Choix de jantes & tout sur les jantes

Changer le look de votre 480 ? ou tout simplement comment la garder en excellent état.
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dan 480
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Message par dan 480 » dim. 16 avr. 2006, 23:02

Salut à tous.
Je me posais la question pour info sur ce que je pouvais monter en 17 pouces sur la mienne. J'ai mis des 205/45 16 pouces et j'envisageai de mettre des 17*7 pour du 205/40 R17. D'un point de vue purement théorique ça ne change pas du tout le diamètre de la roue et c'est autorisé dans d'autres pays, mais les pros des roues te diront que pour ma 480, si je veux monter en 17, il faut du 225/35, et là, j'ai bien peur que ça ne frotte...
vous aurez un bel exemple sur le club europe voiture du mois de decembre 2004. Ca, c'est du 205/40 R17. C'est pourtant pas mal..
:-| [/img]

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Message par PiK@cHu » dim. 16 avr. 2006, 23:56

les 17" frottent sur les 480 d'avant 1991!



en 205/40zr17



++ ;-)
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Message par domi/56 » lun. 17 avr. 2006, 18:23

dan 480 a écrit :Salut à tous.
Je me posais la question pour info sur ce que je pouvais monter en 17 pouces sur la mienne. J'ai mis des 205/45 16 pouces et j'envisageai de mettre des 17*7 pour du 205/40 R17. D'un point de vue purement théorique ça ne change pas du tout le diamètre de la roue et c'est autorisé dans d'autres pays, mais les pros des roues te diront que pour ma 480, si je veux monter en 17, il faut du 225/35, et là, j'ai bien peur que ça ne frotte...
vous aurez un bel exemple sur le club europe voiture du mois de decembre 2004. Ca, c'est du 205/40 R17. C'est pourtant pas mal..
:-| [/img]
Bonjour, tu trouveras les réponse à tes questions ici

:arrow: http://www.tnpf.fr/tnpf/tnpf.php

Pour des roues complètes en 17 ici

:arrow: http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopic.php?t=5984

Je suis à ta disposition pour toutes autres infos ;-)
C70T5 BVA 1999 480S BVA 1994 850R BVA 1996
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Message par pabaudry » jeu. 18 mai 2006, 11:46

Vega a écrit :
pabaudry a écrit :Merci jerlab,

J'attend confirmation pour la taille et il faut que je me renseigne sur les bagues de centrage???

Quelqu'un est au courant pour les bagues? M. POP en a je crois mais semble absent du forum...

VEGA ???
Les bagues de Dave et les miennes, c'est moi qui les ai fabriquées au tours. Mais de la à te dire les dimensions je m'en rappelle plus. Mais je peux toujours en refaire suffit de donner l'intérieur du moyeux de la jante et je fais la bague pour.

Pour ce qui est des RH elles sont plus produites à mon grand bonheur (je garde l'exclu).:-P
Sinon ca se trouve en casse, oui mais pas dans l'état des miennes car sablage, polissage et peinture... Elles étaient montées sur Opel, Vw, audi.

L'éfleurement c'était un putain de coup de poker mais ca donne d'enfer. Niark !!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Vega,

Tu as utilisé quel type de matière?

Au niveau de la forme de la bague, c'est une bete entretoise ou c'est plus complexe que ça?

Merci
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Message par Cartman » dim. 28 mai 2006, 22:50

fait gaffe sur les 1ère 850, les fixations sont 4x108 contre 4x100 sur la 480 - tu crois que ca va, eh ba naan :-(
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

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Message par 480Bionics » lun. 29 mai 2006, 23:05

Ces jantes 5 trous sont pour les 850 GLE et GLT à partir du millésime 95 (les moins beaux).
Avant 95 seules les T avaient des moyeux à 5 trous. Les autres avaients 4 trous (mais entraxe plus grand que les chamade 480).

Et oui, je remets les couverts : La volvo 480 n'est qu'une chamade déguisée.
Ben a les preuves !!!

Seul conseil pour ces 5 trous : acheter une 850 GLT.

Je ne peux pas vous aider à vous en débarrasser, la mienne est une 93.
Alexandre Gault

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Message par JL-L » sam. 03 juin 2006, 17:38

Quelqu'un peut il me dire si des jantes de BM E30 en 4*100 peuvent sa poser..

Je m'intérroge surtout sur le moyeux central ...

merci
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Message par pabaudry » lun. 05 juin 2006, 07:05

Il faut surement une bague de centrage....
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Message par JL-L » lun. 05 juin 2006, 10:06

JE pense, mais si le moyeu de la volvo est plus petit..

Par contre, si il est plus gros... ça passe pas ... :twisted: :evil: :evil:
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Message par pabaudry » lun. 05 juin 2006, 10:17

Demande à la personne de mesurer, et vérifies également l'ET...
Ex 480ES 1992 #578149 remplacée par 855 T-5R

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Message par Vega » lun. 05 juin 2006, 22:17

C'est juste une bague de centrage faite en acier et a serrage sur le moyeux... Comme je suis usineur et que je donne cours d'usinage je fais ce que je veux comme je veux... :twisted:
Volvo 480 Turbo 1990 Partie vers de nouveaux horizons !
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Message par JL-L » lun. 05 juin 2006, 22:53

Pas tombé dans l'oreille d'un sourd ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Quand j'aurrais remonté les finances ...

PS, tu te sépares toujours pas des jantes de ton ex mémé ???
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Message par Vega » mar. 06 juin 2006, 01:19

Nan je garde les RH pour la 94 et celle qui étaient sur la 86 vont etre montée (après peinture) sur la 87
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Message par JL-L » lun. 19 juin 2006, 16:42

Voici un petit montage avec des jantes Opel en 15 " que m'a gentiment fait un membre...

Je donne pas son nom pour pu'il ne soit pas assaillit de demande ...
Il signera s'il le souhaite ..

Image

Merci à volvomaniac pour le "pret" de sa voiture ...

Conclusion, je reste assez mitigé...
Modifié en dernier par JL-L le mar. 04 juil. 2006, 13:58, modifié 1 fois.
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Message par Jerlab » lun. 19 juin 2006, 16:43

Bah moi j'aime bien!!

C'est des 15?? Elles m'ont l'air petites...
Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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Message par JL-L » lun. 19 juin 2006, 16:46

Montage rapide ... sur totoshop ou autre ...

Sinon mon rêve :

Image
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Message par guig's » lun. 19 juin 2006, 16:56

Perso je resterai plutot sur l'idee de ton reve! ;-)
ES de 1990 XLBEX143EOC552423 , 150 000 KM , Smoke Silver Metallic 306

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Message par JL-L » lun. 19 juin 2006, 17:09

j'avais pensé aux casseurs, mais vas demander des jantes ( et 4 en plus alors que la moitier des véhicules qui rentre sont accidenté..)

Et demande des Volvo ou des BM en plus ... :cry: :cry: :cry: :evil:

et pas envie d'y mettre une fortune non plus ...
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Message par JL-L » mer. 21 juin 2006, 21:35

et ça ??

Image

Toujours merci au monteur et à Arnault pour l'utilisation de l'image de sa lavender ..
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Message par pabaudry » ven. 23 juin 2006, 18:24

C'est la saison ou tlm change de roues.....
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Message par JL-L » lun. 03 juil. 2006, 23:22

QUestion bête..

j'ai un jeu léger ... environ 3 mm dans le diamétre de l'axe... qui bien sur disparait lors du serrage ...

Donc question : est ce que je peux rouler comme ça ??

Sans risque ???

Ou faut il absolument faire faire des "centreurs" ???
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Message par domi/56 » mar. 04 juil. 2006, 10:35

3 mm c'est à la fois peu et beaucoup... c'est les quatres ecrous qui vont supporter la charge du roulage :!: :roll:

Moi perso je chercherai à faire des bagues de centrages :roll:

a+ ;-) ;-)
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Message par JL-L » mar. 04 juil. 2006, 11:30

VEGA ???????

:oops: :oops: :oops: :mrgreen:
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Message par Vega » mar. 04 juil. 2006, 12:23

Tain mon Jean-Louis t'as pas de pot je vais plus a l'école donc plus acces à des tours... Tu m'aurais dis ca le 25-6 ça aura été fait...
Vraiment pas de pot mon grand :-( suis désolé si tu sais attendre le mois de septembre :roll:
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Message par JL-L » mar. 04 juil. 2006, 13:50

bin, va faloir que je retrouve un peid à coulisse ..

Si je viens à rochefort avec les polux... et 2 pneus pas loins du lisse ... pas cool ..

Bon, si j'ai pas trouvé en septembre, je te fais signe ..
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