DUMPVALVE

domi/56 · Message par **domi/56** » sam. 13 janv. 2007, 20:23

Salut les gens

Qui peut me dire comment brancher un dumpvalve

ou plus précisèment sur quelle durite

Merci

domi/56 · Message par **domi/56** » mar. 16 janv. 2007, 23:16

Personne ne sait

Hé PIK@ sur boucle d'or, il y en a un ...tu jette un oeil et tu me dis

Asarus · Message par **Asarus** » mar. 16 janv. 2007, 23:45

La dumpvalve c'est pour un moteur turbo... toi tu as un atmo

Cartman · Message par **Cartman** » mar. 16 janv. 2007, 23:47

héhéhé, ouais, mais il dit pas tout dans sa signature

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 16 janv. 2007, 23:59

la turbo n'est po a domi

wep! je regarde ca

++

Nic_258 · Message par **Nic_258** » mer. 17 janv. 2007, 08:47

ba c pas compiquer tu vie ton dump d'origine a recyclage
si le dump que tu monte est a recyclage aussi il se montye au lui est place
de celui d'origine
si le dump que tu veux monter est de type blow off (non recyclage) alors tu doit le monter sur la durite en fer (apres turbo) et boucher la durite d'arriver d'air au turbo et la petit durit tu la remonte sur ton nouveau dump
les dump en 25mm se monte sans modif particuliere

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 17 janv. 2007, 11:41

PiK@cHu a écrit :la turbo n'est po a domi

wep! je regarde ca

++

hhéhéhé

c'est pour la turbo de ludo

mon fils...c'est un grand timide

il ose pas demander

lui c'est un carrossier peintre pas un mécano.

Merci pour les premières réponse

Boris · Message par **Boris** » mer. 17 janv. 2007, 16:13

le mieux serait de remettre une dump à recyclage

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 17 janv. 2007, 16:37

Boris a écrit :le mieux serait de remettre une dump à recyclage

L'achat du dump n'est pas fait...je prend tous vos conseils

Nic_258 · Message par **Nic_258** » mer. 17 janv. 2007, 20:20

Boris a écrit :le mieux serait de remettre une dump à recyclage

heuuuuu recycler de l'air chaud comme sa c pas la meilleur chose
qu'est fait volvo... c sur que un blow off enrichira le melange mais
c aussi bien comme sa...

pierreandre32 · Message par **pierreandre32** » dim. 21 janv. 2007, 11:49

salut

d'apres mes renseignement glanés aupres de mécanos sur le circuit de nogaro, il existe 2 types de dump valve: des "à piston" et des "à membrane" les premieres étant plus chers et tiennent mieux dans le temps.

Certains jugent ce "gaddet" peut efficace en terme de performance mais d'autres pensent que c'est une sécurité pour le turbo en utilisation hyper sportive.

Voila, si quelqu'un à d'autres infos ou avis, je prends tout....

domi/56 · Message par **domi/56** » dim. 21 janv. 2007, 18:26

pierreandre32 a écrit :salut

d'apres mes renseignement glanés aupres de mécanos sur le circuit de nogaro, il existe 2 types de dump valve: des "à piston" et des "à membrane" les premieres étant plus chers et tiennent mieux dans le temps.

Certains jugent ce "gaddet" peut efficace en terme de performance mais d'autres pensent que c'est une sécurité pour le turbo en utilisation hyper sportive.

Voila, si quelqu'un à d'autres infos ou avis, je prends tout....

C'est dans cet esprit la

Boris · Message par **Boris** » dim. 21 janv. 2007, 18:53

y en a déjà une d'origine si c'est juste pour la sécurité

LANTIN · Message par **LANTIN** » mer. 31 janv. 2007, 15:35

Boris a écrit :y en a déjà une d'origine si c'est juste pour la sécurité

Ca sert aussi à réinsufler la pression du turbo dans le turbo suite à un changement de rapport afin d'éviter le lag (inertie).

Sophie · Message par **Sophie** » mer. 31 janv. 2007, 17:04

Domi, te ferai un reportage vite fait la semaine prochaine pour le montage de la dump valve, les photos que pika a mis ne sont pas exactement tres claires.
(Si c'est toujours d'actualite

)

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 31 janv. 2007, 23:27

tout juste! photo po très claire!

++

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 31 janv. 2007, 23:59

Sophie a écrit :Domi, te ferai un reportage vite fait la semaine prochaine pour le montage de la dump valve, les photos que pika a mis ne sont pas exactement tres claires.
(Si c'est toujours d'actualite )

Toujours d'actualité pour la turbo de LUDO....Y c'est pu quoi inventer pour me dépasser

Promis pour les photos

Sophie · Message par **Sophie** » jeu. 01 févr. 2007, 00:51

Et Ludo compte monter quoi comme dump valve alors ?

Message par **Géo** » jeu. 19 avr. 2007, 18:53

ben tous le monde a laisser tombé ce post. j'aimerais en savoir plus, sur la maniére de la monter, et j'ai entendu parler que ca pouvais dérégler le moteur,c'est vrai ?

Romain · Message par **Romain** » sam. 21 avr. 2007, 18:06

Je ne vois pas en quoi ca pourrai dérégler le moteur...

Le principe d'une dump est de faire échapper les gaz comprimés entre le turbo et le papillon.

Sophie · Message par **Sophie** » lun. 23 avr. 2007, 00:37

geo a écrit :ben tous le monde a laisser tombé ce post. j'aimerais en savoir plus, sur la maniére de la monter, et j'ai entendu parler que ca pouvais dérégler le moteur,c'est vrai ?

Tu la monte a la place de la dump d'origine par exemple

legranfred · Message par **legranfred** » ven. 01 juin 2007, 18:54

Petit Up.

J'aimerais bien voir des fotos de montage car interessé par cet objet..

Merci..

LiYa · Message par **LiYa** » ven. 01 juin 2007, 21:44

up !! moi aussi

legranfred · Message par **legranfred** » mar. 05 juin 2007, 12:14

Nouvelle question:

Qui a deja modifié sa dump valve?

Nos dump valve sont à recyclage d'air, sont elles a menbrane ou a piston d'origine????

Merci par avance..

480Bionics · Message par **480Bionics** » mar. 26 juin 2007, 19:47

pourquoi changer cette dump valve. Même en plastique cela à l'air fiable. C'est une simple membrane.