Forum Volvo 480

Bonjour,

je suis toujours avec ma volvo 480 turbo de 1993 / 246 000 kms

voici qques pbs que j'aimerais vous soummettre.

depuis que je l'ai (176 00 kms), la voiture à toujours eu...disons des "flatulences" en sortie d'echappement.
Aujourd'hui il y a egalement un pb de ralenti trop bas quand moteur froid.

OU faire régler correctement son moteur ? Atlier bosh injection ? garagiste ? réseau volvo ? Cela vaut il la peine compte tenu des 245 00 kms du moulin ?

Merci de vos avis,

cordialement,

eric
Nantes

J'ai egalement noté que l'aiguille de la pression du turbo montait très vite en zone rouge si 'lon accelere franchement

bref, le reglage du moteur ne ma parait pas optimal

la conso moyenne est d'environ 9 à 9,5 litres / 100 kms en usage route + un peu de ville

merci de vos avis

eric

les "flatulences", je (enfin ma turbo) connais aussi

sinon, l'ensemble me ferait penser à une prise d'air, non ...

Allo les pros ...

Les petits prouts c'est normal, moi elle arrête pas

Que le turbo monte dans le rouge, ca l'est moins, mais bon au moins elle envoie mieux

ma GT turbo a aussi des problemes gastriques! une turbo qui n'a po mal au ventre, c'est po une vrai turbo



ta consommation est normal, je fais pareil




pour le ralenti, voir la vanne de ralenti, debranche la pour voir si il y a du mieux!

Carter a une turbo de 93 aussi, lui sa vanne est débranché, son ralenti est a 300tr/min pendant 1 ou 2 minutes et après, elle est ok




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avant de faire régler le ralenti et la richesse je te conseille de contrôler le détecteur de cliquetis, la tête delco, le faisceau de câble, les bougies, la bobine, bref l'allumage, une prise d'air, et si le turbo rentre dans le rouge ça doit venir du régulateur, au mieux ce n'est qu'une des trois petites durites qui est percée, avec une durite soufle dans le régulateur turbo , tu sauras ainsi s'il est étanche. Après tu pourras l'amener chez Volvo.

PiK@cHu a écrit :ma GT turbo a aussi des problemes gastriques! une turbo qui n'a po mal au ventre, c'est po une vrai turbo

J'ai po une vraie turbo.

Vous êtes sérieux, là ? En 60 000 km elle ne m'a jamais fait ça !

Pour la conso, si le parcours intègre un peu de ville, je ne trouve pas ça anormal non plus.

@+

t'as raison 14 les prbs gastriques sur ma turbo étaient dû à une panne, sans prb d'allumage ou d'échappement, le bruit est régulié , t'inquiète t'as une vrai turbal mais en bonne santé

une turbo dark green, ca pète aussi!


comme les paris blue, les dark grey, les red 231, les turbo Carter blue





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PiK@cHu a écrit :une turbo dark green, ca pète aussi!


comme les paris blue, les dark grey, les red 231, les turbo Carter blue





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Moi aussi hein...

moi aussi je m'y suis fait!tchus

audrey (pour ceux ki la connaissent ) est parti en wacance avec moi (4000km ensemble en GT turbo) mais qu'est qu'elle est deguelasse ta caisse, elle arrete po de pété


depuis que l'été est passé, elle pète beaucoup moins c'est pi etre parce que j'ai meme po fait 2000km depuis le meeting de rochefort


et vous les turbos man nan, je parle po des boitoto




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PiK@cHu a écrit :audrey (pour ceux ki la connaissent )

"Celle qui sourit jamais"

Moi elle pète aussi, mais en ce moment je fais pas mal de ville et elle pète presque pas en ville, mais c'est vrai qu'elle pète moins en hiver

Mais en été c'est la fête du prout

ah wé! c'est ce que jai pu remarqué! en été, elle a du mangé trop de cassoulet ou de choucroute



tiens! en parlant de choucroute! le mal de bide hier aprem...


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