Forum Volvo 480

Il y a une quarantaine de km, 45 minutes...

Je n'ai pas vu dans le programme officiel du meeting la case "visite à La Pépite"...

Le dimanche matin, il y a "temps libre"... pour les matinaux...

J'ai pas prévu de me faire mousser cette année, surtout si je ne l'ai pas rapatriée à la maison... Mais si vous insistez...

Ca dépendra aussi du samedi soir et l heure du coucher

Olimapijulo a écrit :Ca dépendra aussi du samedi soir et l heure du coucher

Je vois déjà les gros titre dans "Le Berry libéré" : 10 Volvo 480 accidentées / 20 personnes en cellule de dégrisement !! (à vous de vous inventer le détail de l'article)

Le canard local s'appelle 'Le Berry Républicain".
Le Berry n'a pas eu besoin de se libérer, il n'a jamais été conquis !

J'espère moi aussi qu'on pourra admirer cette voiture TRES originale

ppgg a écrit :Le canard local s'appelle 'Le Berry Républicain".
Le Berry n'a pas eu besoin de se libérer, il n'a jamais été conquis !

J'espère moi aussi qu'on pourra admirer cette voiture TRES originale

C'est une plaisanterie l'ami !

C'est bien comme ça que je l'ai pris !

Toute petite avancée dans l'historique de ma petite pépite...

Lien trouvé dans le topic des la 480 au states

Vraisemblablement, elle ne fait pas partie des 10 voitures (assemblées à la main) envoyées aux USA entre fin 1986 et Mars 1987 vu qu'elle a été fabriquée en Mai 1987... Et que ces 10 voitures sont revenues en octobre 1988. Mais alors vers où ou d'où a-t-elle vogué en octobre 1987 ?

Je te trouve optimiste de parler d'avancée, mais ce n'est pas une critique, c'est plutôt bien !

En tous cas intéressant.

As-tu essayé de contacter le club "enthousiast" ? Peut-être peuvent-ils diffuser un message concernant cette voiture demandant si qq'1 en a entendu parler ?

Good luck !

Petite avancé tout de même...
Elle ne fait pas partie des voitures assemblée à la main pour aller aux USA, mais elle peut faire partie des 20 suivantes qui ont été pré-produite pour y être vendue et qui ont - soit disant - été détruite :

" The cars sent to the USA for the clinics were returned in the Autumn of 1988 to the Helmond Research & Development works so that these, together with a batch of 20 480’s already built for the proposed 1987 US-launch, could be destroyed, thus allowing Volvo to wipe out any and all details of the U12 project.
Thanks to the Dutch common sense this did not completely happen. Of the 10 “U12’s” sent to the USA 8 got shredded but 2 ended up in the Volvo Car BV Company Car Pool, or which one got taken apart for Rust progress trials in 1996 as these project cars were originally only supposed to last 6 months!!
Of the other 20, some got rebuilt into foreign market specifications and at least 3 ended up in the Company Car Pool*. Of the other cars some parts have survived, as these were transplanted into other pool cars and private 480’s of the Volvo Car BV staff.
For as far as is presently known one ‘Clinic Car’ (Fully debadged), one respecificated car (rebuilt into Saudi Specs) and 2 others still survive.
As many of the parts labeled for the Us market had already been ordered and these could not be cancelled by Volvo Car BV, parts labeled for the US Market were continued to be used in the assembly of ‘normal’ 480’s up to 1989."

Et oui, j'ai envoyé un mail à ce club hier soir.
Le destinataire a transmis mon mail au fondateur du club... A suivre !

* Company Carpool peut signifier co-voiturage d'entreprise, ce qui pourrait expliquer les miles...

je sais que sur le site PSA de sochaux il y a des voitures dites "taxi" qui ne sont pas immatriculées et qui ne tourne que dans l'usine pour des besoins internes, ça ressemblerait bien à l'idée que je me fais de company carpool

Oui mais combien elle a de BOURRINS bordel?

Pour l'instant 1... le proprio

EXXXXCEEEEEELLENTE réponse!

Des nouvelles de ma piste (G H) ?

Oui, mais ça n'a rien donné. Merci quand même

jiair a écrit :Oui, mais ça n'a rien donné. Merci quand même

J'avais déjà questionné G H à ce propos et d'autres...Mais finalement, il est pas en mesure de faire avancer notre savoir en la matière !

Quelques News de la Pépite...

Elle a quitté son squat qu'elle occupait depuis plus d'un an et demi à l'aide d'un plateau loué pour 2 heures à un particulier (15€). J'ai pas osé frauder...



Elle a rejoint la R19 cab qui hiberne à 5km dans un hangar récemment loué.

Je lui ai trouvé un cliko passager presque neuf en casse (il était sur le siège d'une 480 S en casse à Bourges) ainsi qu'une roue galette, et quelques éléments d'accastillages manquants.
Ne reste plus qu'à monter tout ça.

Elle démarre nikel, fumasse du silencieux et a le ralenti un peu haut... J'ai hâte de la remettre au carré pour pouvoir l'essayer "pour de vrai" dans un endroit que je ne peux révéler ici...

Assurément la meilleure prise de ce forum Hâte que tu essaies et que tu livres tes impressions

jiair a écrit : Elle démarre nikel, fumasse du silencieux et a le ralenti un peu haut... J'ai hâte de la remettre au carré pour pouvoir l'essayer "pour de vrai" dans un endroit que je ne peux révéler ici...

Et hâte de recevoir l'invitation pour cet essai

Et hate de savoir où les essais se derouleront

Et je convoque la presse ?

Je te dirais Jérome, mais comme j'aurais surement besoin de toi pour œuvrer avant les essais...

jiair a écrit :Et je convoque la presse ?

Non!!!!!!
Juste les potes...

+480 !