N° de série ... mon Graal à moi ...

Yvan · Message par **Yvan** » ven. 22 juin 2007, 10:33

Pour JLL :

Ma ES : XLBEX145570417
1re M.E.C : 16/12/91
305 Black Metallic, BVA, CLIM, Jantes ATLAS, serie HARMONY. (badge et lecteur laser Pioneer à 6000Frs de l'epoque.......

)

Ma S XLBEX313EOC582615
1re M.E.C : 24/11/92
314-1 Vase Green Metallic, B.M, CLIM, jantes TAURUS (rajoutées par moi même, je crois qu'elle n'avait rien à l'origine)

En casse, Recup Autos 24:
XLBEX145EOC576110 (ca fait mal elle etait belle)
1re M.E.C : 19/05/1992
Couleur Gris sombre (ne me rappelle plus trop), BVA, pas de clim, jantes non identifiées, 231339kms de bonheur pour finir dans une casse....

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 22 juin 2007, 12:36

Merci ... 396 ...

Zanasea · Message par **Zanasea** » ven. 22 juin 2007, 12:40

Petite question, tu les ranges dans un base de donnée ? ou juste tu les liste ?
Petite curiositée.

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 22 juin 2007, 13:04

classées dans une simili base de données :

Softnotes (sur télécharge.com)

Message par **Jief** » ven. 22 juin 2007, 13:05

Tu indiques quoi dans cette DB ?
Caractéristiques de la voiture + proprio ?

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 22 juin 2007, 13:10

480 Turbo _ dd/08/90 _ 311 lavender _ PC Peints_ Int cuir _ jantes pollux remplacées par BBS VW
XLBEX063E0C559920
Particularités :
AB & LP&cligno blancs
accoudoir "cup holder"
enrouleur coffre
TO 2nd monte volvo
Jantes BBS
HP Arrières

jeudi 04 mai 2006
Km. : 190 000
Proprio : jl-l
Localisation : Croix métropole Lilloise

plus les annotation que l'on veux bien me communiquer ...

Message par **Jief** » ven. 22 juin 2007, 13:14

Ah oui c'est pas mal, et comment tu suis une voiture quand elle change de proprio, tu l'indiques dans la fiche ?

Je ne sais plus ce que je t'ai donné comme infos sur la mienne...

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 22 juin 2007, 13:20

oui, insertion nouvelle date et mise à jour ...

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 03 juil. 2007, 19:44

Aprés une épave ES sur Lille (casse auto Marrin) et la turbo rouge de Christophe ...

Je suis arrivé à :

400

Cartman · Message par **Cartman** » mar. 03 juil. 2007, 21:25

cool

tu t'arrête dans 80?

as tu la mienne?

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 03 juil. 2007, 21:29

Je m'arrête pas ...

Même pas à 480

et oui j'ai la tienne

JP51 · Message par **JP51** » jeu. 26 juil. 2007, 09:26

Voila je vais participer egalement:

Volvo 480S....non sans deconner

1ere mise en circulation: 05/06/1992
n°XLBEX145E0C575275
gris metalisé avec jantes toles
interieur velour et TO electrique

boudav67 · Message par **boudav67** » jeu. 02 août 2007, 18:44

je suis passé faire un tour en casse
et j'ai trouvé une S année 92
n°EXLBEX143E0C578784
A+

garrabos stephane

Je participe aussi la turbal pas chère a vendre n°XLBEX063E00539082

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 06 août 2007, 14:20

merci de vos participations, me voici avec 410 ref

sur 8 311 voitures importées officiellement par volvo France + les Imports à titre individuel + les belges, anglaises, NLdaises ....

il y a encore du turf ...

Message par **Jief** » lun. 03 sept. 2007, 16:13

Tiens, grâce à ton explication en début de topic je me rends compte que j'ai un millésime 1996 !

[EDIT] En fait non, c'est bien 1995, en regardant dans le Parts Book on remarque qu'ils ont sauté la lettre "O"... [/EDIT]
Petite récap' de ma mienne à moi :

480 S - XLBEY313ERC587367
- 1re immat' 12/1995
- 2e immat' ?/2001
- 305 Black metallic
- HP dans les bacs arrières
- intérieur cuir/tissus
- volant Silverstone
- AB avant
- jantes RW 6 branches avec débord
- autoradio Pionneer avec commandes au volant et chargeur 6 CD
- extincteur fixé à l'arrière (kit légal belge : extincteur + boîte pharma, manque le triangle...)
- cric d'origine dans sa housse
- manuel de bord et carnets divers

Manque :
- support de plaque AV

A venir :
- ODB
- antenne électrique
- amortisseurs neufs Bilstein ou Fintec voire Volvo si je ne trouve pas de poseur.

Espère avoir un jour :
- accoudoir avec cup holder
- toit ouvrant webasto
- enrouleur

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 03 sept. 2007, 16:33

Mise à jour

merci

JP51 · Message par **JP51** » mar. 04 sept. 2007, 23:13

Petit cadeau ;) trouver dans un depot vente de Reims (2000€ a debatre...):

Volvo 480ES
Premiere mise en circulation: 25/08/89
210.500km
interieur a liseret bleu
reglage hauteur de phare
jante polux
couleur noir

numero: XLBEX143E0GS547746

Message par **AOD** » mer. 05 sept. 2007, 09:15

MDr.....2000 € avec des pneus neufs alors!!!

.... sinon elle à aussi les bares de toit !!

Message par **Jief** » mer. 05 sept. 2007, 10:08

Et le toit ouvrant !

harchin · Message par **harchin** » mer. 05 sept. 2007, 10:14

j'ai eu la meme pour 350e( avec les frais environs 550E)
la 480 refait elle surface et envie

et moi j'ai un beau liseré rouge

na

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 05 sept. 2007, 18:12

etonant ce liseré bleue sur une black metalic .. normalement sur petrol blue 86 à 89 et ligth blue de 89)

Dis moi ... c'est EGC ou EOC dans le n° de série ??

POurquoi la question :

G = modéle 86 ... ce qui expliquerai le liseré bleu et peut être import ce qui expliquerai également le réglage de phares ..)

nicostet42 · Message par **nicostet42** » mer. 05 sept. 2007, 18:19

En même temps, vu que les phares restent dehors, c'est peut-être un réglage des phares "manuel"... on les sort et les rentre à la main

ela21 · Message par **ela21** » lun. 10 sept. 2007, 14:39

Type: 480 Turbo 1992

N°: XLBEX063E0C574344

Quelques images:

L'intérieur: Les sièges sont absolument neuf car toujours sous house depuis le début !

Le Moteur: (Photo ici stock) maintenant BOV, KAT, Ligne, Carto. (Ville & "pas ville"), 0.9b, environ 35 à 40ch de plus (Powerdyn). Largement suffisant pour cette voiture.

Aucun problème. 200 000 Km, entretien régulier (tous les 4000Km: huile 100% synthèse, filtres, bougies volvo). Pas de problème de ralenti, turbo changé à 158 000. Consomme un peu mais c'est normal. Donc très satisfait. Tout fonctionne comme au début ... Sauf ... Problème de frein à main étrier arrière

(démonté mais pignon cassé )

Désolé pour toutes ces photos.
@+

Message par **AOD** » lun. 10 sept. 2007, 14:48

Nan nan soit pas dslé au contraire, on adore les photos ici... Par contre ton auto doit être un import...parce que sur le marché français : Cuir de serie sur turbo... Belles jantes atlas