Le croisement entre une Lambo Countach et une 480...
- jipi91
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... pourrait donner à peu près ça
Je suis curieux de voir à quoi elle ressemblera une fois terminée.
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- Jerlab
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Le rose n'est pas la plus belle des couleurs quand meme

Enfin y à qdmeme du taf pr faire ca

Mais bon j'ai peur que le resultata soit trop typé jacky

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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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- davesodapop
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Jerlab a écrit :chelou
![]()
Le rose n'est pas la plus belle des couleurs quand meme
Enfin y à qdmeme du taf pr faire ca![]()
Mais bon j'ai peur que le resultata soit trop typé jacky
tu verais ma turbo en ce moment, elle a la meme couleur, c'est du rouge mais poncé

++

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- mseigno
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Salut
Les portes en Elytre semblent être à la mode dans le monde du tuning.
Plusieurs founisseurs spécialisés proposent des Kits de montage comme par exemple "LSD door" http://www.lsd-doors.de/index_e.php
Voilà à qui ressemble le mécanisme: http://www.lsdsolutions.de/content_e/90 ... umfang.jpg
Les portes en Elytre semblent être à la mode dans le monde du tuning.
Plusieurs founisseurs spécialisés proposent des Kits de montage comme par exemple "LSD door" http://www.lsd-doors.de/index_e.php
Voilà à qui ressemble le mécanisme: http://www.lsdsolutions.de/content_e/90 ... umfang.jpg
Mic
Ex. Volvo 480 Turbo gris métal (92)(XLBEX063E0C576813)
Mercedes SLK 320 V6 (2003)
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En Belgique, toucher aux fixations des portières ou des sièges invalide automatiquement le CT d'une voiture
.
La seule solution : connaitre quelqu'un qui est domicilié en allemagne ou dans un autre pays aux législations de contrôle technique plus coulant , lui vendre fictivement la voiture, passer la voiture au CT dans ce pays, puis lui racheter la voiture.
L'avantage du TÜV allemand, c'est un des plus réputé d'europe, à peu près n'importe quel pays l'acceptera.

La seule solution : connaitre quelqu'un qui est domicilié en allemagne ou dans un autre pays aux législations de contrôle technique plus coulant , lui vendre fictivement la voiture, passer la voiture au CT dans ce pays, puis lui racheter la voiture.
L'avantage du TÜV allemand, c'est un des plus réputé d'europe, à peu près n'importe quel pays l'acceptera.
- mseigno
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Exacte dan 480
Voici une petite animation pour mieux comprendre le fonctionnement.
[img][images/thumbs/mseigno_animation.gif]http://kw.weitec.ch/lsd/pics/content/animation.gif[/img]

Voici une petite animation pour mieux comprendre le fonctionnement.
[img][images/thumbs/mseigno_animation.gif]http://kw.weitec.ch/lsd/pics/content/animation.gif[/img]
Mic
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[mode rabat joie ON] c'est trés rigolo mais je me demande comment ça se passe en cas de touchette à mon avis on a encore plus de chance de se retrouvé enfermé dans la voiture.....je pense même que ça serait logique qu'il soit impossible de passer une tel transformation au CT
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Il est vraiment crétin le mec, il a supprimé un des principaux gimmicks qui fait toute l'originalité de la voiture en faisant sa face avant "façon Skyline"...Zanasea a écrit :J'aime bien la première.
J'ai vu des photos une fois fini (la dernière photo)
Je la trouve sympa.

Tant qu'à faire il aurait pu s'attaquer à autre chose... une Samara par exemple...

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