Je suis lyonnais et j'ai une 440 à carbu de 90 (moteur F de 1721 cm3) et 175 Mkm. Elle m'a donné beaucoup de satisfaction jusque là, quand le triangle de suspension AVG s'est littéralement déchiré ! Le premier propriétaire n'avait fait que 7854 km quand il s'est payé une barrière de sécurité sur l'autoroute, côté gauche, et j'imagine que cet incident ancien est quand même lié,car je ne suis pas du genre à tutoyer les trottoirs ou à faire du rodéo, et je roulais gentiment avec.
J'ai voulu changer le triangle avant de la vendre et non seulement je n'arrive pas à remboîter le nouveau, mais en plus j'ai déboîté le cardan côté ... boîte et l'huile s'est déversée sur mes pavés
J'ai la RTA qui m'indique qu'il fallait démonter la biellette de liaison avec la barre de torsion, mais je n'arrive pas à la sortir. En bref, çà devient carrément le bazar et j'aurais bien besoin de conseils éclairés, sinon je la vends pour le moteur et la boîte, qui fonctionnent très bien.
P.S. J'ai un cardan gauche de rechange.