Une 480 Collection vient sur www.volvo480.org !!!!!!!

Sujets concernant la 480 en général (sauf questions techniques).
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Mung
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Message par Mung » sam. 05 mai 2007, 19:28

Bon ... suite de mon topic ....

Avec ce petit scoup ! 8-)

:arrow: La Pik@ GT en "reconstruction" chez "william" !



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Mais ou est le moteur ?! :D
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C'est grand finalement une 480 ...
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Vue du cockpit avec jéjé en ligne de mire
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La pause de ouf de Mr Jerlab ! :mrgreen:
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Une sublime GT chez william ... :lol:

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Photo chez Jerlab et ses 9 volvos .... :al :bj

Petit voyage à loundun pour faire re-vernir mes feux arrières ...
Fin de journée sur Poitiers dans un petit resto , ambiance sympathique .

Bien rentré depuis Jerlab ?!

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Zanasea
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Message par Zanasea » dim. 06 mai 2007, 14:26

mung, tu pourrais faire une photo des seuil de portes où l'on peut les voir en entier, ça m'interesse merci.

Ou m'indiquer une photo où on les voit en entier.

Merci.
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Message par Mung » dim. 06 mai 2007, 19:28

Affirmatif !

[...]

Voilà c'est fait ! 3 photos fraichement faites pour toi Zanasea ;-) !

Un seuil côté conducteur
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Un côté passager
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Un en gros plan
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Nb : Notez comment ils sont bien astiqués !!! 8-) ouai je sais .... :lol:

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Message par Zanasea » dim. 06 mai 2007, 20:16

Trop beau !!!

Je veux les même !

Bon si il n'y a pas le "collection", ça me va aussi,
et ça passera mieux sans d'ailleurs sur une pas "collection"
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Ma 460

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Message par Jerlab » dim. 06 mai 2007, 20:39

Comment il fait son craneur avec ses seuils de porte :roll: :mrgreen:

Oui oui je suis bien rentré, c'est pas très loin ;-)

Tes feux arrière sont chez William, pas eu le temps des les poncer encore, mais j'ai encore les clefs de la carrosserie, j'y vais demain :mrgreen: ;-)
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Message par Mung » dim. 06 mai 2007, 21:35

Zanasea a écrit :Trop beau !!!

Je veux les même !

Bon si il n'y a pas le "collection", ça me va aussi,
et ça passera mieux sans d'ailleurs sur une pas "collection"
C'est peut-etre "trop beau" , m'enfin ça m'oblige quand même à me contorsionner dans tous les sens pour ne pas les toucher avec mes pieds ... Et c'est à ce tirer les cheveux quand des passager montent dedans ...co-voiturage inside ... (ils ont vraiment de la chance , mais ne s'en rendent pas du tout compte ....:cry: )
...Mais de la à les échanger ... JAMAIS ! HU HU 8-)

:arrow: A jerlab !

Ok ! Prend en bien soins :-D

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Message par krash » lun. 07 mai 2007, 13:17

Franchement cette Collection il y as rien a dire elle est vraiment impécable, belle achat! Moi aussi j'en cherche une elle est vraiment trop belle celle la en tout cas....
++ et bonne route ^^

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Message par Mung » mer. 09 mai 2007, 22:34

Il y en a en Allemagne ... Pas autant que la fois derniere ou je cherchais MA futur 480, mais il y a toujours d'excellente 480 en super état ! Mais fait attention aux bas de portières corrodées .. j'en ai fait les frais !!!!

Mais j'avoue avoir craqué sur la couleur flam red que sur la série en elle même ! :mrgreen: maintenant , avoir une collection ... J'en suis pas mécontent :twisted:

A toi de jouer krash ;-) , fait comme JIPI91 , j'ai déja expliqué dans un post comment importer une voiture teutonne :)

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Message par thance » mer. 09 mai 2007, 22:37

Mung a écrit :Mais fait attention aux bas de portières corrodées .. j'en ai fait les frais !!!!
T'es pas le seul! :roll:

C'est fou quand même pour une voiture du nord...

++
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Message par Mung » mer. 09 mai 2007, 22:50

Oui , c'est assez dingue comme truc , toute la ligne d'échappement était attaquée , les bas de portières aussi , mais bizarrement pas de corrosion dans les passages de roues arrieres , ni sous la voiture ... Oui elles sont plus fragiles que les "briques" , mais tellement plus élegantes . :-P

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Message par krash » jeu. 10 mai 2007, 00:30

Mung a écrit :Il y en a en Allemagne ... Pas autant que la fois derniere ou je cherchais MA futur 480, mais il y a toujours d'excellente 480 en super état ! Mais fait attention aux bas de portières corrodées .. j'en ai fait les frais !!!!

Mais j'avoue avoir craqué sur la couleur flam red que sur la série en elle même ! :mrgreen: maintenant , avoir une collection ... J'en suis pas mécontent :twisted:

A toi de jouer krash ;-) , fait comme JIPI91 , j'ai déja expliqué dans un post comment importer une voiture teutonne :)
merci Mung... ;-) Je suis motivé pour trouver soit une Collection soit un GT turbal apres on verra le destin choisira sur celle que je tomberais au bon moment au bon endrois comme mon actuel turbal :-D
Mais je t'avou que Flam Red c'est....comment dire....flamboyant! :lol:

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Message par Jéjé » dim. 13 mai 2007, 19:17

thance a écrit :
Mung a écrit :Mais fait attention aux bas de portières corrodées .. j'en ai fait les frais !!!!
T'es pas le seul! :roll:

C'est fou quand même pour une voiture du nord...

++
Oh les gars, vous m'intéressez à ce sujet. Sur la mienne c'est le tout début. Combien ça coûte de refaire, à partir de quand il ne faut plus attendre ? Quels sont les risques au démontage (pièce qui casse en démontant et qu'on ne retrouve plus par exemple ...) ?
Merci des tuyaux.
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480 Turbo 1995 130kkm White Satin 2007-
V40 D3/5cyl méca 2013 190kkm 2015-
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en recherche V70R méca 2006

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Message par thance » dim. 13 mai 2007, 20:16

Démonter quoi? Tu passes a la brosse métallique sur perceuse et tu met une couche de peinture antirouille. C'est quand même un endroit qui se voit pas...

++
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Message par Mung » dim. 13 mai 2007, 20:43

Tu as la première solution , celle que vient de proposer Thance , sinon tu as la seconde , plus chère : 500€ par portière , découpe de la tôle malade et repose par une autre neuve (saine) .

Je te conseillerai la première méthode pour une rouille de surface , et la seconde si ta porte ressemble à du gruyère ;-)

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Message par Jéjé » dim. 13 mai 2007, 20:51

A priori, la première devrait suffire puisque c'est sur la partie interne que les points de rouille apparaissent.
Et dire qu'elle a dormi dedans tout le temps ! quelle misère !

...mais je m'amuse pas mal avec.
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Message par thance » dim. 13 mai 2007, 20:57

Mung a écrit :Tu as la première solution , celle que vient de proposer Thance , sinon tu as la seconde , plus chère : 500€ par portière , découpe de la tôle malade et repose par une autre neuve (saine) .

Je te conseillerai la première méthode pour une rouille de surface , et la seconde si ta porte ressemble à du gruyère ;-)

Une méthode assez chère et qui refinira par rouiller un jour de toute façons, avec la soudure...

Si c'est de surface, après avoir enlevé la rouille, et arrivé a la tôle saine, met un apprêt phosphatant si tu veux vraiment ne pas avoir de problèmes... Et si tu peux utiliser une sableuse, c'est encore mieux...

Et badigeonne d'antirouile et l'intérieur de cire pour que ça ne revienne plus!
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