Forum Volvo 480

Bonjour,

Aujourd'hui, je roulais vers 55 ou 60km/h, et j'étais un peu distrait, lorsque j'ai senti un choc sur la droite (je pense au niveau de la roue avant, mais pas sur), puis la voiture a commencé à repartir dans l'autre sens et j'ai pu rétablir. N'ayant pas pu m'arrêter je ne sais pas ce qui a causé le choc (ça m'étonnerait quand même que ce soit un trottoir).

La direction réagit bizarrement maintenant, et on ressent beaucoup plus les chocs. J'ai contrôlé les pneus qui m'ont l'air OK (mais la jante AvD est rapée). Quand on est stable ça va, mais dès qu'on tourne un peu le volant, il se met à tourner beaucoup plus facilement jusqu'à la butée. Et quand j'accélère, le côté gauche se soulève plus que le droit.

A votre avis, qu'est-ce que ça peut être, (je préfère avoir une idée pour ne pas trop me faire arnaquer).

Merci d'avance

Passes deja tes jantes avant à l'arrière afin de vérifier qu'il n'y en a pas une de voilée.
Ca te permettra aussi de vérifier eventuellement que rien n'est extremement tordu (c'est la où la crasse a sauté)

as tu enlevé le cycliste enroulé autour du cardan?







[]

une petite géometrie s'impose


ca peu etre un triangle dans le sac (rare), plutot le berceau, amorto tordu


extremement rare que le pivot est souffert



++

Peut-être un plot d'équilibrage de la roue qui s'est barré en frottant la jante.

Un parallélisme t'en dira plus.

Merci pour vos réponses. J'ai fait contrôler la géométrie et refaire le parallélisme, et au volant c'est beaucoup mieux.

Le mécano m'a quand même dit qu'apparemment les triangles ont pris un coup, et je pense au vu des résultats que le berceau a du bouger un peu :
Chasse 2°19 à gauche et 1°19 à droite ; par contre, les amortos ont l'air bon.

Donc, je pense voir pendant une semaine ce que ça donne, et ensuite éventuellement changer les triangles et laisser le reste comme ça.