Forum Volvo 480

Oui, qu'est ce que c'est ça?C'est débranché, mais ça a l'air d'aller ensemble...

c'est des prise pour le diag mais je suis pas sur

C'est bizarre vu l'interieur on dirait un male/femelle qui s'inserent l'un dans l'autre

C'est la prise a shunter pour le réglage de ralenti, il me semble, ou un truc dans le genre

Jerlab a écrit :C'est la prise a shunter pour le réglage de ralenti, il me semble, ou un truc dans le genre

Exact !

Stalker, pour tout savoir sur ce connecteur, jette un coup d'oeil sur le topic dédié : Identification de fils et connecteurs inconnus.

@+

J'ai regardé sur le mienne et je ne trouve qu'une cosse sur les 2

C'est con j'aurais bien fait un test pour voir si ca peut regler mes soucis de ralenti

ça se regle avec un appareillage spécial?

Un tournevis plat et un compte tour qui fonctionne

J'avais pas remarqué qu y'avait quelque chose pour inserer le tournevis

j'ai branché les deux prises entre elles, pas trouvé de changement notable.
Peut on m'en dire plus?

D'après ce que j'ai compris, mais je n'en suis pas sur : il faut brancher ces deux prises, puis regler le ralenti (la vis est sur le papillon des gaz) puis les débrancher

ah bon?parceque cette vis regle deja quelque chose sans ces prises branchées, ça regle le co2 dans ce cas?

normalement c'est une mise à la masse pour fermer la vanne ralentit, mais j'ai non plus jamais constaté l'effet de ce truc ????

Décidément bien mysterieux

http://volvo.ic.cz/volvo400_idle/adjusting_idle.pdf
un document qui me semble assez complet et qui parle bien de ce branchement mysterieux.
à premiere vue il sert donc bien au reglage du ralenti (enfin on s'en sert pour..)