réamorçage de coupure d'injection en décélération.

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 21 juin 2006, 13:31

bonjour
d'après la revue technique , la coupure d'injection au lacher d'accélérateur ( sur B18E ) se fait au dessus de 2000tr et l'injection se remet en route dès que le régime chutte en dessous de 1200tr .

mais sur mes deux véhicules ce réamorçage se fait vers 1700tr seulement, mes deux voitures sont fenix 3.2 , est ce normal ? ou pas ?
qu'est ce qui gère cette coupure ? j'arrive pas à trouver le moyen de modifier ceci.

j'ai testé avec un fenix 1 ( merci FMAROT ) et ça marche bien.
est ce une amélioration ? je l'aurais trouvé dans la RTA .

merci

Invité · Message par **Invité** » mar. 04 juil. 2006, 23:28

ben oui c'est sur quand on connais pas on touche pas ..
visiblement tu connais rien.

Message par **jonathan** » mer. 05 juil. 2006, 00:44

eh bien pour un premier post, c'est sympa

généralement on se présente avant tout

bienvenue quand même !

Nigel · Message par **Nigel** » mer. 05 juil. 2006, 06:01

ben si au moins la réponse était constructive....

pasqu'avec un "t'y connais rien" ça fait pas avancer le schmillblic ....

Message par **Ben** » mer. 05 juil. 2006, 08:02

peut etre une private joke ? entre lyonnais