Aligner les pop-ups... facile
Voilà... puisque personne n'a pu me répondre, je me suis posé la question, et là, je me réponds
1. ouvrir les pop-ups et le capot (...mais si!)
2. enlever le cache en plastique (2 vis de côtés, 2 vis en-dessus de l'optique elle-même)
3. observer, se gratter la tête... bon, pas longtemps parce que hophop, la partie carrosserie est tenue par 4 écrous hexagonaux, qu'il suffit de déserrer un peu, puis... suspens
4. refermer le capot, donc les pop-ups aussi... et là, aligner
5. et s'amuser à faire 32 fois aller retour devant la voiure-dans la voiture pour ouvrir le capot
et les pop-ups, ajuster, fermer, contrôler, etc...
6. dire bonjour à la dame qui se marre derrière
7. reserrer, remonter le cache, et s'applaudir parce que c'était pas si difficile que ça, mais maintenant, c'est droit...
:roll::roll::roll:;-)
caro (sserie)
1. ouvrir les pop-ups et le capot (...mais si!)
2. enlever le cache en plastique (2 vis de côtés, 2 vis en-dessus de l'optique elle-même)
3. observer, se gratter la tête... bon, pas longtemps parce que hophop, la partie carrosserie est tenue par 4 écrous hexagonaux, qu'il suffit de déserrer un peu, puis... suspens
4. refermer le capot, donc les pop-ups aussi... et là, aligner
5. et s'amuser à faire 32 fois aller retour devant la voiure-dans la voiture pour ouvrir le capot
et les pop-ups, ajuster, fermer, contrôler, etc...
6. dire bonjour à la dame qui se marre derrière
7. reserrer, remonter le cache, et s'applaudir parce que c'était pas si difficile que ça, mais maintenant, c'est droit...
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- kap
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Re: Aligner les pop-ups... facile
Bravo Caro !
j'avais pas compris ton souci d'alignement ! les paupières depassaient et c'était pas un pb de réglage optique .......
Attention maintenant tu vas devoir refaire le réglage de tes phares sans doute car tout bouge ensemble
j'avais pas compris ton souci d'alignement ! les paupières depassaient et c'était pas un pb de réglage optique .......
Te voilà intronisée dans la confrérie des pros de la clé de 10 - cf réglage capot qui frottek51 a écrit :3. observer, se gratter la tête... bon, pas longtemps parce que hophop, la partie carrosserie est tenue par 4 écrous hexagonaux, qu'il suffit de déserrer un peu, puis... suspens
4. refermer le capot, donc les pop-ups aussi... et là, aligner
5. et s'amuser à faire 32 fois aller retour devant la voiure-dans la voiture pour ouvrir le capot
et les pop-ups, ajuster, fermer, contrôler, etc...
6. dire bonjour à la dame qui se marre derrière
7. reserrer, remonter le cache, et s'applaudir parce que c'était pas si difficile que ça, mais maintenant, c'est droit... caro (sserie)
Attention maintenant tu vas devoir refaire le réglage de tes phares sans doute car tout bouge ensemble
. . . Kap . . . . le fou des volants . . . .
480 Turbo Gris Anthracite - 30/03/1989 - XLBEX063E0C539738 - A vendre
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Encore un exam réussi ! ! !
c'est bon t'as gagné j'te prends dans mon team . . .k51 a écrit :...et pour kap, pas besoin de régler quoi que ce soit parce que je n'ai touché que la couverture en carrosserie, et pas la position des blocs optiques... ............ héhé
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- Jerlab
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Bravo
Mais maintenat, t sa psa trop de jour entre le pare choc et la facade avant
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Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
climat'-cruise-cuir-accoudoir-gros couple-Roboumod clans
C70 T5 98 safran BVM 273480 kms
V50 T5 AWD BVA 2006 221480 kms
Rat crevé team
petite pomme
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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- davesodapop
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salut !
moi j'ai un peu le meme genre de probleme :
j'ai changé de pare-choc avant , il y a peu
il y avait un "jour" entre le pare choc et le nez ( plus a gauche qu'a droite , impossible a regler )
j'ai reglé le nez pour reduire le jour , mais maintenant les phares sont plus alignés !
va falloir que je trouve un " juste milieu " pour reduire les ecarts !
ma voiture ayant été choquée legerement a l'avant , je me demande si le reglage du pare choc est pas devenu impossible
@plus
moi j'ai un peu le meme genre de probleme :
j'ai changé de pare-choc avant , il y a peu
il y avait un "jour" entre le pare choc et le nez ( plus a gauche qu'a droite , impossible a regler )
j'ai reglé le nez pour reduire le jour , mais maintenant les phares sont plus alignés !
va falloir que je trouve un " juste milieu " pour reduire les ecarts !
ma voiture ayant été choquée legerement a l'avant , je me demande si le reglage du pare choc est pas devenu impossible
@plus
"red devil" , turbo 160 ch fochesato 1990 , RIP
"mamie blue" , ES de 1986 RIP
"white label" , ES de 89 RIP
"jeanpete de joie", GT de 1995
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allblack... ben tu me l'amène mardi entre et ferme la porte, ca te va???:shock: non, bon, hein, faut pas pousser, j'ai juste réglé mes pop-ups, et je suis encore pas capable de grand chose ... mais ca va viendre, je le sens...
et si jamais vous avez vraiment des problèmes, amenez-moi votre 480 à Berlin bon, ok, ptetre pas... mais si vous passez, faites-moi signe... je vous offre une bière
a bientôt les potes!
caro
et si jamais vous avez vraiment des problèmes, amenez-moi votre 480 à Berlin bon, ok, ptetre pas... mais si vous passez, faites-moi signe... je vous offre une bière
a bientôt les potes!
caro