Forum Volvo 480

Salut,

Je pense acheter une 480 tres bientot. Je consulte les petites annonces regulierement et les sites/forums comme celui-ci. Cela m'a permis d'apprendre enormement sur les differents types, moteurs, problemes mecaniques, etc. Donc mon choix est presque fait.
Un seul point reste flou: les niveaux de finitions en fonction de la motorisation. Je m'en remets donc a vous, les gourous de la 480 pour m'aider.
Est-ce que les modeles suivants existent ?
1.7L E
1.7L GT
2.0L GT Automatic

Merci,
Laurent.

P.S: J'espere etre le premier a afficher une photo de ma 480 avec une immatriculation britanique. Qu'en pensez-vous ? Acceptable ?

1.7 E, je connais pas, de même que 1.7 GT

Les versions qui existent sont :
ES (1.7, parfois 2.0)
turbo
S (souvent en 2.0 mais quelques unes en 1.7)
GT (soit 2.0, soit turbo)

et tu ne sera pas le premier à nous montrer une 480 plaques anglaises, Sophie est anglaise aussi et ses parents ont deux 480 avec les plaques anglaises

Nan nan nan ! Trop tard ! Les miennes sont déja en photo sur le forum ! ! Voir ici : http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopic.php?t=2001

Pour compléter ce qu'a dit Jerlab,

- ES, de série, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée, Jantes aliage, alarme, les plus grosses options sont la sellerie cuir/velour, toit ouvrant, climatisation, l'ABS, les pare chocs peints, ordinateur de bord, sièges chauffant, anti brouillards, etc...

- turbo, de série, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée, spoiler, Jantes alliage, alarme, ABS, ordinateur de bord, les plus grosses options sont la sellerie cuir/velour, toit ouvrant, climatisation, sièges chauffant

- S série un peu moins chère que les autres, mais tu es sure de tomber sur un modèle retravaillé par volvo et qui corrige quelques problèmes des 480 d'avant 92, car elle est sortie en 92, par contre, elle a peu d'équipement de série, genre les jantes alliages sont en option, mais conserve quand même le tout électrique.

- GT sont le top au niveau équipement, peu d'option, car beaucoup de série.

Tout çà en france biensur

Oui y a eu des 1,7 gt, mais c'était des turbo

les 2,o L gt automatique c'est comme celle de jonathan

Les 1,7 E ca existe pas mais les ES oui ( comme la mienne)

dacascos a écrit :Pour compléter ce qu`a dit Jerlab,

- ES, de série, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée, Jantes aliage, alarme, les plus grosses options sont la sellerie cuir/velour, toit ouvrant, climatisation, l`ABS, les pare chocs peints, ordinateur de bord, sièges chauffant, anti brouillards, etc...

- turbo, de série, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée, spoiler, Jantes alliage, alarme, ABS, ordinateur de bord, les plus grosses options sont la sellerie cuir/velour, toit ouvrant, climatisation, sièges chauffant

- S série un peu moins chère que les autres, mais tu es sure de tomber sur un modèle retravaillé par volvo et qui corrige quelques problèmes des 480 d`avant 92, car elle est sortie en 92, par contre, elle a peu d'équipement de série, genre les jantes alliages sont en option, mais conserve quand même le tout électrique.

- GT sont le top au niveau équipement, peu d`option, car beaucoup de série.

Tout çà en france biensur

Tu peux difficilement généralisé sur les équipement Seb...surtout pour ce qui est de l'ODB et des 'ES' ---> ce dernier à longtemps été de serie!!!

C'est pour cela que je ne me suis pas lancé dans le sujet épineux et très complexe de l'équipement

En même temps, si personne se mouille...

de mon coté, mon 480 est un 2.0 S et l'équipement est des plus simples. notamment pas de CEM, et c'est déjà très bien comme ca. vu que je suis informaticien et je préfère laisser l'ordinateur au boulot

dacascos a écrit :En même temps, si personne se mouille...

On peut se mouiller apres reflexion

MERCI A TOUS.

Congrats Sophie, les photos sont extras!