Forum Volvo 480

La boîte auto me séduit, mais je crains les problèmes et difficultés !!
Please help !!

pas entendu parlé de souci de BA ... loin de la ..

Seul de rare (trés rare) réglage de commande ... et encore 1 ou 2 .. (je pense à jonathan il me semble, mais ça remonte ...)

j'ai pas d'avis pour l'une ou l'autre boite (les deux sont sympas, avec une conduite différente), mais juste une réflexion :
quand la batterie est HS on ne pusse pas une BA

par contre je savais pas qu'on pouvait caller avec une BA

oui j'ai eu un soucis de tringlerie il y a un bon moment au moment ou je me servais de la boite auto comme une boite manu... mais à part ça que du bonheur
c'est une très bonne boite

Les seuls problemes dont j'ai entendu parler sur boite auto, c'est sur les turbos, mais vu qu'il n'y en a que tres tres tres tres peu en France, tu ne risques pas d'etre emmerdé, m'apres, les seuls boitoto qu'on a sont sur les 760, qui sont tres fiables...

matteo69 a écrit :par contre je savais pas qu'on pouvait caller avec une BA

Je ne savais pas non plus avant de le voir de mes yeux vu

fmarot a écrit :

matteo69 a écrit :par contre je savais pas qu'on pouvait caller avec une BA

Je ne savais pas non plus avant de le voir de mes yeux vu

vas y raconte

matteo69 a écrit :

fmarot a écrit :

matteo69 a écrit :par contre je savais pas qu'on pouvait caller avec une BA

Je ne savais pas non plus avant de le voir de mes yeux vu

vas y raconte

Le truc tout con :

voiture stationnée perpendiculairement à la pente du terrain, braquage des roues pour repartir dans le sens de la montée et faible accélération pour ne pas heurter le muret qui n'était pas loin . . . et là . . . broute-broute-broute et puis plus rien après le soubresot de la voiture, elle avait calé

???
mais normalement en dessous d'une certaine vitesse " l embrayage " patine ? ( façon de dire ) .

à moins que le chauffeur accélère un poil et relache ?

y'en à bien un qui va expliquer tout ça

Ca s'appelle le convertisseur de couple.

La seule explication que je vois, c'est que roue braquées à fond, voiture en pente etc...tout ca contribue a "tirer" sur le moulin et à la faire caler, d'autant plus qu'on connait bien les soucis de ralenti récurrents sur 480, donc ca ne me choque pas trop

Moi aussi j'ai calé boitoto
mais c'était en mode gros cochon

jamais arrivé sur la mienne ! peut être la différence 1.7/2.0 ??

Jerlab a écrit :d'autant plus qu'on connait bien les soucis de ralenti récurrents sur 480, donc ca ne me choque pas trop

J'ai oublié de dire que ce n'était pas un 480 mais un 530d de je ne sais plus combien d'années mais au moins une dizaine...

jonathan a écrit :jamais arrivé sur la mienne ! peut être la différence 1.7/2.0 ??

Moi c'était une 2.0 aussi
Mais je ne dirais pas comment j'ai fais, spa bien

Jerlab a écrit :La seule explication que je vois, c'est que roue braquées à fond, voiture en pente etc...tout ca contribue a "tirer" sur le moulin
:

bin oui mais , si le véhicule avance à peine le convertisseur "" ne colle touojours pas "" donc y'a pas de raisons de caller ?

Jerlab a écrit :Mais je ne dirais pas comment j'ai fais, spa bien :

allé dit le , promis je garderais le secret pour moi et je me moquerais pas.

Et si tu freine et tu accélère en même temps, çà donne quoi ?

parrait que ça fait patiner ? comme dans les films...
... ils sont marrant nos amis 480 boitoto's
ils nous laissent parler et doivent bien rire de nos imaginaions

en fait j'ai jamais essayé...

En fait quand tu garde les pieds sur le frein et l'accélérateur il ne se passe rien de plus que sur une BM, mais quand tu laches le frein tu laisse de la gomme et tu pars comme une balle... il vaut mieux connaitre sa voiture et que la route soit seche et dégagée...

c est les réponses qu'on veux cher Jonathan

regardez , il rigole bien

et il nous laisse dans notre incompétence

je ferai ça sur la prochaine boitoto que je conduis, j'ai pas envi de faire ça sur la mienne. Ca bousille pas quelque chose de laisser le pied sur l'accelérateur et l'autre sur le frein ?

les freins ??? !!!!!

à l'arrêt ?

JL-L a écrit :les freins ??? !!!!!

pfffff HA HA HA HA HA
pfffff HA HA HA HA HA
pfffff HA HA HA HA HA

trop balaise , mais non, puisque la voiture ne roule pas .

HI HI HI HI HI HI HI

chacun son tour de se moquer

ça doit chauffer l'huile dans la boite
et tirer sur les cardans et le train avant ....
comme un bon coup de première .

Non ca fait rien je pense, juste travailler ton convertisseur...en tout cas ca permet des départs canons au feu et de laisser tout le monde sur place
Merci Mr Yvan pour m'avoir donné cette technique

Enfin je pense qu'il faille le faire tout le temps non plus, mais une fois ca fait pas de mal