semble que pour verifier la tension, il faut pouvoir faire un quart de tour a la courroie sans forcer et sans que ca soit trop lâche.

Oh la, le vieux débat ...

Faut rechercher (deterrer) un post sur les tension de courroies ...

Je vous laisse faire, j'ai pas trop le temp là ...

PiK@cHu a écrit :et pompe a eau




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La pompe a eau n'est pas entrainée pas la courroie de distribution

Ah oui tu as raison Je viens de vérifier dans mon manuel

Et pour le b20f c'est idem..

Oui oui, ils ont la même base ces deux moteurs, c'est juste l'alésage et la course qui changent
Sinon exactement la même géométrie

JL-L a écrit :

le grand gonzo a écrit :Il me semble que pour verifier la tension, il faut pouvoir faire un quart de tour a la courroie sans forcer et sans que ca soit trop lâche.

Oh la, le vieux débat ...

Faut rechercher (deterrer) un post sur les tension de courroies ...

Je vous laisse faire, j'ai pas trop le temp là ...

Moi, je disais ca comme ça, c'est un truc que mon mecano m'avait dis quand j'ai acheté ma 2eme 480, apres je sais pas si c'est prouvé scintifiquement ou quoi.
Je voulais juste donner un coup de main a Nguyard pour résoudre son probleme


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Non mais t'as raison, c'est comme ca que j'ai retendu la courroie de Laura apres son changement d'alternateur

domi/56 a écrit :

PiK@cHu a écrit :et pompe a eau




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La pompe a eau n'est pas entrainée pas la courroie de distribution

nan! po sur ces moteurs la!


la pompe a eau est prise sur la distri sur les moteurs XU et TU (psa)



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T'as essayé de graisser les courroies






J'suis déjà sorti

salut

un truc qui marche c'est sur du talc pour bébé

J'ai le même problème...sifflement de qq secondes au démarrage...j'ai essayé la bombe loctite pour courroie...je pulvérise comme le préconise le mode d'emploi..résultat => pdt une bonne heure elle faisait encore plus de bruit qu'avant .En fait je suis passé du bruit du petit moustique au gros bourdon mais la belle bête!!...
J'ai même pensé retourner au magasin pour expliquer la super efficacité du produit....
Le lendemain...plus rien...ce qu'ils ne précisent pas : il faut attendre et laisser sêcher le solvant qui se trouve dans le produit..mais comment le faire sêcher puisqu'on doit pulvériser sur la courroie moteur au ralenti??
Mais au final...elle grince moin... enfin pour le moment je teste...

moi la mienne elle siflet à froid meme apres avoir changer la courroie de distribution; alors j'ai mis du dégripant et depuis plus bruit.