Pré-serie+mémé+autre=>le jeu des différences d'aspect !

[v480_be]

Merci pour l'info ... et pour l'article
Dans un autre registre: tu es portugais ?
Connais-tu, par hasard, le marché automobile espagnol ? Si oui, j'aurais quelques questions à te poser au sujet de la Two Tone en Espagne.

[480's partner]

MP envoyée.

[480's partner]

j'ai acheté une magazine de 1988, et sur l' essai au volvo 480 turbo, j'ai lu :


"...Par rapport à la 480 ES d'il y a deux ans, les écarts de guidage du train arrière ont disparu, grâce à une nouvelle définition géometrique de l'essieu (pincement de 2º au lieu de zéro sur l'ES comme sur la Turbo, depuis le début de l'année 1988)..."

Qu'est que ça veut dire ?


et

"...Grâce à la nouvelle geometrie de train arriére, dont profitent aussi les récentes ES, les roues postérieures de la Turbo proposent désormais un comportement très sûr..."


Les ES (avant 1988) sont plus instables à l'arriére que les turbo?

[AOD]

Bah on dirait bien...Je ne savais pas ça !

[couroc]

Pour Géo

quand il a acheté une aile neuve pour sa TT, il s'étonnait (son carrossier aussi) de la présence d'une traverse au niveau de la vitre de custode...sur la photo ci-dessus, on la voit bien !

Heu... Vous avez déjà croisé des 480 avec des traverses de ce genre ?

[darksabre]

C'est pas simplement pour rigidifier un peu la pièce avant qu'elle le tout soit soudé au châssis ?

[AOD]

C'est pas simplement pour rigidifier un peu la pièce avant qu'elle le tout soit soudé au châssis ?

BAh le carrossier de Géo à dit que ce ne servait pas à rigidifier !

[thance]

Marrant cette TT avec intérieur de mémé...

[AOD]

Marrant cette TT avec intérieur de mémé...

J'aurais dit l'inverse moi...cette mémé déguisée en TT....tout correspond à une mémé sauf la couleur !

[Jief]

On voit bien qu'elle a été repeinte, et très mal !

[tetrao]

Oué, les passages de roues ont dû être faits au rouleau...

[AOD]

Loquet de porte bizarre

Bouton de leve vitre

[Daniel480]

Le 20/03/2011 a eu l'Volvo480Forum.com être printemps. La réunion a eu lieu dans la collection suédoise(Swedish Collection).
Il est aussi le prototype de la version Volvo 480 Turbo aux Etats-Unis

Voici quelques photos.

[boudav67]

y a t'il des photos plus précise du moteur
y a quelques petites choses qui m'intrigue

a+

[Daniel480]

Comment trouvez-vous

[Jief]

Merci pour ces photos ! Ca doit être impressionnant de voir ce proto et sa sellerie (quasi) unique !

Par contre on dirait qu'elle n'a pas de spoiler... vous êtes certains que ce n'était pas une option sur les Turbo finalement ?

[WiJzZ]

C'est vrai que ça claque en beige

[AOD]

Yeahhh thank you so much Daniel.... She's beautiful...

[jonathan]

Thank you Daniel for those rare pics !

ça fait quand même très BX cette couleur...

[le grand gonzo]

C'est bizarre, le câble d'accélérateur continue derrière la boîte à air
En plus elle n'a pas de plaque constructeur...

[Jerlab]

C'est une BVA, d'ou le cable

[le grand gonzo]

Je ne savais pas qu'il y avait un tel câble sur les boitoto

[vtec]

C'est le câble de ce que l'on appelle "kick down"! En français "rétrogradage forcé" ! Ce câble, qui commande un tiroir a l'intérieur de la boite, oblige celle ci a rétrograder d'une vitesse lorsque l'on accélère a fond, par exemple pour doubler !

[le grand gonzo]

Je connaissais le kick down mais j'ignorais qu'il y avait un câble pour le commander...
Merci pour cette précision

[vtec]

Sauf erreur de ma part, toutes les boites automatiques non commandées par l'électronique sont équipées de ce système a câble !