Forum Volvo 480

Salut à tous,

un petit lien pour connaitre le positionnement de nos 480 par rapport aux problèmes lors des controles techniques.

http://www.utac.com/fr/html/ct/bilan_fa ... modele=535

A+
Tom

La mienne y passe le mois prochain

la mienne ds 2 mois, va t'elle l'avoir????





++

Pour moi Lionel l'a passé avant de me la vendre et....





... ABSOLUMENT RIEN

euh... il me semble normal de la vendre avec CT fait juste avant. Je sais tout le monde ne fait pas de meme mais quand meme vendre sans le CT ca fait genre ''débrouilles toi avec''.
Pas sérieux quoi.

il suffit juste ke le CT est moins de 6 mois



++

on moins comme ca on sait qu il en reste 2262 qui fonctionnent

j avais lu un post sur l ancien forum sur le nombre d unitees vendues en france

c etait combien deja ? je m en souviens plus j ai pas retrouve l info

jefff a écrit :j avais lu un post sur l ancien forum sur le nombre d unitees vendues en france

c etait combien deja ? je m en souviens plus j ai pas retrouve l info

Un des tous premiers post de l'ancien forum...

Je ne connais plus le chiffre exact non plus, mais c'est tout proche des 8000 unités.

@+

Oui mais le controle est a faire tout les 2 ans donc il faut multiplier ce chiffre non?

De plus il me semble que le CT est obligatoire pour vendre une voiture après qu'il soit vierge ou pas je sais pas.

Au fait vous le payer combien le CT ça doit dépendre des régions non?

salut

chez moi , le CT , c'est en Gal dans les 50 €

a plus ou moins 5 € .............


@plus

Idem que davesodalight, à peu de chose près 50 € !

ché moa, fo compté 60 roros



++

Réussi !!!!!!!!!

Défauts ?????

-légeres traces d'huille au niveau moteur
-phares réglés un peu bas

Pour une voiture de 1992 et de 166000 km
Du béton (euh du béton Suédois pas d'ADP ) ma 480

salut

apres 8 defauts avec contre visite pour ma turbo ( bon , achetée 400 € , on va pas chipoter )

les problemes etaient comme dans les stats de l'utac !

a savoir :

probleme frein ar et frein de parking
pb eclairage signalisation ( plus de clignos , de veilleuses et feux stop )
pb equipement ( les sieges qui se bloquaient plus )

les plus gros defauts des 480 , croyez moi , sont vraiment faciles a regler !
j'ai mis 3 jours a tout remettre en ordre pour avoir les defauts suivants :

phares trop bas ( un reglage s'impose )
course pedale frein importante ( je dois purger l'avant )



voila !

( ca m'a couté 70 € pour un etrier AR quasi neuf , et .........c'est tout ! )

@plus

C'est plus facile quand on a une banque de piéce à dispo...

Je viens d'y passer..

Un nouveau centre automobile club vient de s'ouvrir à coté de bureau .. et en plus, j'avais un bon de réduc (41€ + contre visite gratuite)

ça fait Tilt dans ma tête .. "Merde, la 480 "

contrôle sur la CG : avant le 04 novembre ..

j'y passe ce matin pour RdV, une place de libre dans l'aprés midi ... OK (la contre visite est gratuite )

je récupére la voiture tout à l'heure ...

et je dis au contrôleur : A dans 2 ans ...

elle est passé SANS PREPARATION

bon, il y a bien quelques bidules à prévoir : un soufflet de cardan principalement ... et les biélettes de barre stab ...

sinon, les classiques : étanchéîté moteur (dixit le contrôleur : ces mécanique renault, ce sont des baignoires à huile) et frein à main limite ..

et mes éternels : essuis glace arriéres (faiceaux ?)... feux de recul (contact de boite HS) et anti brouillard arriére (alors là, je séche ... pas le CEM, inter OK au testeur, mais pas de voyant au TdB ... )

enfin, bref, content le jl, c'est reparti pour 2 ans ... (même mes pneus, aucune remarque ...)

Je met le nouveau lien, celui donné en début de topic est mort:
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_v ... modele=535

Donc en 2005, 1784 de nos chères sont passées au CT. Comme c'est tous les deux ans, on peut prévoir qu'il y en a enviro 1784 qui passeront cette année. Soit au total un parc de 3600 autos... Bon, il faudrait rajouter celles qui roulent sans CT, mais qui doivent aller vers une mort prochaine...

Bref, ça donnerait en gros 4000 volvo 480 encore roulantes sur nos routes françaises...

En 10 ans, la moitié du parc vendu en France aurait disparu, donc dans 10 ans, on peut tabler sur 2000 autos encore en circulation.

Il est temps de sauver tout ce qu'on peut

dans les 1784 * 2 , tu oublies celles qui devance l'apelle du coutrôleur pour raison de vente ...

de plus, la vitesse de disparition ne sera pas constante .. mais s'accellérera encore pendant 3 ou 5 ans je pense ... aprés, il n'y en aurra plus assez ...


Mais nous, nous serons encore là ...

Bin moi quand j'ai passé, il y avait un anti brouillard fendu et le frein à main qui ne serrait pas et c'est tout

moi le mien c est : à 196000 km

amortisseur arrière défaut d'étanchéité
suspension arrière dissymétrie importante
jeu mineur dans les sillenbloc du triangle avant
canalisation d'échappement fixation partielle ( no c est pas la brique )

Et c'est reparti pour 2 ans !!!!
CT passé jeudi dernier:
* Canalisations de frein: corrosion superficielle
* Boitier de direction: corrosion
* Feux de croisement: reglage trop bas
* Traverse arrière: corrosion
* Suspension arrière: dissymetrie

Pas trop mal pour une voiture de plus de 12 ans et 205000 km que je n'avais absolument pas préparée