Forum Volvo 480

Dans ton malheur, Nico, t'as de la chance! Les vaches ne volent pas !

vtec a écrit :Dans ton malheur, Nico, t'as de la chance! Les vaches ne volent pas !

Je suis sur que la bouse de vache est moins méchante qu'un caca de pigeon malade

par contre laché de haut ça doit défoncer un pavillon

Salut à tous

Un lien sympa pour l'huile de pied de boeuf que j'ai trouvé en supermarché

http://liem-france.com/?w=5&gamme=8&produit=35

J'ai téléphoné à la société il y a moyen de commander en direct par mail

( j'avais un petit doute si cette société n'était pas en cessation d'activité, mais cela semble bon, à vérifier tout de même)

Faites en bon usage

@ +

Georges

Bonjour,
Je suis en fait pour commencer un gros...maniaque!(ou malade de la brillance)
J'utilise la gamme Meguiar en plusieurs phases:Scratch X pr les fines rayures,polish ensuite,rénovateur pour faire remonter la couleur et le vernis et enfin une couche de cire qui protège le tout. Avec les eponges applicateur en mousse et à chaque étape j'essaie ou je lustre avec leur chiffon micro fibre.
Oui,cela fait 4 passages mais la carrosserie de la 940 est un miroir et avec effet deperlant.
Je cire les pneus avec leur produit également pour un effet noir foncé "mouillé" et les pulvérisateurs spéciaux plastiques et joints caoutchouc.Le tout est nourri et gagne en souplesse face aux agressions des UV.
Je n'ai pas d'action chez eux mais peux vous les recommander!
Par contre,pour effacer les micro-rayures tenaces,je conseille à la rigueur le passage chez un pro avec ponceuse spécifique;c'est cher mais nickel et durable.
Sur l'IDF,je vous conseille AMS Lifting à Gennevilliers 92,une équipe de jeunes hyper pros et consciencieux.
Ils m'ont entièrement rénové l'intérieur tout beige de ma 940,6 heures de boulot (3 coups de portiere à reprendre également) et un résultat ahurissant!
Comme à sa sortie d'usine!(voir leur site internet)
Bon courage pour la ref de vos belles et n'oubliez pas l'huile de coude,là,par contre,c'est gratuit!
L-M .

Vu que la crème d'entretien du cuir GS27 Pure (que j'avais utilisée il y a quelques années, et qui m'avait enchanté aussi bien par son efficacité que par la délicieuse odeur de cire d'abeille qu'elle dégageait dans l'habitacle) n'est plus produite, et que je ne suis pas satisfait par l'utilisation du lait pour bébé, eh bin aujourd'hui je me suis commandé CA.

Pas donné mais apparemment très efficace, et rien que du naturel en plus, comme j'aime. Et pis y a aussi de la cire d'abeille, avec un peu de bol ça sentira booooooonnn...

Je vous tiendrai au jus ici et/ou dans mon post.

peut on supprimer tout les flood et blagues inutiles pour a la fin laisser que les post interessants?

et des que le flood est supprimé on met a la fin ceci:

RESUME:
-ET PIS ON NOTE A LA SUITE CHAQUE PRODUIT RETENUS PAR TOUS

la pour chercher une info faut passer par trop de flood et ca donne paq envie

je pourrais m occuper de ca si vous voulez

tetrao a écrit :Vu que la crème d'entretien du cuir GS27 Pure (que j'avais utilisée il y a quelques années, et qui m'avait enchanté aussi bien par son efficacité que par la délicieuse odeur de cire d'abeille qu'elle dégageait dans l'habitacle) n'est plus produite, et que je ne suis pas satisfait par l'utilisation du lait pour bébé, eh bin aujourd'hui je me suis commandé CA.

Pas donné mais apparemment très efficace, et rien que du naturel en plus, comme j'aime. Et pis y a aussi de la cire d'abeille, avec un peu de bol ça sentira booooooonnn...

Je vous tiendrai au jus ici et/ou dans mon post.

Bon bin j'ai juste eu le temps de faire une application de ce produit avant de partir en Picardie, et ceux qui étaient au meeting ont pu apprécier le résultat.

Le produit se présente comme une cire fine mais assez... je sais pas comment dire... figée, ce qui fait qu'elle s'applique super bien et surtout qu'il en faut très peu pour bien recouvrir la totalité des cuirs. Une fine pellicule sufit, puis moi j'ai un peu laissé agir (une bonne demi-heure, mais a priori pas nécessaire), et j'ai enlevé le surplus avec une microfibre propre.

Le résultat est sympa esthétiquement bien qu'un peu brillant pour moi (en même temps mon cuir favorise cet effet visuel), mais carrément bluffant en termes de souplesse du cuir. C'est à un tel point que le confort de mes sièges a carrément changé, car on est mieux calés et on glisse moins car le cuir est moins tendu et plus souple. Et mêmes aux endroits où la peau de vache est un peu séchée par le soleil (haut de la tranche du dossier conducteur par exemple), ou naturellement plus tendue (côtés du rebord de l'assise où vient reposer l'arrière du genou), eh bin le résultat est immédiat. Idem pour les traces de sièges bébé sur les assises des baquets arrières, disparues !

Bref, ce Renapur est chaudement recommandé par la maison tetrao.

C'est vrai que t'avais les fesses douces au meeting...

Mon Topic préféré ! Je n en rate pas une miette !

Jief a écrit :C'est vrai que t'avais les fesses douces au meeting...

N'est-ce pas ?

remy480julien a écrit :Mon Topic préféré ! Je n en rate pas une miette !

C'est ça ton secret beauté ?

moi j'utilise de l'huile de pdb et pour la carrosserie du RESTOM PACK ECLAT génialhttp://www.entretien-moto.fr/polissage-peinture-401.htm
voilà

Question : comment faire partir une trace de peinture déposée par un coup de portière (sans déformation ni rayure de la tôle) sur une peinture vernie (neuve) ?

Quelle technique, quel outillage, quel(s) produit(s) ?

Merci par avance !!

Un bon polish légèrement abrasif devrait faire l'affaire.
Puis un petit coup de lustreur derrière pour faire briller tout ça.

A la main tu risques d'en chier un peu, mais c'est encore le plus simple.
Il te faut donc soit deux pads pour applications manuelle de densité différente, soit un German pad.
Et deux micro fibres (une par produit) de bonne qualité.

Mais c'est un peu bête d'acheter ça et les produits uniquement pour ça car tu va utiliser très peu de produit...
Moi je serais toi soit j'irais voir maître Boudav, soit je m'équiperais dignement pour entretenir mes trois belles autos !!

Merci mon Jer', je vais voir tout ça (c'est pour la 208 de ma grosse, en fait, les miennes sont parfaites ).

Fallait préciser que c'était pour une Pijot.

Dans ce cas là, rien à faire
Le vernis des voitures françaises est en général plus tendre que celui de nos suédoises, donc pas besoin que ce soit trop abrasif, et il faut y aller doucement. Mais bon à la main peu de risques.

C'est quoi comme peinture ?

Si c'est de la peinture Volvo, VW, Audi, Honda, Tata, Trabant,... laisse-là, ça donne de la valeur à la Pigeot !!!

Kilekon...

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