Forum Volvo 480

Petite refléxion sur les odb...
Par Jerlab

J'ai remarqué quelques différences entre les odb des différentes générations
Je compare ici entre celui d'une turbo de 88 et celui d'une S de 93

Donc la première différence, tout le monde la connait, est la fonction "test" qui, en faisant "reset" puis en mettant le contact fait uniquement apparaitre le nbre de litres restants sur les 1ers.
Sur la S, on a en plus la valeur en ohm de capteurs du quartier correspondant, ce qui permt de verifier les sondes sans les demonter, et on a en plus la version de l'odb

L'autre différence est que sur la turbo, les deux quartiers "resetables" peuvent etre resetés n'importe quand, en roulant, a l'arret, etc...
Sur la S, je ne peux faire reset que la voiture arrêtée

Ensuite je trouve que les ODB récents sont bien plus sensibles sur la conso moyenne.
Hier par exemple, j'étais en ville 12.1 L normal : boite auto inside.
Et j'avais déjà remarque que ca variait bcp plus...
Je vais alors sur route, après 7-8 kms a 100 vit.GPS (au passage le compteur de la S n'a que 5km/h de diff, contre 10 pour la turbo...) je regarde la conso moyenne qui affiche fièrement un 8.8
Je continue a rouler un peu et je suis descendu à 8.5, puis après 3-4 kms de ville je suis revenu très vite à 10L
Alors que sur la turbo la variation est bien moins sensible, et pour baisser la conso moyenne, faut vraiment etre patient
la preuve en est c'est que par exemple, apres avoir fait le plein, remis la conso moyenne a 0, si je fais de la ville PUIS de la route, la conso réelle est infèrieure a celle de l'odb, alors que si je fais l'inverse, bah c'est l'inverse, elle est supérieure.
L'odb met bcp de temps a se recaler...

je vérifierais ca sur la S pour voir ce que ca donne, mais je pense que l'odb est plus juste du fait de sa plus grande sensibilité

Voilà, c'était une petite reflexion que je me suis faite et que je voulais vous faire partager


Restant à votre disposition pour tous renseignements complèmentaires

Cordialement

Heuuu moi je reset quand je veux!!!

Pff la chance

Wep moi pareil!!!!!
Comment cela se fesse???Jerome, le tien n'a pas un problème????
(PS : t'as vu les consos en ville en boitoto???? j'arrive à la descendre à 10.5/100 mais c'est hardcore!!!!! et mardi sur autoroute pour Bordeaux, arrivée Fuel AVG = 9.0/100 c'est pas beau ça (roulais tranquille et deux grosses pointes et une enrhumade....... ))

Wé la boitoto en ville elle suce

bah peut etr que mon odb à un souci alors

c'est vrai que je trouve qu'il est dur a reset
Surement un souci de contact

Mais bon en roulant essayé 5-6 fois : pas moyen, et arreté du premier coup

Etrange je trouve..........
Et tant pis pour les consos en ville, c'est pas là qu'on s'amuse avec nos petites 480......... Moi ca me soule meme de rouler avec, ça l'abime et tout et tout.......et pas la place pour qu'elle puisse "s'exprimer".....
PS : tu veux les consos de la Dodge Monaco de mon pote????

Wep mais bon c'est quand même super agréable la boite auto

je viens de calculer le nombre de fois ou j'appuie sur l'embrayage pour faires les 2.2kms qui me séparent du taf entre 29 et 34
selon comment je suis garé, et que je mets la 5 ou pas

c'est énorme

Enfin sinon je vais voir pour mon odb

Tient, il faudra que je compte, je dois être au delà de 30, je fais du 14L en ville en ce moment, pareil pour faire 2km.

AOD a écrit :Heuuu moi je reset quand je veux!!!

idem !

pour la conso c est identique a ce que j ai mais en faisant mes 10km de trajet moteur toujours froid, a seulement 80/90, j arrive a 7.8...

salut

sur la ES , j'ai un reset automatique ...
a chaque demarrage
j'avais resolu le probleme en changeant ma cosse batterie , mais ca recommence , peut etre le cable en lui meme qui est mort ....

@plus

davesodapop a écrit :salut

sur la ES , j'ai un reset automatique ...
a chaque demarrage
j'avais resolu le probleme en changeant ma cosse batterie , mais ca recommence , peut etre le cable en lui meme qui est mort ....

@plus

po cool pour connaitre ta conso avg



++