Changer le look de votre 480 ? ou tout simplement comment la garder en excellent état.
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krash
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par krash » lun. 28 mai 2007, 17:48
chRooM1 a écrit :tu veux quelle taille ..??
moi si je m'achete des jante c'est 7.5*16 à l'avant et 9*16 à l'arriere !!
ça regarde que moi..
Tes deux largeur différentes c'est pas homologué en france à part sur genre des BMW donc si t'as un accident tu l'as dans le cul! Car les expert en assurance, le premier truc qu'ils regardent, c'est les pneus
(taille, usure.......)
Moi je vais rester raisonnable en 7.5x16 et normalement des pneux en 215x40x16 ça passe dessus...ou au pire du 205x45x16 (c'est suffisant)
++
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krash le lun. 28 mai 2007, 17:53, modifié 3 fois.
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par krash » lun. 28 mai 2007, 17:50
christophe a écrit :krash a écrit :
Jamais personne n'as monté ces jantes sur une 480...? Car j'aimerais aussi voir ce que cela donne car j'avais aussi déja repéré ces jantes
Y a qu'a demandé
Il manque les caches mais je crois bien que ce sont les Borbet type A.
Merci Christophe t'as la classe!
Par contre c'est pas possible d'etre mis en relation avec le mec qui a monter des KT5 sur sa volvo noirte pour savoir la taille......?
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par Ben » mar. 29 mai 2007, 10:09
krash a écrit :chRooM1 a écrit :tu veux quelle taille ..??
moi si je m'achete des jante c'est 7.5*16 à l'avant et 9*16 à l'arriere !!
ça regarde que moi..
Tes deux largeur différentes c'est pas homologué en france à part sur genre des BMW donc si t'as un accident tu l'as dans le cul! Car les expert en assurance, le premier truc qu'ils regardent, c'est les pneus
(taille, usure.......)
Moi je vais rester raisonnable en 7.5x16 et normalement des pneux en 215x40x16 ça passe dessus...ou au pire du 205x45x16 (c'est suffisant)
++
tout ça me parait pas homologué non plus soit dit en passant
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par christophe » mar. 29 mai 2007, 12:28
AOD a écrit :Pinaize christophe....tu fossoies à mort ou il y a de la nouveauté en pagaille sur le club europe...Parce que tu nous sort des clichés de derriere les fagots que je n'ai jamais vu
Oui c'est vrai j'ai pas mal de clichés de 480 "hors standard" dans un fichier dédié. Cela a commencé lorsque j'étais à la recherche de ressorts courts et pour cela je visitais tous les sites/msn/photobucket qui avaient un lien avec la 480. A ce jour je pense avoir une soixantaine de 480 différentes.
ça m'occupe bien les jours de pluie
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par AOD » mar. 29 mai 2007, 14:11
Bah fait peter !!!
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par krash » mar. 29 mai 2007, 18:43
Et si, une jante de 14x60x195 fait la même taille qu'une jante de 16x40x215 ou qu'un jante de 15x50x205....j'ai les grille d'homologations...
tout ça me parait pas homologué non plus soit dit en passant
[/quote]
Et si, une jante de 14"x60x195 fait la même taille qu'une jante de 16"x40x215 ou qu'un jante de 15"x50x205....j'ai eu les grilles d'homologations sous les yeux.
++
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par krash » mar. 29 mai 2007, 18:44
christophe a écrit :AOD a écrit :Pinaize christophe....tu fossoies à mort ou il y a de la nouveauté en pagaille sur le club europe...Parce que tu nous sort des clichés de derriere les fagots que je n'ai jamais vu
Oui c'est vrai j'ai pas mal de clichés de 480 "hors standard" dans un fichier dédié. Cela a commencé lorsque j'étais à la recherche de ressorts courts et pour cela je visitais tous les sites/msn/photobucket qui avaient un lien avec la 480. A ce jour je pense avoir une soixantaine de 480 différentes.
ça m'occupe bien les jours de pluie
Ok, et tu as mis quoi comme ressorts (combien de centimetres en moins devan et derriere?)....
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par Ben » mar. 29 mai 2007, 19:08
krash a écrit :
Et si, une jante de 14"x60x195 fait la même taille qu'une jante de 16"x40x215 ou qu'un jante de 15"x50x205....j'ai eu les grilles d'homologations sous les yeux.
++
je ne tiens pas à prolongé le débat au delà de mes connaissances. je ne me base que sur une discussion avec un contrôleur technique qui m'indiquais la règle suivant (des fois les règles sont contournées, ça veut pas dire que c'est légal) seul les pneus homologués par le constructeur sont recevable, une monte de diamètre équivalent mais non enregistré par le constructeur n'est pas valable. ce qui à mon sens signifie qu'il ne peux existé de façon 100% légal sur une 480 que 3 montes; 2 en 14 et une en 15. voila
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Ben le mar. 29 mai 2007, 19:49, modifié 2 fois.
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par Jerlab » mar. 29 mai 2007, 19:11
krash a écrit :Ben a écrit :krash a écrit :
Tes deux largeur différentes c'est pas homologué en france à part sur genre des BMW donc si t'as un accident tu l'as dans le cul! Car les expert en assurance, le premier truc qu'ils regardent, c'est les pneus
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Et si, une jante de 14x60x195 fait la même taille qu'une jante de 16x40x215 ou qu'un jante de 15x50x205....j'ai les grille d'homologations...
tout ça me parait pas homologué non plus soit dit en passant
Et si, une jante de 14"x60x195 fait la même taille qu'une jante de 16"x40x215 ou qu'un jante de 15"x50x205....j'ai eu les grilles d'homologations sous les yeux.
++
A la rigueur on s'en fout, puisque d'origine c'est du 185/60-14
Et merci d'éviter les posts à tiroir, comme celui que je viens volontairement de faire...c'est plus lisble...et pas la peine de poster deux fois d'affilé, un seul message suffit pour répondre
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par krash » mar. 29 mai 2007, 19:28
Ah bon
, moi j'ai du 195mm de large, je pensais que c'était ça d'origine!
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par Jerlab » mar. 29 mai 2007, 19:30
Bah non...c'est écrit sur toutes les docs du site...et donc de ton blog
Et aussi sur la petite étiquette verte collée sur ta porte conducteur où la pression des pneus est indiquée
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par krash » mar. 29 mai 2007, 23:49
Jerlab a écrit :Bah non...c'est écrit sur toutes les docs du site...et donc de ton blog
Et aussi sur la petite étiquette verte collée sur ta porte conducteur où la pression des pneus est indiquée
J'avais jamais fait gaffe à cela mais il est vrai que depuis que je veux mettre des jantes c'est alors que je m'intéresse beaucoup plus à des côté de la voiture que je ne conaissais pas trop avant (tailles des pneus, types de jantes)