Forum Volvo 480

Salut,
Je suis à la recherche d'une 480 turbo pas trop chère et je suis tombé sur une de 88 à qui le turbo a été supprimé par souci d'économie de carburant.
Qu'en pensez vous ?

Ridicule, le turbo ne consomme pas plus , au contraire que l'atmo.

Bernard

salut

elle doit pas bien tourner ...
elle doit consommer bien plus

en effet : RIDICULE ! ( surtout pour economiser du carburant )

le boitier d'injection est en parallele avec le boitier electronique de turbo...

@plus

Sauve qui peut

Il a peut être aussi démonter 2 bougies, par soucis d'économie ... non ??

Une bonne 480 est une 480 100% d'origine, même avec 900 012,45 km au compteur.


Patience, on trouve des trés bonnes 480 à des budgets trés raisonable (du genre 12 ans, 185 000 km, excelent état, à 1500 euros ).

Il semble que le type est fait faire une connexion direct avec le collecteur. J'ai pas bien compris ce qu'il m'expliquait.

Sinon, j'en ai une autre qui n'a pas tourné depuis 08/2005 qui est une 1.7 es je pense. La clim ne fonctionne pas et la personne me dit que la bonbonne est absente, qu'il suffit de la recharger.
Elle a un défaut de crémaillère, semble t'il d'ou une usure des pneus avants. Est-ce grave ce défaut ?
Le prix pour 130km est de 750 € mais là, pas de turbo.
Qu'en pensez vous ?

PS : Je trouve la 480 vraiment tiptop. Je suis charmé.

alarys a écrit :... Elle a un défaut de crémaillère ...

... Le prix pour 130km est de 750 € mais là, pas de turbo...

Bof bah, pour le défaut de crème à Hyère (périmée, sans doute) t'a pas de pot. Essaie avec du yahourt , ou ne roule pas en Provence .

Par contre 750 roros pour une voiture qui a 130 km ... C'est une affaire

Euh question bête, la crémaillère, c'est cher pour réparer ?

salut

ca depend ...

si elle est morte ( dent cassée , pliée ... ) chez volvo tu vas pleurer

en occaz , c'est 10 fois moins cher , et les membres de ce forum pourrait te trouver ca

mais reste a verifier quel est le defaut ...

@plus

razmotte a écrit :Bof bah, pour le défaut de crème à Hyère (périmée, sans doute) t'a pas de pot. Essaie avec du yahourt , ou ne roule pas en Provence .

Razmotte le retour !!

vaut mieux une caisse plus saine, avec plein de factures (qui indique que le proprio en prenait soin et ne tardait pas à réparer ) pour 1200 ou 1500 euros !!
Si tu la payes 750€ et que t'as des gros frais à faire, c'est ridicule !!
Mais bon, faut aller la voir, si y'a que la crémaillère et les pneus AV, ça peut aller, mais si y'a d'autres problèmes, ça pue !!

J'y pense !! la turbo de 88 que t'as trouvé sans le turbo, c'était pas une ES en fait ?? Il suffit juste de remplacer le hayon d'une ES, pour celui d'une TURBO, et voilà le tour est joué, on a une TURBO avec le turbo enlevé !!!