Forum Volvo 480

et bien voila moi sur ma 480 turbo par economie je suis passé en 195/55 a la place des 185/60
le look de la voiture et plus sympa
elle tire un poil plus court mais c est vraimment impercetible ( c est meme plus agreable )
elle ne consome pas plus
et cette taille est moin chere car plus courante
mais il faut changer les 4 d un coup

ça m'étonne ce que tu dis....les 185/60/14 sont une taille super répendue... donc pas chère !

En plus avec les 480 turbo d'après 92, la taille d'origine c'est 195/55/15 (pneus plus chers d'ailleurs)

bin déjà on peut pas mettre des 15 au lieu de 14, faut plus de détails

mais les 185 60 14 sont pas si répendues que ça, car les 185 65 14 sont bien moins cheres

OUPS !!! desolé
je me suis mis un peu dedant
ma 480 turbo est de 94 en jantes de 15
la novelle monte est : 195/50/15 a la place des 185/55/15
encore milles excuses
mais c est cool d etre lu
merci

boiss a écrit :OUPS !!! desolé
je me suis mis un peu dedant
ma 480 turbo est de 94 en jantes de 15
la novelle monte est : 195/50/15 a la place des 185/55/15
encore milles excuses
mais c est cool d etre lu
merci

Je répète que la monte d'origine sur une Turbo de 94, c'est 195/55/15 (en aucun cas 185/55/15)...

Le problème avec une monte en 195/50/15...c'est que tu sors de la légalité...en cas d'accident grave, tu risque de perdre ta couverture d'assurance... de plus, je trouve pas que ça soit plus jolie...car les jantes flottent dans les passages de roues sauf si l'auto est rabaissée... (après les gouts et les couleurs)...

@ Mattéo : Le 185/60/14 est une monte très répandue... 205 Gti 1600/Golf GTi etc....

AOD a écrit : @ Mattéo : Le 185/60/14 est une monte très répandue... 205 Gti 1600/Golf GTi etc....

ah oui, c est vrai, j en croise de partout des 205 Gti 1600 et Golf GTi

quand j ai acheté cette voiture a une mamie de 78 ans qui elle l avait acheté neuve
les pneus montés dessus etaient des 185/55/15 la voiture avait 80 000 surement plus ses pneus d origine mais alors pourquoi cette monte ????????
mais pour repondre a AOD au sujet de la legalité il y a une tolerance pour la dimension des pneus
ils ont un listing au control technique pour voir si tu entres dans la norme

boiss a écrit :quand j ai acheté cette voiture a une mamie de 78 ans qui elle l avait acheté neuve
les pneus montés dessus etaient des 185/55/15 la voiture avait 80 000 surement plus ses pneus d origine mais alors pourquoi cette monte ????????
mais pour repondre a AOD au sujet de la legalité il y a une tolerance pour la dimension des pneus
ils ont un listing au control technique pour voir si tu entres dans la norme

Bah y'a eu quelques montes de pneus différents tout au long de la vie de la 480...Mais je trempe dans le milieu de puis assez longtemps pour pouvoir affirmer que la monte d'origine est 195/55/15 ! (anécdote, ma turbo de 90 était montée d'origine en 185/60/15 et chez Nortoto ils voulaient absolument me coller des 185/65/14... )

Pour ce qui est de la tolérance, elle est en général calculée sur la hauteur de la jante... donc si tu sors de la mesure "officielle" en modifiant la circonférence de tes trains roulant, tu sors de la légalité, tu fausse ton compteur etc... après, chacun fait ce qu'il veut...je trouve juste pertinent de prévenir quand on touche à la sécurité !

@ matteo : Doit y en avoir d'autres des autos avec ces pneus là...c'est juste celles qui me reviennent à l'esprit...en tout cas le 185/60/14 est plus répendu que le 195/55/15

en plus si tu vend la voiture, autant passer le CT avec des pneus usés (et laisser l'acheteur en connaissance de cause) que d'acheter 4 pneus neuf de la mauvaise dimension de se faire refouler ET racheter 4 pneus pour vendre la voiture.

wai ok
depuis au moin 10 ans que je monte cette taille jamais j'ai eu de probleme au ct c'est meme la qu' ils m ont confirmés que j'etais dans la norme
quand au prix alors la suremment aujourdhui ce n est plus la meme difference
mais j ai gardé le model parceque moi ( les gouts et les couleurs ) jle trouve plus sympa

c'est vrai que l'histoire des dimensions de pneus et de CT reste obscure, apparemment tu as un contrôleur qui ne s'en préoccupe pas
une dimension non conforme pourrai quand même être un frein à la vente pour un passionné...enfin c'est mon avis

bin wai je comprend bien mais maintenent il est au jus
je vais le mentionné dans la rubric vente
c est con les 2 ar sont neuf mais devant 70 d usure
apres on peu approfondir les recherches pour savoir si c est bon
je vais m en occuper

Ca n'est pas la monte pour 440 pour les cetus et autres en 5,5J?

hé hé hé desolé thance je vois meme pas de quoi tu parles ???

boiss a écrit :hé hé hé desolé thance je vois meme pas de quoi tu parles ???

En gros, il dit que ça doit être un monte de 440, cétus étant un type de jantes que l'on trouve sur 440/460/480 mais apparemment avec des largeurs différentes (5.5 j unité de largeur pour la jantes...j'imagine que celles des 480 seraient des 6j!)

Cetus, canis, pictor... En 5,5J...

Taurus, vesa... En 6J.

Monte de 440/460 en 15", 185/55/15.

A+

bin wai c est se qui etait monté sur ma caisse mais moi c est une 480 ???

Hello,

En 195/50/15 tu es sur une monte "compatible" de série 1 (pré-1992). Par contre sur une série 2 c'est pas bon...
Maintenant ça passera au CT. Reste le problème de l'assurance en cas d'accident corporel...

C'est toujours mieux que du 185/55/15 qui est hors norme quelle que soit la génération de 480 et qui pourrait être recalé au CT...

Pour la largeur de la jante (5,5J ou 6J) c'est quartier libre du moment que ça n'altère pas les cotes extérieures de la voiture (jantes qui dépassent).

Quand on sort de la monte homologuée (monte compatible ou non, penser également aux contrainte mécaniques (usure des roulements, suspension, tenue de route,...)

Hello, depuis le temps que je roule en 480, je viens seulement de m’apercevoir que la monte standard de pneus en 15 pouces est le 195 55 15.
Or la mienne, avec ses cetus, est montée en 185 55 15 !
Et je pense depuis l’origine, car je l’ai eu d’une première main, personne âgée à 60000km.

Et je viens de voir que les 440-460 en 15 pouces cetus sont aussi montées elles en 185 55 15.

Et étonnamment, aucun CT ne m’a jamais reproché ma monte de pneus !

Je dois changer bientôt un train de pneus, et je me demande ce que je dois y remettre (si je passe en 195, il me faut changer les 4 d’un coup…).

Si certains d’entre vous sont en cetus, quelle taille avez-vous ?

si ça se trouve les roues de ta 480 ont été changer avec celle d'une 440 sur le park avant la livraison pour x raison, je dis ça car mon père avait des roues de 4L GTL sur sa 4L TL il l'avait commandée en michelin et on lui avait livré avec une autre marque du coup le vendeur les a prélévées sur une autre voiture du park au moment de la livraison !!!

Peut être bien, pourquoi pas, surtout que la mienne est une rare ES 2.0 millésime 95.
Mais suis-je dans l'illégalité ?
et suis-je le seul en 185 / 15 ici ?

Avant que je la passe en Taurus, j'étais en Cétus aussi, mais en 195/55-15