Forum Volvo 480

heu oui, c'est un petit, tout petit conseil que je vous donne suite à une toute ch'tite mésaventure avant hier...

Pour une fois qu'il faisait beau je me dit ça y est je vais faire ma vidange! tout content, je sors sur le parking devant chez moi, j'installe tout mon bazard, et là je me dis....oulala, vite, il est 18h il commence à faire un peu sombre....

Bref, je vire l'huile, j'attend un peu que ça coule, je vire le filtre, je rebouche en bas, je remet un nouveau filtre tout beau, je remplit pile la bonne dose d'huile, je check: nickel! sauf que là depuis un moment deja j'y voyais plus rien: la nuit sous les arbres....pffff....pas facile de trouver le trou de vidange pour remettre le bouchon!

Et la, le lendemain méga speed, je descend pour partir faire un truc ou j'avais pas une seconde à perdre, je demarre tranquille, et là, j'entend un bon vieux "glouglou"...ceci dit, je venais de mettre le chauffage, et cela le fait de temps en temps...mais en moins fort quand meme....je fais 10m (mesurés!) et là le voyant huile s'allume...arg!

Vite, je retourne à ma place de parking en marche arriere, et la je m'apperçoit que j'ai fait une jolie trace au sol...je chek en dessous de la voiture : pas de fuite au niveau du bouchon de vidange...

J'ouvre le capot donc, et là appocalypse: tout l'avant moteur noir...arg!!!

verdict: en enlevant l'ancien filtre à huile dans le noir, j'avais pas vu que ce boulet avait perdu son joint qui était resté collé au carter...et j'avais donc vissé le nouveau dessus, mais avec des jours énormes évidement par lesquels l'huile s'est empressé de se barrer...
Bilan: 3,5L d'huile répartis dans le compartiment moteur et sur le sol (pas une goutte n'est tombé du carter lorsque j'ai réouvert le bouchon! )

Bref:
1/ ne faites jamais votre vidange dans le noir!
2/ verifiez toujours que le joint de l'ancien filtre ne soit pas resté collé!
3/ checkez aussi que le joint de bouchon de vidange ne fuit pas (la précedente vidange, j'ai du tout recommencer à cause de ça!)

Heu, sinon, vous pensez que ça craint quelque chose pour mon moteur si il a mangé de l'air à la place de l'huile (j'ai tout bien reremplit depuis...)
Et pour laver le compartiment moteur (ha oui, là il est bien dégeu!) vous me conseillez quoi? l'ancien proprio l'a fait avant de me vendre la voiture : il a grillé les moteurs des Pop up! Du coup le Karsher j'hesite, et j'ai pas de tuyau d'arrosage à portée de main...)

voila, c'était la mésaventure du jour, proposée par Bigben!

tu sais...


le frangin a fait pareil!!!!


mais en plin jour

le vieux joint du filtre est resté collé sur le bloc


comment que je me suis foutu de sa gueule



++

J'ai un copain qui c'est pris une biche sous la voiture, ca lui a fendu le carter, il a fait 100m et le moteur à serré... tu as eu de la chance.

Sinon moi en partant pour Nevers lors du premier meeting j'avais oublié de remettre le bouchon de remplissage d'huile...

J'ai fini par nettoyé au carcher sans aucuns problèmes, faut juste pas trop insister sur l'allumage!

>>>2/ verifiez toujours que le joint de l'ancien filtre ne soit pas resté collé! <<<

Et pour éviter que le joint de ton nouveau filtre reste collé sur ton bloc, passe un peu d'huile dessus avec ton doigt...
Tu verras qu'à ta prochaine vidange, le joint viendra avec ton filtre.

A+++

fiveturbal a écrit :>>>2/ verifiez toujours que le joint de l'ancien filtre ne soit pas resté collé! <<<

Et pour éviter que le joint de ton nouveau filtre reste collé sur ton bloc, passe un peu d'huile dessus avec ton doigt...
Tu verras qu'à ta prochaine vidange, le joint viendra avec ton filtre.

A+++

oui, c est marque dans la RTA que j ai lu l autre jour

allblack a écrit :J'ai un copain qui c'est pris une biche sous la voiture, ca lui a fendu le carter, il a fait 100m et le moteur à serré... tu as eu de la chance.

Sinon moi en partant pour Nevers lors du premier meeting j'avais oublié de remettre le bouchon de remplissage d'huile...

J'ai fini par nettoyé au carcher sans aucuns problèmes, faut juste pas trop insister sur l'allumage!

Tout pareil à cause de Jerlab, en février. Mais j'ai quand même pu faire 50 bornes avec un demi-litre d'huile dans le moteur.

Volvo raconte que des conneries en disant qu'il faut plein d'huile.

Quoi A cause de moi

Explique stp

Jerlab a écrit :Quoi A cause de moi

Explique stp

Tu as vu "Check" sur mon OdB et tu m'as conseillé de vérifier le niveau d'huile. Ce que j'ai fais.

J'ai ouvert le bouchon pour remettre de l'huile et comme la nuit tombe vite en Beauce (bah oui, il était au moins 14h), j'ai pas vu qu'il était pas remis en refermant le capot (j'ai eu un peu peur des loups qui rodaient).

C'est donc pas de ma faute mais entièrement de la tienne

si tu sais pas qu apres avoir enlever un bouchon on le referme, je peux plus rien pour toi

fiveturbal a écrit : Et pour éviter que le joint de ton nouveau filtre reste collé sur ton bloc, passe un peu d'huile dessus avec ton doigt...
Tu verras qu'à ta prochaine vidange, le joint viendra avec ton filtre.

Ben non, meme pas...ça fait 5 ans que je met précautioneusement de l'huile sur le joint, hé ben ça l'a pas empéché de coller, l'enfoiré!

ceci dit, c'est un conseil à bien souligner et à ne pas oublier non plus

je lubrifie mon joint et jamais d'emmerde


par contre les voitures clients.....



on ne sait jamais sur quoi tombé, donc faire attention a chaque foi!!!



++

De l'huile sur le joint et jamais d'emmerde et surtt en demontant ....

oué!!! mettre l'huile sur le joint


c'est mieux!!!


++

"met de l'huile petit homme
dans la vie faut qu'ça glisse,
met de l'huile petit homme
écoute écoute..."




on m'avait déja dit "Met de l'Huile" il y a 10 deja! =>j'étais prévenu!