Forum Volvo 480

bonjour
d'après la revue technique , la coupure d'injection au lacher d'accélérateur ( sur B18E ) se fait au dessus de 2000tr et l'injection se remet en route dès que le régime chutte en dessous de 1200tr .

mais sur mes deux véhicules ce réamorçage se fait vers 1700tr seulement, mes deux voitures sont fenix 3.2 , est ce normal ? ou pas ?
qu'est ce qui gère cette coupure ? j'arrive pas à trouver le moyen de modifier ceci.

j'ai testé avec un fenix 1 ( merci FMAROT ) et ça marche bien.
est ce une amélioration ? je l'aurais trouvé dans la RTA .

merci

ben oui c'est sur quand on connais pas on touche pas ..
visiblement tu connais rien.

eh bien pour un premier post, c'est sympa

généralement on se présente avant tout

bienvenue quand même !

ben si au moins la réponse était constructive....

pasqu'avec un "t'y connais rien" ça fait pas avancer le schmillblic ....

peut etre une private joke ? entre lyonnais