Forum Volvo 480

Bonjour,
Une 480 me titille : A quelques km de chez moi se trouve une 480 Turbo de 89 avec problème de boite (a priori la tringlerie est HS, les vitesses ne passent plus) sinon le moteur est récent aux dires du vendeur. J'attends plus d'infos et de photos ........
Qu'en penser ??? ca vaut le coup ????
Merci
Ben

Difficile de te répondre sur ces bases-là! Mais une 480 mérite toujours un sauvetage

+1 Wirjzgjjj

c'est vrai que c'est léger,comme description.
mais j'aurais tendance à me méfier, je connais peux de 480 qui ont nécessitées de réfection ou changement moteur par contre les boites sont réputé plus fragile, donc sur cette base on peut se demander comment a été traité cette petite dans le passé.

Même bien traité une boite Renault ça peut lâcher

Et n'ayant jamais vu de soucis de tringlerie (à part un mauvais graissage), mais pas mal de soucis de boîte, je suppose que la boite est naze.
Après ca dépend de plein de paramètres :
- Prix
- Etat général
- Equipement
- tes capacités en mécanique (car en MO chez un mécano une changement de boite ça monte vite !!)
- la possibilité de trouver une boite pas loin de chez toi
- etc...

Elle est ou cette petite ? Peut être que qqn peut aller la voir avec toi (ou pour toi)

Je reconnais que le descriptif est léger mais pour l'instant c'est tout ce que j'ai pu avoir !!!
Cette 480 est sur Metz (57) et étant sur Thionville ça fait 15min ...

L'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/257557325.htm?ca=15_s

Et la réponse à mon mail :
"LES VITESSE NE RENTRE PU CAR LA TRAINGLERIE EST CASSER DONC IL FAUT LA
REMORQUER OU A PRENDRE AVEC UN PLATEAU JE PRENDRERAIS DES FOTO CE SOIR
POUR VOUS LES ENVOYER ET OUI INTERIEUR CUIR TOUTE OPTION CLIM DA VE RETRO
ELEC"
Comme le montrent les photos, les jantes ne sont pas d'origines, et il y a une belle rayure sur le coté droit ...
J'ai quand même envie d'aller y jeter un coup d'oeil mais juste pour voir car de fait, elle n'est pas roulante !!!
A suivre

y a aussi un truc bizarre au niveau du reniflard d'huile

fais plein de photos si tu vas la voir et post les, histoire qu'on y jette un oeil
a+

ok ...
Merci

on la connait à priori, elle était à un membre du nord, pas mal bidouillé avec un échappement latéral.
enfin bon j'ai rien réussit à retrouver dessus et on se base sur un simple aileron d'AX.

voila un autre mail reçu cet am :
ma question = Ok,
Avez vous un historique? Vous indiquez que le moteur est recent, pouvez vous m'en dire plus ?
Cdt
Benoit


la réponse :
éffectuer par un mécano
segmentation rodage des pistons
pochette de rodage
soupape d'échappement
guide d'admission assemblage culasse
joint de culasse
calibrage et guide soupapes
biellette de support
bougie
joint de cache culbuteur
filtre à essence
kit d embrayage complet
courroie de distribution + accesoire et altenateur
plaquettes de freins
courroie d'accessoire
tête de delco + rotor
alternateur
fils de bougie
les pneus sont neufs etc.....
avec facture a l appuis
c est une toute options cuir clim da retro electrique siege chauffant voila

Je n'aime pas les autos "bidouillées" alors je me tate pour savoir si je vais quand même aller la voir !

le pb c'est qu'il sera impossible de l'essayer, même peut être de la démarrer elle a pas de batterie.
a 154 000 km une réfection moteur? c'est du vice ou il avait vraiment besoin d'une réfection ? moi je trouve pas que ça soit bon signe quand même.

sinon il faudra lui dire que la seul option de sa voiture c'est la clim

disons qu'avec au moins un feu ar à changer un boite idem, et une petite réfection carrosserie, si elle est pas trop attaqué par la rouille (rien n'est moins sur). y a intérêt que le moteur soit bien et l'intérieure aussi, car à 800 c'est pas non plus l'affaire du siècle à mon avis. ça peut quand même valoir le coup d'aller vérifier tout ça si elle n’est pas loin. ça serait quand même dommage qu'elle finissent pour une swap dans une super5

Bon ... faut voir ...
Je vous tiens au courant !!