Il n' y as pas la même, mais en turbo?Mung a écrit :Je l'ai édité pour voir les autres LANTIN !LANTIN a écrit :Collection Nr 62 : en vente pour 1580€.
Collection Nr 28 : en vente pour 2900€.
Collection Nr 461: en vente pour 3950€.
Collection Nr 360: en vente pour 4777€.
...J'aime bien la Nr360 pour son autoradio !
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si tu parles de celle ci, ce n'en est pas une :
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=87447339
pas de seuils de porte en alu, pas de plaque sur la boite à gants.
Nico, tu te rappelles du numéro de la Collection suédoise ? j'avais envoyé un mail au gars.
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=87447339
pas de seuils de porte en alu, pas de plaque sur la boite à gants.
Nico, tu te rappelles du numéro de la Collection suédoise ? j'avais envoyé un mail au gars.
Jonathan
Sylvana : 480 2.0 S #583362, Paris Blue Met. [2002-2003] // GreTa : 480 2.0 GT BVA #592414, Flame Red Met. [2003-2009]
ESméralda : 480 1.7 ES #532818, Petrol Blue Met. [2007-2008] // EStrella : 480 1.7 ES #556668, Black [2011-2013]
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C'est vrai que c'est cher pour un autoradio, mais je voulais le souligner pour faire partager ce petit détailLANTIN a écrit :Ca fait cher l'autoradio ...Mung a écrit : ...J'aime bien la Nr360 pour son autoradio !
Aussinon il n'y a jamais les cadrans (voltmètre, pression d'huile, pression de turbo) sur les collections ?
De plus, comme elles ont été vendues en Allemagne, je suppose quelles doivent avoir le réglage en hauteur des phares non ?
![Moqueur :-P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Sinon , pour les Collections, j'ai aussi remarqué qu'il n'y avait pas de manos d'origine .
En revanche ma 480 n'a pas la molette de réglage des phares à l'inverse des autres sur ton site, mais elle a le cablage et un boite qui semble être un système d'ouverture et de fermeture d'air !
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Bah si s'en est une ! Une 480 Collection shadow line pack ! débadgée de tous artificesjonathan a écrit :si tu parles de celle ci, ce n'en est pas une :
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=87447339
pas de seuils de porte en alu, pas de plaque sur la boite à gants.
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Sur une turbo si ....bien sur!!Mung a écrit :
Sinon , pour les Collections, j'ai aussi remarqué qu'il n'y avait pas de manos d'origine .
Tu nous explique ton mahcin de boite à air ??Mung a écrit :
En revanche ma 480 n'a pas la molette de réglage des phares à l'inverse des autres sur ton site, mais elle a le cablage et un boite qui semble être un système d'ouverture et de fermeture d'air !
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Je vais le faire de mémoire car j'ai démonté ma voiture il y 2 semaines de ça, a cause de ma clim/ventilation qui refoulait de l'eau .AOD a écrit :Tu nous explique ton mahcin de boite à air ??Mung a écrit :
En revanche ma 480 n'a pas la molette de réglage des phares à l'inverse des autres sur ton site, mais elle a le cablage et un boite qui semble être un système d'ouverture et de fermeture d'air !
Alors , c'est un boitier noir , connecté à deux tuyaux bleus, et il me semble qu'il y a un bitognio que l'on peu mettre sur 2 ou 3 positions !
J'en sais pas plus car je ne suis pas chez moi et avec la 540. Je te confirmerai ca ce week end !
Réglage des phares à air ou à eau ?
Voici une excellente descrption du système de réglage en hauteur des phares.Mung a écrit :Je vais le faire de mémoire car j'ai démonté ma voiture il y 2 semaines de ça, a cause de ma clim/ventilation qui refoulait de l'eau .
Alors , c'est un boitier noir , connecté à deux tuyaux bleus, et il me semble qu'il y a un bitognio que l'on peu mettre sur 2 ou 3 positions !
![Très content :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Si tu as trouvé du liquide dans ces tuyaux, c'est normal car normalement ils contiennent du glycol.
![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
@+
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Pourquoi n'es tu pas venu chercher conseil ici malheureux??? Si c'est ce que je crois, c'est juste le tuyau d'évacuation qui devait etre bouché...Nul besoin de démonter quoi que ce soit pour y acceder!! => fin HS!!Mung a écrit :
Je vais le faire de mémoire car j'ai démonté ma voiture il y 2 semaines de ça, a cause de ma clim/ventilation qui refoulait de l'eau .
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ça ressemble vachement au style alpineMung a écrit :Rien , j'aime bien son design .Ben a écrit :et qu'es ce qu'il a cette autoradio ?
D'ailleur quelqu'un pourrait reconnaitre la marque de cet autoradio ?
Je le mettrais bien à la place de mon clarion !
Un chocolat à celui qui trouvera !!!
mais ces bouriques sont passé de l'éclairage vert au bleu façon glofff
j'en ai fait chier des vendeurs d'autoradio pour avoir un beau vert 480 à l'epoque
![Embarassé :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
cette collection a aussi les jolies tapis volvo comme les miens
![Très content :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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Allez je déterre un peu ce topic...
Alors, à votre avis, combien y aurait-il de Collection en France?
Je sais qu'il y en a 3 sur le forum, mais savez vous si d'autres ont été importées?
C'est pour savoir quoi dire en gros à l'assemblée générale du club le 13 janvier
En gros on peut dire qu'il doit y en avoir moins de 10?
Alors, à votre avis, combien y aurait-il de Collection en France?
Je sais qu'il y en a 3 sur le forum, mais savez vous si d'autres ont été importées?
C'est pour savoir quoi dire en gros à l'assemblée générale du club le 13 janvier
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En gros on peut dire qu'il doit y en avoir moins de 10?
480 1.7 ES Lavender n°569932 R.I.P
480 Turbo Red n°527414, Ex-Flav, Ex-Laïo Ex
480 2.0 Collection n°270/480 Dark Grey n°593754 24/09/1995
Nissan Murano Z50 | Nissan X-Trail T31 | BMW R18
Donnez moi vos n° de série!
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- Dams
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Ok merci!
Donc on peut dire qu'il n'y en a que trois en France![M. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Donc on peut dire qu'il n'y en a que trois en France
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c'est pas faux, par contre comment savoir que ce modèle existe sans surfer sur le web ? Même en passant par la concession à l'époque je vois difficilement un vendeur Volvo connaître l'existence de cette série.
Ceux qui tiennent à une Collection sont renseignés sur ce modèle.
Donc à mon avis personnel, il y a une infime chance qu'une quatrième Collection circule avec plaques françaises.
En tous cas la première des 3 était la Nr 270, c'est notre seule certitude !
Ceux qui tiennent à une Collection sont renseignés sur ce modèle.
Donc à mon avis personnel, il y a une infime chance qu'une quatrième Collection circule avec plaques françaises.
En tous cas la première des 3 était la Nr 270, c'est notre seule certitude !
(ex-480 2.0l # 593754), 122.000kms parcourus ensemble, fidèlement pendant 5 ans et 3 mois
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alors??????Dams_480es a écrit :Allez je déterre un peu ce topic...
Alors, à votre avis, combien y aurait-il de Collection en France?
Je sais qu'il y en a 3 sur le forum, mais savez vous si d'autres ont été importées?
C'est pour savoir quoi dire en gros à l'assemblée générale du club le 13 janvier![]()
En gros on peut dire qu'il doit y en avoir moins de 10?
quel accueil a ton reservé a ta collection??
a+
Sylvette: 480TURBO 1988 black metallic liseret rouge#532075
la Bordeluche: 480ES 2L BIG BLOCK 1994 white satin#590461
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