Le topic officiel de la 480 GT
- Nico
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Tu as oublié la mienne, GT belge, intérieur spécifique (Plissé et coutures du cuir GT), 1° mec en septembre 95
L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
480 GT Turbo 1995 Dark Green 321 XLBEY193ESC592357, 238000 km
Triumph Spifire Mk3 1969 BRG ?32000 km A VENDRE
Lotus Elise 111S 1999 108000 km
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- Nico
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ah oui, effectivement, j'avais pas fait atttention; alors j'ai rien dit. on se voit à Lille bientôt?
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- GEORGIO
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Pour répondre à Dacascos, elle a son moteur d'origine avec pour seul plus un filtre à air K/N et un silencieux AR inox à double sortie...dacascos a écrit :Qu'est ce qu'elle a de plus cette 480 ? un moteur de jaguarjonathan a écrit :j'ai eu la chance de conduire la GT de Georgio ! ça pousse fort !!! à tel point que je me suis demandé si ce n'était pas une turbo !! les manos sont déjà en place, les sensations sont là, c'est vraiment étonnant par rapport aux autres 2.0 atmo que j'ai pu conduire (ma S et la Collection 270 entre autres). Et puis cette double sortie (à défaut d'être esthétique, à mon goût, elle enchante par sa sonorité), ce petit volant Momo et ses suspensions assez fermes donnent encore plus de plaisir à la conduite !
De plus, cette 480 néerlandaise nous a laissé voir quelques particularités que Georgio nous détaillera
Bon, je reviens sur le sujet énoncé par Jonathan.
La particularité est sur la centralisation des portes et fenêtres (et du toit ouvrant électrique si celui-ci est d'origine bien entendu).
Donc, en fermant la porte chauffeur, la condannation centralisée fait son action classique (fermeture de toutes les portes).
De plus,
Pour les GT françaises, en maintenant la clé dans la serrure en position fermeture, si les vitres et le toit ouvrant sont ouvert, ceux-ci se ferment automatiquement, et s'arrêtent aussitôt que la clé est relâchée.
Par contre, ce n'est pas le cas sur les GT néerlandaises et aussi anglaises (suites à des discussions téléphoniques avec sophie et Pik@ à propos de la Paris blue anglaise).
Dés la fermeture à clé de la porte chauffeur, la fermeture complète des vitres et toit ouvrant se fait automatiquement sans maintenir la clé dans la serrure.
Volvo V70 D5 de 2002
Volvo C70 Cabriolet 2.4 turbo de 2002
Jaguar XJ Sovereign 5.3 HE série 3 de 85
Volvo C70 Cabriolet 2.4 turbo de 2002
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éééhhh j'avais pas vu ce topic là moi ... ben je possède aussi une GTT dark machin chose de 95 avec les garnitures plissées et les jantes en nid d'abeille vraiment très très chiantes à nettoyer !!! vous auriez une astuce pour les rendre belles ?
un homme qui ronfle est généralement un homme qui dort
- PA.chab
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Des solutions, tout possesseur de VESA en cherche!
J'ai tenté le démontage pour un nettoyage complet Long et pas forcément plus facile d'accès sauf pour l'intérieur de la jante. Pratique pour virer es goudrons et la poussière de plaquette collée et incrustée à l'intérieur de la jante.
Un truc qui me satisfait plus ou moins c'est le pulvérisateur de produit jantes dans les stations "éléphant bleuté". Je laisse agir le produit en attendant que le type de devant est terminé (soit 5 à 10 minutes) et je passe le programme nettoyage (enfin la mousse/savon blanche là...) dessus. Le résultat est vraiment pas mal.
La clé c'est quand même de les nettoyer très régulièrement, quitte à ne faire que les jantes, plus souvent que la voiture en entier. Mais il faut du temps, de l'argent... et il faut y penser!
Voilà les BBS c'est beau, mais c'est ... ...
J'ai tenté le démontage pour un nettoyage complet Long et pas forcément plus facile d'accès sauf pour l'intérieur de la jante. Pratique pour virer es goudrons et la poussière de plaquette collée et incrustée à l'intérieur de la jante.
Un truc qui me satisfait plus ou moins c'est le pulvérisateur de produit jantes dans les stations "éléphant bleuté". Je laisse agir le produit en attendant que le type de devant est terminé (soit 5 à 10 minutes) et je passe le programme nettoyage (enfin la mousse/savon blanche là...) dessus. Le résultat est vraiment pas mal.
La clé c'est quand même de les nettoyer très régulièrement, quitte à ne faire que les jantes, plus souvent que la voiture en entier. Mais il faut du temps, de l'argent... et il faut y penser!
Voilà les BBS c'est beau, mais c'est ... ...
okok, j'ai un nettoyant moteur apparement il fonctionne aussi pr les jantes, j'essayerai pr voir si cela fonctionne... on verra bienPA.chab a écrit :Des solutions, tout possesseur de VESA en cherche!
J'ai tenté le démontage pour un nettoyage complet Long et pas forcément plus facile d'accès sauf pour l'intérieur de la jante. Pratique pour virer es goudrons et la poussière de plaquette collée et incrustée à l'intérieur de la jante.
Un truc qui me satisfait plus ou moins c'est le pulvérisateur de produit jantes dans les stations "éléphant bleuté". Je laisse agir le produit en attendant que le type de devant est terminé (soit 5 à 10 minutes) et je passe le programme nettoyage (enfin la mousse/savon blanche là...) dessus. Le résultat est vraiment pas mal.
La clé c'est quand même de les nettoyer très régulièrement, quitte à ne faire que les jantes, plus souvent que la voiture en entier. Mais il faut du temps, de l'argent... et il faut y penser!
Voilà les BBS c'est beau, mais c'est ... ...
merchi
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- thance
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Je détère un peu, avec une approx de volvo Belgique du restant de volvo 480 GT.
Il en resterai environ 15, passées au ct l'an dernier
Soit a peu près autant que des 440 turbp ph2...
Ah oui, j'aurais aussi besoin, pour mon expertise, de documents/catalogues traitant de la GT belge. Si vous en avez, merci de me les faire parvenir
++
Il en resterai environ 15, passées au ct l'an dernier
Soit a peu près autant que des 440 turbp ph2...
Ah oui, j'aurais aussi besoin, pour mon expertise, de documents/catalogues traitant de la GT belge. Si vous en avez, merci de me les faire parvenir
++
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- Duncan Ier le Gracieux
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
salut
Ma GT est de 95 (modèle 96) un ptit bijou de 58000 kms !! Modèle venant de belgique...
Cordialement
Ma GT est de 95 (modèle 96) un ptit bijou de 58000 kms !! Modèle venant de belgique...
Cordialement
Duncan I, fou de 480 GT.
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Duncan Ier le Gracieux a écrit :salut
Ma GT est de 95 (modèle 96) un ptit bijou de 58000 kms !! Modèle venant de belgique...
Cordialement
et bien je viens de relire ta presentation et aucune photos
tu sais combien nous somme friand de belle 480
maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche continu et presente nous ta belle
a+
Sylvette: 480TURBO 1988 black metallic liseret rouge#532075
la Bordeluche: 480ES 2L BIG BLOCK 1994 white satin#590461
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- Duncan Ier le Gracieux
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- Duncan Ier le Gracieux
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
La voici :
Nous l'avons achetée en 2005 avec 17000 kms en parfait état.
Nous l'avons achetée en 2005 avec 17000 kms en parfait état.
Duncan I, fou de 480 GT.
- thance
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Superbe, belge?
C'est une 2.0l on dirait, dommage...
++
C'est une 2.0l on dirait, dommage...
++
Bmw e21 315 82
- Duncan Ier le Gracieux
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Ouithance a écrit :Superbe, belge?
C'est une 2.0l on dirait, dommage...
++
D'ailleurs l'extincteur coté passager est-il une caractéristique des modèles belges ?
Duncan I, fou de 480 GT.
- thance
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Absolument pas
Non en fait, je pense que cté la coutume de certains garages, de la placer la.
++
Non en fait, je pense que cté la coutume de certains garages, de la placer la.
++
Bmw e21 315 82
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
par contre, l'extincteur oui, c'est une spécialité belge .... (obligatoire chez eu depuis .... très longtemp ...)
Mon ex : 480 turbo 90 lavender #559920
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Dites, c'est moi ou bien on ne voit plus les photos de Duncan ?
Jief from Picard'land
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
moi je vois 4 carrés rougeJief a écrit :Dites, c'est moi ou bien on ne voit plus les photos de Duncan ?
Sylvette: 480TURBO 1988 black metallic liseret rouge#532075
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
Yep, pareil !
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
voici les tof de DUCAN 1er ...
par contre, si tu peux réparer tes liens si dessus ...
par contre, si tu peux réparer tes liens si dessus ...
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- thance
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
En fait, il suffit d'ouvrir les photos dans une nouvelle fenêtre.
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
bonsoir
je remets les liens, il semblerait que les photos ne sont même plus visibles sur mon hébergeur ?!
J'espère que ça colle
je remets les liens, il semblerait que les photos ne sont même plus visibles sur mon hébergeur ?!
J'espère que ça colle
Duncan I, fou de 480 GT.
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Re: Le topic officiel de la 480 GT
et non!!!
toujours 4 carrés rouge
a+
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