Forum Volvo 480

Bonjour à tous, je recherche les consos officielles pour ma 480 ES TT de 1992 affichant 55.000kms, afin de calculer cette fichue taxe, une de plus, d'application en region wallonne.
J'ai payé, en bon contribuable belge, au mois de mars, ma taxe de circulation annuelle et de mise en circulation soit un total de 301.50€.
Ensuite j'ai reçu une eco-taxe de 700€ à payer, presque la moitié du prix d'achat de ma belle, ça me semble un peu élevé, mais ou vont ils chercher ces valeurs?
C'est une taxe de mise en circulation ECO (unique),rien qu'en wallonie, qui concerne la pollution des véhicule neufs et d'occasions, donc le rejet de CO2, exprimé en grammes par kilomètre.
En résumé, les véhicules qui se situent entre 0gr/km( les full electriques j'imagine)et 125gr/km profitent d'une taxe dite "ECO-BONUS" donc un remboursement qui varie de 200€ à 1200€.
Entre 126gr/km et 155gr/km aucune eco-taxe,ni bonus ni malus,n'est d'application.
A partir de 155gr/km la taxe varie de 100€ à 1500€.
En ce qui me concerne,et d'autres évidemment, les 480 ES 1700 rejeterait 219gr/km,donc 700€.
Sur les sites j'ai vu une formule pour calculer cette valeur , il faut multiplier la consommation moyenne mixte par 23,7 ou 23,9 je ne sais plus exactement.
Quelqu' un peut-il me donner les consos officielles de la 480ES 1700 de 1992, ou me dire si la valeur de 219 gr/km annoncée par l'état belge, est correcte, afin de régler plus sereinement mon dû.
Merci d'avance.
Bien à vous les bons contribuables.
Geoffrey.

Je trouve cet éco-malus une hérésie sur les voitures d'occasion... Qu'est ce que la conso à avoir avec l'écologie? Je comprendrais limite sur les voitures sans lambda, sans cata ect... mais la c'est un peu court

Pour les voitures de plus de 10 ans c'est l'hécatombe...

Pour la conso c'est pas 8l? sur une ES ph2?

Ho Ho HO, en voilà une idée qu elle est bonne pour notre prézident cette taxe ho ho ho hummmmmmmmmmmm

C'est pour ca que je n'ai pas encore immatriculé ma 480 GT encore 10 ans de patience avant de l'immatriculer en ancêtre, je vais quand même pas engraisser un peu plus nos très cher ministres de la Walbanie.

Et moi qui etais sure d habiter le pays le plus con du monde....

ça doit etre pour financer le premier Belge sur la lune...

met toi flamand !
(je peux critiquer, ma femme est belge!)

Et puis fabriquer des voitures neuves ,ca fait pas de pollution , et mettre de l electricité nuclaire , ça fait pas de pollution....

Serieusement ,
j avais des copains qui pour rouler legalement en hot-rod en France avaient domicilié leurs voitures en GB... leur club avait meme acheter un terrain et chaque membre etait propriétaire d' 1 M2
Il y a pas un truc comme ça que vous pourriez monter pour que ça soit un peu à votre tour a leur mettre dans le ... aux indispensables technocrates?

Merci pour vos commentaires, après ma petite enquête téléphonique, les valeurs de gr/km sont communiquées au services des finances par l'importateur.
Il aurait pu diminuer de 4 grammes ma facture en serait diminuée de 100€...mais bon...
Et bonne nouvelles, je peux payer en..........2 fois, merci du fond du coeur.
Ma conso moyenne sur l'ODB est de 6,7L/100kms, je l'avoue avec un oeuf en dessous de la pédale.
J'ai beau me renseigner et retourner le problème dans tous les sens, je dois PAYER, vive les flamands.
Bon courage à tout les contribuables, pour ce qui concerne d'envoyer le belge sur la lune, c'est déjà fait, et figurez-vous que c'était un.......Flamand, bravo Dirk.

Phil480GT a écrit :C'est pour ca que je n'ai pas encore immatriculé ma 480 GT encore 10 ans de patience avant de l'immatriculer en ancêtre, je vais quand même pas engraisser un peu plus nos très cher ministres de la Walbanie.

C'est ce que je compte faire pour mes TT également. Tu es sûr qu'en immatriculation "ancêtre" (c-à-d 25 ans: plus que 7 ans pour les miennes), il n'y a pas cette p de taxe CO2 ?
... A moins que la législation ne change encore d'ici-là
T'aurais pas un article ou des infos sur les modalités pratiques pour immatriculer un véhicule en temps qu'ancêtre en Belgique (taxes (de circulation et de mise en circulation), passage au contrôle technique, ... ) ? Merci. @+.

Bonjour,

Tu auras toutes les réponses concernant les ancêtres, en consultant le cite FBVA.BE, il y a une taxe CO2 sur les ancêtres mais uniquement immatriculée en plaque normale, mais il est possible d'éviter de payer cette taxe, la fbva conseil de d'abord l'immatriculer ne plaque O attendre aux moins 1 mois par la suite et l'immatriculer en plaque normale pour celui qui veut éviter d'être limité en plaque O dans un rayon de 25 km ou seulement pour les sorties club que l'on est autorisé a aller plus entre le lever et le coucher du soleil.

Merci pour cette super adresse J'ai parcouru le site en diagonale et, effectivement, je pense qu'il répondra à toutes les questions que je me pose au sujet des ancêtres en Belgique. Bref, il me reste 7 ans pour l'approfondir

Un petit truc bon à savoir (j'ai eu le cas avec ma 240) si la voiture a déjà été immatriculée a ton nom tu n'as pas d'éco malus a payer, même si tu n'en à jamais payé. Donc en gros si tu as une voiture qui dors depuis 10 ans dans ton garage et que tu roulais avec avant tu peux rerouler avec sans payer d'éco taxe...

les écolos il faudait les exterminer

matteo69 a écrit :les écolos il faudait les exterminer

Indubitablement ! C'est une question de survie...

la survie psychologique
déjà si on voulait pas que les autos polluent, bien les autoroutes seraient gratuites, limité à 110, et non éclairés ... avant de penser aux taxes,, ah oui, clim interdite
et pourquoi pas limiter le km annuel des autos anciennes ?
y'a quand meme plus inteligent à faire

Pauvres belges...je vous plain...déjà que nous, c'est pas top...mais là, c'est le pompon !

232 ça me parait effectivement pas mal.
il me semble que quatorze avait estimé ou récupéré cette donnée, il faut chercher sur le forum, après c'est pas des données qui devaient exister à l’époque donc je pense que oui c’est à la tête du client.

Euh, y'a pas d'eco malus sur les occases en France. En tout cas, clairement l'État belge taxe peut-être moins niveau impôt sur le revenu mais se rattrape sur les bagnoles!

Hello,

Le grammage est exact. Par contre, à l'époque j'ai pu payer le forfait en mettant en avant le fait que Volvo eux mêmes ne le savaient pas. Il y a un courrier qui doit trainer sur le net en googelisant un coup.

C'est 500€ tout de même, mais ça fait 700€ d'économisé... voyons le positif.

Cette loi est vraiment du vol.

A+

Quel foutage de gueule...bien sur que les valeurs de conso moyennes existaient déjà à l'époque...