collecte des performances

Message par **jonathan** » jeu. 05 oct. 2006, 12:26

195 compteur en ES dimanche (sur autoroute allemande

)

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 05 oct. 2006, 12:37

il me semble que le constructeur donne 189 km/h pour ce moteur ..
donc au compteur un bon 200 - 205 c est possible

thance · Message par **thance** » jeu. 05 oct. 2006, 12:38

matteo69 a écrit :
thance a écrit :Je me suis arrêté à 180 km/h pour le moment...

Mais alors la, elle les a fait sans problème, c'est exagéré, elle est en super forme...!!!

!
en fait quand je suis parti de chez moi, sur l'autoroute, au début, les montées à fond de 4eme à 60 derrière les camions sur la file des véhicules lents, puis, avec le temps j'ai trouvé le truc, et les choses se sont améliorés .

le plus dur c est d'arriver à 5000, et si j'y arrive ça bombarde jusqu'au rupteur..comme une v-tec
mais il faut arriver à 5000tr ..

par contre la 440 B18E, en effet , dès qu'on appuie on arrive très vite à 180, sans s'en rendre compte, d'ailleurs à chaque fois, ensuite ça sert à rien d'aller plus loin, totalement innutile , faut pas chercher à moins de faire un très long trajet sur autoroute , ou rien ne nous presse et d'attendre le bon moment et surout au bon endroit , mais en général quand on sent bien sont auto pour faire une pointe c est pas que notre feeling qui est bon, mais c est qu'on à un paquet de vent dans le dos ou que l'on est en descente sans s'en rendre compte...
.. pour ça que des fois on à des "amis" qui sont persuadés que leur BX turbo D roule à 220 etc...... en plus faut avoir le temps de lire

Faut savoir que j'avais une renault 5 avant, qui après qq minutes en descente touchait les 160 compteur... :d

++

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 05 oct. 2006, 12:41

attention
ma fiat en italie et en descente je ruptionne à 170 --
personne peux me suivre à cause de la fumée

par contre j'ai des potes qui on fait du 160en 4L , dès que ça descend on peux tout faire . même 230 avec ma passat de 75ch en quelques segondes dans la descente à 7% qui va à clermond - ferrand

Message par **AOD** » jeu. 05 oct. 2006, 13:07

Jerlab a écrit :C'est pas parceque c'est plus puissant que c'est plus performant

Et perso je trouve pas que la 480 soit une autoroutière : un peu trop bruyante à ces vitesses là et consomme trop (même si en tenue de route elle est royale après 130 ) je la trouve plutot routière, niveau bruit, reprises, conso etc..

Bah moi je dis très bonne autoroutière quand meme!!!

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 05 oct. 2006, 14:31

autoroutière peut être en turbo

sinon je verrais plutot la atmo pour les grandes routes à deux voies

JMV11 · Message par **JMV11** » jeu. 05 oct. 2006, 16:17

Je fais de l'autoroute à 80% avec la 480 il n'y a rien à redire, sauf peut-être que sa vitesse optimale c'est plutôt le 140 que le 130. Mais c'est vrai que les râres 480 que j'y ai trouvées étaient bien sagement à 110-120 sur la voie de droite, mais conduites par des mamies.

Avec la Tigra, je n'ai pas ce problème après 120 elle est tellement bruyante, qu'on a même pas envie d'explorer les vitesses supérieures (tiens elle est au garage aujourd'hui pour la courroie de distri+pompe à eau+roulement; cela permettra d'alléger le compte en banque)

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 05 oct. 2006, 22:53

avec ma mémé

220km/h avec des pneus plus petit, en très bonne descente sur l'autoroute, collé au cul d'1 espace V6

la GT (turbo)

220km/h sur une route défoncé limité a 90

j'ai laché, j'étais content d'avoir bloqué mon compteur

mais vraiment, d'une facilité...

++

LiYa · Message par **LiYa** » jeu. 05 oct. 2006, 22:58

J'ai hesité avec une tigra a un moment...mais ne me renseignant bien sur plusieurs site de voiture, et y'en a aucun qui la congratule. Ca vaut pas une calibra. meme si le moteur est plus gros ! A quand la descendance...??
Pour les perf' ca ma l'r sympas tout ca.
Ma derniere voiture etait une ford escort cab de 89 le moteur XR3i, elle avait 190mkm !! Je suis monté a 200 compteur, mais pareil, jai du lever le pied, elle bougeait tellement que j'ai cru que j'allais laisser des bouts de taules derriere. Mais j'avais pas de vent dans le dos, et c'etait sur du plat.
Et la 480 consomme beaucoup, j'ai cru voir 10l/100 sur un topic !!
j'espere que c'est pour le 2litre...parce que ca fait raide pour un 1.7 turbo !

Message par **jonathan** » ven. 06 oct. 2006, 00:07

si t'as le pied lourd forcément ça consomme

Message par **Jerlab** » ven. 06 oct. 2006, 09:20

Détrompe toi, le 2.0 est plus sobre que le turbo

Mais de là à dire que ca consomme 10L faut pas exagérer non plus!!
Pour faire 10L faut faire 70% de ville, 20% d'arsouille sur les petites routes et 10% de route normale!!
Ou alors que de l'autoroute à 160/170...

JMV11 · Message par **JMV11** » ven. 06 oct. 2006, 11:58

LiYa a écrit :J'ai hesité avec une tigra a un moment...mais ne me renseignant bien sur plusieurs site de voiture, et y'en a aucun qui la congratule.

Tu as eu raison ne pas prendre une Tigra.
Enfin, ma femme n'a pas envie de s'en passer.
Mais aujourd'hui elle a pris la Volvo car la Tigra est (encore) au garage.

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 06 oct. 2006, 18:40

jonathan a écrit :si t'as le pied lourd forcément ça consomme

avec mon ex turbo, c'est souvent que je faisais du 12L/100km! mais vla la conduite

sinon, si tu fais de la ville 50% et 50% national, ca devrait tourné autour de 9L (ES ou turbo)

la mère fait du 7.5L avec a peu près le meme genre de route (et fait un peu moins de national que moi) et fait po soufflé le turbo

la conso? c'est ton pied qui la gère!

++

LiYa · Message par **LiYa** » ven. 06 oct. 2006, 21:08

Je pense que je suis un peu comme tout le monde. Je peux etre pepere comme taper de belle pointe pour depasser des mémé et des pépé qui roule en mercedes. J'suis un conducteur plutot macho, j'aime pa qu'on me colle au derche. Et les p'tits kéké dans leur "jacky touch".

matteo69 · Message par **matteo69** » dim. 05 nov. 2006, 03:40

consomation d'une 480 turbo

Consumo

vitesse - KM/Litre l/100 environ

80 - 16,6 - 6

90 - 15,4 - 6.5

100 - 13,8 - 7.5

110 - 12,5 - 8

120 - 11,5 - 8.6

130 - 10,6 - 9.4

140 - 9,6 - 10.4

150 - 8,8 - 11.4

160 - 8,0 - 12.5

170 - 7,3 - 13.7

180 - 6,7 - 14.9

200 - 5,5 - 18.2

c est en km/litre car j'ai pris en italie . ok j'ai recalculé en français

Kernel32 · Message par **Kernel32** » ven. 24 nov. 2006, 17:14

Pour ma part je n'ai pas encore dépassé les 160, je compte aller au salon de l'auto à Francfort l'année prochaine ca sera l'occasion je pense

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 24 nov. 2006, 17:17

une GT turbo dark green en veza, ca monte a 215km/h

++

Kernel32 · Message par **Kernel32** » ven. 24 nov. 2006, 17:28

PiK@cHu a écrit :une GT turbo dark green en veza, ca monte a 215km/h

++

lol "normalement" oui mais elle a quand même 206 000km je voudrais qu'elle me dure au moins jusqu'à mon prochain achat lol

en plus je ne sais pas si ca joue ou non mais elle m'a rendu son filtre de pot d'échappement tout le filtre elle ne l'a pas diggérée

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 24 nov. 2006, 18:16

206 000km c'est rien!

demande a 14! la sienne est la meme que la tienne ainsi que celle de moman

++

Kernel32 · Message par **Kernel32** » ven. 24 nov. 2006, 19:12

PiK@cHu a écrit :206 000km c'est rien!

demande a 14! la sienne est la meme que la tienne ainsi que celle de moman

++

héhé, c'est rien quand on a l'habitude d'avoir des voitures ayant beaucoup de kilomètres mais je suis jeune et quand on me demande combien de km a ta voiture et qu'on repond 206 000 ils sont toujours assez étonné

Cartman · Message par **Cartman** » ven. 24 nov. 2006, 21:36

Kernel32 a écrit :... quand on me demande combien de km a ta voiture et qu'on repond 206 000 ils sont toujours assez étonné

normal: c'est une essence alors à 200 000km c'est mort, faut la jeter...

au fait, petite contribution:

une ES à 280 000km passé, ca tape le 205 compteur avec des jantes en 15 (et moins de 5% d'erreur)

Kernel32 · Message par **Kernel32** » ven. 24 nov. 2006, 22:01

Cartman a écrit :
Kernel32 a écrit :... quand on me demande combien de km a ta voiture et qu'on repond 206 000 ils sont toujours assez étonné
normal: c'est une essence alors à 200 000km c'est mort, faut la jeter...

Oui c'est ce que pense la plupart des gens ... m'enfin je m'en fou j'achèete ce que je veux maintenant

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 24 nov. 2006, 22:35

en effet 200 000 c est rien pour un diesel ( on l entends toujours ).
c est sur que c est rien, un diesel à 2000 ça à un join de culasse et une pompe à injection changé 2 fois

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » sam. 25 nov. 2006, 06:34

Kernel32 a écrit :
PiK@cHu a écrit :206 000km c'est rien!

demande a 14! la sienne est la meme que la tienne ainsi que celle de moman

++
héhé, c'est rien quand on a l'habitude d'avoir des voitures ayant beaucoup de kilomètres mais je suis jeune et quand on me demande combien de km a ta voiture et qu'on repond 206 000 ils sont toujours assez étonné

quel age? moi, j'ai que 23 ans

++

Kernel32 · Message par **Kernel32** » jeu. 30 nov. 2006, 00:51

PiK@cHu a écrit :
Kernel32 a écrit :
PiK@cHu a écrit :206 000km c'est rien!

demande a 14! la sienne est la meme que la tienne ainsi que celle de moman

++
héhé, c'est rien quand on a l'habitude d'avoir des voitures ayant beaucoup de kilomètres mais je suis jeune et quand on me demande combien de km a ta voiture et qu'on repond 206 000 ils sont toujours assez étonné

quel age? moi, j'ai que 23 ans

++

je suis plus vieux de quelques années j'ai 26