Resto d'une 480 Turbo [ex AOD inside !!!]
- Jerlab
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Wep
Et même plutot bien
Elle envoie pas mal la cocho**e
Mais en fait pour des raisons financières de chgt de moto (suremebnt un Z750
) sylvain ne va pas la repeindre 

Et même plutot bien

Elle envoie pas mal la cocho**e

Mais en fait pour des raisons financières de chgt de moto (suremebnt un Z750


Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
climat'-cruise-cuir-accoudoir-gros couple-Roboumod clans
C70 T5 98 safran BVM 273480 kms
V50 T5 AWD BVA 2006 221480 kms
Rat crevé team
petite pomme
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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Putain elle était en sale été !!!
Juste un truc ... faire prender la resine avec un décapeur thermique c'est le meilleur moyen de faire perdre ses qualités physique (moins bonne resistance) et aussi de la faire craqueler ...
Bredt
Juste un truc ... faire prender la resine avec un décapeur thermique c'est le meilleur moyen de faire perdre ses qualités physique (moins bonne resistance) et aussi de la faire craqueler ...
Bredt

Modifié en dernier par Bredt le ven. 22 avr. 2005, 11:13, modifié 1 fois.
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- Jerlab
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C'est pas moi qui l'ai fait m'en fous
Je trouve que c'est pas terriblement bien fait, pis faire de la résine en hiver

Je trouve que c'est pas terriblement bien fait, pis faire de la résine en hiver

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AttentionBen a écrit :de toute façon sans jeter le pierre, de la fibre sur une voiture,(à part sur une matra) c'est pas tellement dans les règles de l'art![]()
mais bon au moins une qui a été sauvé de la casse, c'est dejà ça.

Il ne s'agissait là que de remettre en etat correct et plus présentable une voiture très rouillée de quand même plus de 200000kms dans l'optique de la garder un an ou deux (peut etre trois j'en sais rien c'est pas moi) et de pouvoir rouler avec sans souci durant cette courte période

Et ce à moindre coute assez facilement

Il est bien évident que pour remettre une voiture de collection en état concours, d'autres techniques auraient été utilisés

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