Kit Carosserie

Changer le look de votre 480 ? ou tout simplement comment la garder en excellent état.
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pabaudry
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Message par pabaudry » dim. 07 nov. 2004, 14:30

salut
hier j'ai vagué sue le site du club europe, et j'ai vu de sublime 480 avec juste un rabaissement et un changement de jantes.
Quelqu'un a t-il rabaisser sa voiture? connait une marque qui produit les amortisseurs adequate pour la 480?

Merci d'avance

PS : je suis pas un jacky :mrgreen:
Ex 480ES 1992 #578149 remplacée par 855 T-5R

razmotte
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Message par razmotte » mar. 09 nov. 2004, 19:09

Je parlais de tout ça avec un vieux pote qui est dans la milieu de la voiture de collection depuis plus de 20 ans.

Son opinion, fruit de sa longue experience:

En collection seules les voitures d'origines son recherchées, et moins il y a de voiture en état d'origine, plus elles prennent de la valeur.

Comme la mienne je la garde 100% d'origine, je vous encourage à tuner, kiter, etc. A chaque fois que vous bricolez, je gagne du fric, super sympa :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Vive le tuning :-D :-D .
Mon ex, superbe et étanche (non non, j'insiste pas ;-)):

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Message par pabaudry » mar. 09 nov. 2004, 19:40

En meme temps des suspensions c'est rapide à changer...et pour moi il y a une difference entre un changement de jante et des suspension et une modification irréversible...

non???

P-A
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Message par razmotte » mer. 10 nov. 2004, 11:42

Tout à fait :-D .

Sur une voiture déja agée et rare comme la 480, il vaut mieux, à mon sens, privilégier les modifs réversibles....Mais bon, la je gagne pas d'argent :-D :-D :-D :-D
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Message par pabaudry » jeu. 11 nov. 2004, 13:29

OK voila on pense pareil, et puis c'était juste une idée, j'ai d'auters choses à faire sur ma voiture...
a+

P-A
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Message par Zanasea » sam. 23 juin 2007, 05:59

Bonjour.

J'ai fait un petit tour pour trouver des info sur le kit volvo.
Je savais déjà qu'il était rare.
(Et dire qu'un gars à vendu une 440 89 avec pour 100€ mais en autriche...)

Mais je ne savais pas que un membre (Bakke) en avait un (et même deux).

Donc sachant qu'il est quasiment impossible d'en trouver un, je voulais me renseigner chez un ami pour le faire faire.

J'aurais voulu savoir si quelqu'un avait les dimensions du kit
Position de la plaque, des anti-brouillard, de la bouche avant, hauteur, largeur, avancement par rapport a la voiture (avant et arrière)


Merci.

(J'ai trouvé cette photo sur ebay pour montrer le kit, dsl pour les couleurs)
Image

Edit : sur les 440/460, j'ai plus souvent vu ce PC
Image

Il y en a un spécifique pour la 480 et un autre pour la 440/460 ?
Modifié en dernier par Zanasea le sam. 23 juin 2007, 08:06, modifié 1 fois.
Image
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Message par LiYa » sam. 23 juin 2007, 20:25

je trouve le PC d'origine tellement plus jolie, celui ci lui donne un coup de vieux !! tout carré tout pas beau !
En attente de Volvo !!

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Message par krash » dim. 24 juin 2007, 17:44

Moi j'aime bien les deux, mais c'est vrai qu'une 480 avec un petit kit carrosserie made in Volvo ce serais classe.

Après pour ce qui est des modifications, moi perso j'en ai fait sur la mienne, mais que du réversible, je vais tout garder l'origine...

Ou alors le jour ou j'en ai une dexième bah peut être que le je penserais à en faire une un peu spécial si je trouve ce qui m'plait.

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Message par krash » ven. 29 juin 2007, 01:04

Salut, Moi je veux bien les boucliers... c'est possible photos?



Tchuss!

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Message par AOD » ven. 29 juin 2007, 08:58

uthy1987 a écrit :salut à tous moi j'ai une 480 l'ex de bake avec les pare choc du kit volvo et deux bas de caisse hausser, elle est pas mal question état et pas une tache de rouille mais couleur à refaire si ça interesse quelqu'un. possible de vendre les pare choc séparé mais il me faudrai un bon prix. J'aimerai récupérer mon argent pour la 480 c'est tout donc celui qui veut faire une affaire...
T'en es ou du coup ??? avec cette auto ??
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Message par jano3000 » ven. 29 juin 2007, 09:05

uthy1987 a écrit :salut à tous moi j'ai une 480 l'ex de bake avec les pare choc du kit volvo et deux bas de caisse hausser, elle est pas mal question état et pas une tache de rouille mais couleur à refaire si ça interesse quelqu'un. possible de vendre les pare choc séparé mais il me faudrai un bon prix. J'aimerai récupérer mon argent pour la 480 c'est tout donc celui qui veut faire une affaire...

Salut, je serai intéressé par tes bas de caisse (même si mon objectif ultime était de trouver des bas de caisse Volvo ... "soupir"), donc si tu pouvais me dire combien tu aimerai pour ces bas de caisse, ainsi que pour le prix du pare-choc avant et arrière.

Merci et bon Week End :mrgreen:
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Message par AOD » lun. 02 juil. 2007, 18:12

Tu les as pas en plus petites?? :mrgreen:
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Message par domi/56 » lun. 02 juil. 2007, 19:26

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:-D ;-) ;-)

Comme je t'ai dit en MP j'en parle à Ludo et te dit quoi cette semaine ;-)
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Re: Kit Carosserie

Message par V60-V480 » jeu. 07 juil. 2022, 21:17

J'ai trouvé cette photo du kit Theis dans une revue à vendre, ça rend bien en blanc.
J'ai envoyé un message pour l'acheter, à suivre.

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480 Turbo 93, 94, 1,7 Paris Edition, TT 2l.
480 quand tu nous tiens :roll: .

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Re: Kit Carosserie

Message par Afterman » sam. 09 juil. 2022, 21:19

Ça c'est du déterrage :mrgreen:
"BlueVolvoCult" - Turbo Paris blue - 21/04/1993 - #581624 - 180 000 km
Drive different
Holy Prius III en daily - 220 000 km

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Re: Kit Carosserie

Message par AOD » dim. 10 juil. 2022, 17:11

V60-V480 a écrit :
jeu. 07 juil. 2022, 21:17
J'ai trouvé cette photo du kit Theis dans une revue à vendre, ça rend bien en blanc.
J'ai envoyé un message pour l'acheter, à suivre.

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Pas mal :aj
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Re: Kit Carosserie

Message par Nerrick » mer. 13 juil. 2022, 22:08

A noter que sur une phase 2 avec ses petits rétro, ça ferait mauvais gout :ab
Turbo - 1991 - XLBEX063EOC567008 - 197 000 km - Turbautilitaire (y'a un attelage)
2.0L GT - 1995 - XLBEC313EOC593212 - 214 000 km - Daily
2.0L GT - 1995 - XLBEC313EOC592376 - 237 000 km - Banque d'organes

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Re: Kit Carosserie

Message par V60-V480 » mer. 13 juil. 2022, 23:24

Nerrick a écrit :
mer. 13 juil. 2022, 22:08
A noter que sur une phase 2 avec ses petits rétro, ça ferait mauvais gout :ab
Tu vas rire(tu as déjà ri), mais je me suis fait la même réflexion, dans la mesure ou je monterai le kit sur une PH2, je changerai les rétros.
Sinon la revue est arrivée aujourd'hui :mrgreen: le kit n'était pas donné, 4332 Mark ou 7500 Mark avec le montage et la peinture.
Etait prévu également des jantes BBS(2098 Mark) pneus en 205/50 VR 15, un abaissement: des ressorts à -35mm avec amortisseurs Koni spécifiques.
Pas de modification moteur.
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480 quand tu nous tiens :roll: .

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