Forum Volvo 480

C'est vraiment du chipotage, mais j'aurais aimé retaper le cache central qui a subit l'assaut humiliant d'urines canines.

Merci

salut

sur ma turbo , c'est pareil , avec des rayures en plus ....

mais repeindre ok , mais le sigle " volvo " ??????

je pense que la reference doit etre la meme que les autres jantes alu de la gamme , non ?

bon je la connais pas mais bon
quelqu'un doit connaitre

@plus

j ai jamais vu de reference de peinture pour ca !

va voir du cote des catalogues sur le site, mais je n ai pas souvenir d avoir tape ca.

Là , chui sceptique sur l'intérêt ...

dacascos a écrit :C`est vraiment du chipottage, mais j`aurais aimé retappé le cache centrale qui a subit l`assaut humiliant d`urines canines.

Repeindre et refaire le sigle Volvo Vaste tâche

Racheter des caches centraux paraitrait plus raisonable . . . ce n'est qu'un avis ... et du prix Volvo pour le cache

Combien pour ces caches ?

Hello...

Bon mes taurus on subi les outrages du temps...(et du Karscher ) et j'envisage de les faire resabler et repeindre...Quelqu'un l'a déjà fait le sablage????

Connaissez vous des adresses (pas cher hein!! ) ???

heu non moi je me les suis poncée à la main
mais bon j'ai pas mis l'alu à nu non plus.
tu as un plan pour le marquage volvo sur le cache ?

Nan mais mes caches sont en super bon état en fait....c vraiment les jantes qui pèlent... !!

ok mais tu vas galérer pour avoir une couleur homogène.
et pis quand c'est pas la même couleur ça ce voit le loin au contraire des eraflures et autre accrocs dans le vernis.

mon pere a fait refaire ses jantes en espagne je crois, sur les conseils du garagiste qui a fait les restaurations. Je lui demanderai l'adresse et le prix.

Dans ton cas Nico, je pense qu'un simple sablage/vernissage ferait l'affaire

Pour le sablage, kiloutou en loue pas trop cher

pour le marqage, je sais plus qui en avait parlé... kap ? allblack ??

mais refaire ou garder le marquage noir et le protéger avec par ex de la cire que tu fait couler bien liquide afin d'avoir un surface lisse..

Tu repeints tes jantes et caches...(avec de l'appret d'accroche) et aprés quelque jours tu chauffes pour évacuer la cire... (pas au décapeur quand même...)

Mais je sais pas si quelqu'un a utilisé cette methode..

Jerlab a écrit :qu'un simple sablage/vernissage ferait l'affaire

a bon c'est possible ça ?
encore une petit ponçage à l'eau pour ratraper les accrocs de vernis puis une couche de vernis, avec de la methode et de l'attention je vois bien mais ça j'aurais pas pensé

AOD a écrit :Hello...

Bon mes taurus on subi les outrages du temps...(et du Karscher ) et j'envisage de les faire resabler et repeindre...Quelqu'un l'a déjà fait le sablage????

Connaissez vous des adresses (pas cher hein!! ) ???

Evite le sablage mal utilisé ça peut créer des griffres ou rayures profondes pas trés jolies lorsque tu repeinds.

De toutes les façons les jantes alus sont peintes et vernies ou polieset vernis
Les jantes volvo sont toutes peintes et vernis donc l'idéal : papier à poncer et huile de coude

A+

JL-L a écrit :pour le marqage, je sais plus qui en avait parlé... kap ? allblack ??

mais refaire ou garder le marquage noir et le protéger avec par ex de la cire que tu fait couler bien liquide afin d'avoir un surface lisse..

Tu repeints tes jantes et caches...(avec de l'appret d'accroche) et aprés quelque jours tu chauffes pour évacuer la cire... (pas au décapeur quand même...)

Mais je sais pas si quelqu'un a utilisé cette methode..

C'est valable sur les cache Pollux, pas sur les caches Taurus

Après je pense que ca dépend de la granulométrie du sable utilisé

Nico j'ai un collègue qui à une sableuse qui serait ok pour me la preter

JL-L a écrit :
Mais je sais pas si quelqu'un a utilisé cette methode..

oui moi sur mes pollux

c'est impec, ensuite tu enlèves la cire non pas en chauffant mais avec un cure dent ou/et un petit tournevis

Elles sont vraiment belles tes pollux

Dommage que ce soit des pollux

Le problème des caches taurus...c qu'il n'y a pas de relief....donc la méthode cire, c mort

Sinon pour résumer....sablage / vernissage seulement?? Pas de problème de cache avec cette méthode???

Merci !!

Bah j'ai des taurus HS chez moi, on peut tjrs se faire un test

Puis bon le cache taurus c'est 30€ pièces, ok c'est pas donné mais bon quand on est parti dans ce genre de travaux, ca peut se justifier

l'avantage aussi de le faire à la main et au papier de verre, c'est qu' à la limite tu n'as pas besoin de faire démonter tes pneux.
et du coup t'es sur de preserver l'intégrité de la zone de contact du pneu avec la jante (pas de rognure de surépaisseur de peinture ...).

mais c'est sur que ça doit etre plus rigolo de jouer avec une sableuse

A la main, je démonterais le pneu quand même, ne serait-ce que pour pas être embêté autour de la valve

Et pouvoir mieux rattraper le rebord de jantes qui est souvent griffé

Jerlab a écrit :Bah j'ai des taurus HS chez moi, on peut tjrs se faire un test

Puis bon le cache taurus c'est 30€ pièces, ok c'est pas donné mais bon quand on est parti dans ce genre de travaux, ca peut se justifier

Wep ça me botte...mais je préfère qu'on bosse sur les rappels cligno blancs!!!

Oui oui je sais

AOD a écrit :Le problème des caches taurus...c qu'il n'y a pas de relief....donc la méthode cire, c mort

Sinon pour résumer....sablage / vernissage seulement?? Pas de problème de cache avec cette méthode???

Merci !!

UP!!!!