ressorts courts ou pas ?

domi/56 · Message par **domi/56** » lun. 30 avr. 2007, 16:44

AOD a écrit :
domi/56 a écrit :Ouai mais t'es pas à -60mm nico
Et alors, à l'origine le topic s'appelait plus basse, plus belle...alors je fais partager mon expérience!!

On c'est pas compris

Je te demande à combien tu as rabaissé ton véhicule, car je ne pense pas que c'est du - 60....c'est tout

De toutes les façons, je respecte le choix des autres mais je ne suis pas pour les automobiles façon tondeuse à gazon

Message par **AOD** » lun. 30 avr. 2007, 16:47

Arf bah je sais pas exactement...dslé pour la méprise...Mais le smiley

laisse à penser que mon intervention est déplacée...

C'est pas une tondeuse à gazon non plus malgre sa couleur!!!

chRooM1 · Message par **chRooM1** » lun. 30 avr. 2007, 17:18

j'ai deja essayé de couper de l'herbe avec la grise.. bin c'est vraiment pas top.. d'abord il y a pas de bac est l'herbe est trop dechictée la coupe est pas nette ..

ok je la vois ....

--------------> []

Message par **AOD** » lun. 30 avr. 2007, 17:24

Avec le spoiler ça coupe mieux !!!

leonidas · Message par **leonidas** » dim. 06 mai 2007, 16:50

krash · Message par **krash** » sam. 30 juin 2007, 09:05

Ressort court et suspensions posés hier, vraiment niquel, bon compromis (- 45 devant et -30 derriere) bonne tenue de route alliant sport et confort franchement rien à dire si j'ai une marque à conseiller c'est bien celle la: K.A.W.

Ressorts: couts K.A.W.

Suspsensions Kitplus K.A.W.

Ben · Message par **Ben** » sam. 30 juin 2007, 09:28

en plus ça sera assortit à tes étriers ...cool

jlb · Message par **jlb** » sam. 30 juin 2007, 10:46

les photos! les photos!

J'aimerai bien voir ce que ça donne cette différence de niveau;

Faut pas oublier de régler les phares, tu vas eclairer uniquement les 2 metres se trouvant devant la voiture avec une telle inclinaison

Au fait, c'est pas la bonne photo que tu as mis pour les amortos.

ok

krash · Message par **krash** » sam. 30 juin 2007, 20:12

Ben a écrit :en plus ça sera assortit à tes étriers ...cool

Mort de rire! Ouai nan mais ils sont pas encore rouge (et en plus on vois même pas les ressorts!

Je fais les photos dans 5 minutes...

JP51 · Message par **JP51** » sam. 28 juil. 2007, 12:57

Voila pas tous de suite mais je pensse que le jours venu je ferai redescendre ma tite 480 d'un etage mais n'etait pas mecano, en magazin quel est le meilleur rapport qualité/prix

krash · Message par **krash** » ven. 10 août 2007, 15:02

@JP51: Bah les ressort, juste les ressorts K.A.W. tu les commande en [/b]allemagne et après tu les fait monter.... et voila le tour est joué pour la maudique somme de 238 euros! Avant -45mm et arriere -30mm

@jlb: Ouep c'est vrai que mes phares éclairent moins loin j'ai remarquer ça sur route non éclairées, surtout en feux de croisement.

LeVautroyeur · Message par **LeVautroyeur** » lun. 13 août 2007, 17:34

Avez vous des liens ou des adresses pour commander des ressorts courts ?

J'en ai trouve pour la France a 220 €.

Merci

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » lun. 13 août 2007, 22:14

Petit HS, j'ai entendu dire qu'il était possible de faire un retarage des ressorts, baissant ainsi la hauteur de caisse.

Si quelqu'un a des infos là dessus, qu'il n'hésite pas.

domi/56 · Message par **domi/56** » lun. 13 août 2007, 22:18

le grand gonzo a écrit :Petit HS, j'ai entendu dire qu'il était possible de faire un retarage des ressorts, baissant ainsi la hauteur de caisse.

Si quelqu'un a des infos là dessus, qu'il n'hésite pas.

Moi j'ai plutôt rencontré des jackys qui coupent une ou deux spires à la scie à métaux ou tronçonneuse si ils sont fainéants

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » lun. 13 août 2007, 22:23

Si tu veux te planter au premier virage sec pas stable, c'est une très bonne solution Domi

domi/56 · Message par **domi/56** » lun. 13 août 2007, 22:29

Ben déjà moi je suis contre toutes modifications des trains roulants même "dit homologué par le constructeur"...alors la bidouille encore moins

Pour pas grand chose ma ligne d'échappement frotte le sol..alors la 480 façon tondeuse à gazon pas pour moi

Sophie · Message par **Sophie** » jeu. 20 sept. 2007, 16:53

domi/56 a écrit :
le grand gonzo a écrit :Petit HS, j'ai entendu dire qu'il était possible de faire un retarage des ressorts, baissant ainsi la hauteur de caisse.

Si quelqu'un a des infos là dessus, qu'il n'hésite pas.

Moi j'ai plutôt rencontré des jackys qui coupent une ou deux spires à la scie à métaux ou tronçonneuse si ils sont fainéants

Tiens, c'est rigolo, j'avais pas lu ca ! Mon père faisait ça aussi, mais bon, ca ne devait pas subir trop d'efforts vu que ce n'était que sur sa caisse de course de côte

Message par **Géo** » jeu. 20 sept. 2007, 19:27

Perso je conseil les ressort court volvo et des amorto Koni rouge

LeVautroyeur · Message par **LeVautroyeur** » jeu. 20 sept. 2007, 20:16

salut géo
Tu as une ref pour les ressorts court ? et à quel prix tu les as eu ?

Merci

Message par **Géo** » jeu. 20 sept. 2007, 21:28

la réf, euh je sais plus je l'avais mais je sais plus ou. chez volvo on les trouve plus et je les ai eu pour une groute de pain. je ferais des photos dés que j'ai récup la Turbo

Message par **Jief** » ven. 21 sept. 2007, 00:04

tu parles des ressorts à pastille jaune ? C'est dommage qu'ils ne soient plus dispos... Par contre je pensais qu'en KONI il valait mieux prendre les jaunes, plus typés sport...

Il semblerait que le meilleur rapport prix/look/performances soit le kit Bilstein, cf Jerlab et bien d'autres, d'autant que lui est toujours disponible pour moins de 300 eur. !

Ensuite restent les FINTEC + KONI, plus chers mais plus confortables... selon JeanPète.

Ce sont les infos que j'ai pu glâner par-ci par-là... je compte pour ma part suivre la voie de JeanPète si mon budget le permet... sinon ce sera le kit Bilou !

crashrunover · Message par **crashrunover** » ven. 21 sept. 2007, 00:56

Ensuite restent les FINTEC + KONI, plus chers mais plus confortables... selon JeanPète

uep et selon Pik@ et Cartman aussi

je commande tout ca dès demain

195 le kit suspension FINTEC + 388 € pour les koni chez volvo Parts

Question : le mec qui me vend les suspensions FINTEC (aka ARC distribution ) m'a proposé les amorto avec de marque FINTEC. Mieux ou moins bien que les Koni ? quelqu'un en a déjà ? ptet que si c'est la meme marque, le couple va mieux ensemble ? ou pas (cf monde du Home Cinéma)

Message par **Jerlab** » ven. 21 sept. 2007, 08:48

Jief a écrit :tu parles des ressorts à pastille jaune ?

Non non, il parle des ressorts de rabaissement volvo, les pastiles jaunes sont d'origine

Il existait à l'époque un kit de rabaissement, et il semblerait (JeanPète me reprendra si je dis des conneries) que le fournisseur des ressorts de ce kit était Lesjofors (orthographe??)

Effectivement Fintec + Koni c'est plus confortable, mais pour avoir suivi Cartman sur une petite route bien défoncée, ca à l'air bien raide quand même

Par contre esthétiquement ca rabaisse moins.

Autre point de comparaison : le Kit Bilou (Ressorts Ventura, pour mémoire) rabaisse + de l'arrière que de l'avant.
Le Volvo c'est l'inverse (gare au spoiler!!!). Pourquoi pas un mix selon ce que l'on veut???
Très bas : Volvo devant, Ventura derrière. Plus haut mais moins tape cul (c'est l'arrière qui est tape cul en kit Bilou, en fait. L'avant va très bien) Ventura devant et Volvo derrière.
Le Fintec est assez équilibré.

Quand mes amortos Bilstein seront HS, je mettrais des Koni pour voir si ca vient des ressorts ou des amortos.

Par contre je ne savais pas que Fintec faisait des amortos!!! Peut être un partenariat avec un fabriquant d'amortos??

Message par **Jief** » ven. 21 sept. 2007, 09:00

Mais les ressorts à pastille jaune rabaissent quand même par rapport à l'origine, non ? Ceux-là seraient donc encore dispos si je comprends bien...

Message par **Jerlab** » ven. 21 sept. 2007, 09:11

Bah les ressorts à pastilles jaunes SONT des ressorts d'origine.
Mais ce sont les plus courts

Lisa (la lightblue) est en ressorts jaunes et verts (à peine + hauts), et Laura en bleu et noir je crois

Leila d'origine :

Leila rabaissée :