Forum Volvo 480

Voilà, dites moi tout:

Ce qu'il faut
Si c'est dur à monter ou pas
Et surtout les prix

Merci d'avance

euh..........

meme question

@plus

Je sens que la mode du début 2004 va être au montage des clims dans les 480

Clim pour tous le monde...facile pour certains...moins facile pour d'autres

Pk tu dis ca

insinuerai tu que certains sont moins doués que d'autres

Non pas du tout je disais ca car toi tu auras déjà la préinstal'...et pas moi

Les boules...je les ai pas mais quand meme un peu...ca vous rapelle pas un vieux post?

Si si ca me rappelle qqch

Même Bernard s'était laissé emporté

Donc si t'as pas les boules, les boules, c'est galère

Non car j'ai une belle voiture donneuse de tout ca, la clim, les boules et les petits boutons...(on dirait une maladie vénérienne )

Moi,va falloir que je trouve une donneuse de clim compatible

VA surtout falloir que tu t'équipe d'un courage de malade!!! On ma mainte fois dit que cette aventure étais un truc de psychopate!!

TROP RELOU en gros!!

Qui a dis que nous n'étions pas des psychopates

C'est clair que c'est vraiment pas une mince affaire de monter la clim.

Mais bon, pour avoir une 480, il faut bien être un peu psychopathe de toute façon, non?

P'tit Suisse, infiniment plus zen depuis que la 960 a remplacé la 480

AOD a écrit :VA surtout falloir que tu t'équipe d'un courage de malade!!! On ma mainte fois dit que cette aventure étais un truc de psychopate!!

TROP RELOU en gros!!

P'tit Suisse a écrit :C'est clair que c'est vraiment pas une mince affaire de monter la clim.

Mais bon, pour avoir une 480, il faut bien être un peu psychopathe de toute façon, non?

P'tit Suisse, infiniment plus zen depuis que la 960 a remplacé la 480

D'autres avis qui pourrait le décourager ?

Jerlab

Garga a écrit :

AOD a écrit :VA surtout falloir que tu t'équipe d'un courage de malade!!! On ma mainte fois dit que cette aventure étais un truc de psychopate!!

TROP RELOU en gros!!

P'tit Suisse a écrit :C'est clair que c'est vraiment pas une mince affaire de monter la clim.

Mais bon, pour avoir une 480, il faut bien être un peu psychopathe de toute façon, non?

P'tit Suisse, infiniment plus zen depuis que la 960 a remplacé la 480

D'autres avis qui pourrait le décourager ?

Jerlab

En voyant le titre du sujet j'était emballé!








Maintenant je le suis plus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi je rapporte juste le point de vue d'un gars qui est mecano et qui de surcrois est amoureux de 480...très objectif donc!!

Je pense que la tentation est grande, mais l'investissement et le risque de pb ensuite est trop élevé par rapport + que ca peu apporter qq mois de l'année.
De plus sur les 1.7 la perte de puissance doit être difficilement gérable(s'il faut couper la clim dans les montées...)

TITI a écrit :Je pense que la tentation est grande, mais l'investissement et le risque de pb ensuite est trop élevé par rapport + que ca peu apporter qq mois de l'année.
De plus sur les 1.7 la perte de puissance doit être difficilement gérable(s'il faut couper la clim dans les montées...)

Il veut la monter sur une Turbo qu'il compte acheter.

pas tant que ca en perte de puissance...de plus les premièrs modèle on un switch au niveau de la pedale d'accelerateur qui coupe le compresseur lorsqu'on sollicite la puissance du vehicule

Sans compter la sur consommation....

J'ai fait le test sur la 307 de ma femme ce Week End....

A 130 stabilisé sans Clim : 7.1 L/100 Km

Mise en marche de la clim :

7.9 L / 100 Km + baisse de puissance : 120 à 125 Km/H

Si maintien à 130 Km/h, 8.2 L / 100Km

et oui, ça consomme une 307 HdI 90cv

BAh sur la FIOt Crayon JTDTCITDICTDI.....115 ch, la clim eteinte ou allumée, c'est bonnet blanc et blanc bonnet!!! La conso grimpe de keudale!!!!

AOD a écrit:

pas tant que ca en perte de puissance...de plus les premièrs modèle on un switch au niveau de la pedale d'accelerateur qui coupe le compresseur lorsqu'on sollicite la puissance du vehicule

Encore un accessoire à prévoir dans l'installation...

TITI a écrit :AOD a écrit:

pas tant que ca en perte de puissance...de plus les premièrs modèle on un switch au niveau de la pedale d'accelerateur qui coupe le compresseur lorsqu'on sollicite la puissance du vehicule

Encore un accessoire à prévoir dans l'installation...

Si c'est le même qui commande l'essui glace rapide, le cable n'existe plus en piéces..... schunt à prévoir....

Si c'est le même qui commande l'essui glace rapide, le cable n'existe plus en piéces..... schunt à prévoir

Je dirais meme mieux y'a un post là dessu!!