Forum Volvo 480

surtout que la côte, c'etait moi ...



Heu non en fait ...

CE soir : 618 !!!

on continu

Bonjour,voici les numeros de serie; la turbo : xlbex063eoc542322 et la two one:xlbex313eoc583829. A bientot en esperant avoir completé la liste!

l'idéale est d'également donner des informations sur l'état l'historique et l'équipement pour renseigner la fiche signalétique des véhicules

salut

une petite mamie sonne a ma porte , " c'est a vous les trois volvo 480 dans la rue ? "

en fait elle a eu un petit soucis sur sa 480 , un axe de pop up pété , carcasse du phare plié , moteur grillé ...

je vais voir la voiture : une merveille ! une 480 S rouge de 1995 sans ordi , avec 62 000 kms au compteur , entretien volvo depuis l'origine , 1° main , traitée au dinitrol a l'origine , tapis de sols etc etc ... aucun defaut , bref : superbe !

voici le numero XLBEC313EOC590261

@plus

pas de photos pour une 480 presque neuve

Wow, il se cache encore des perles visiblement

davesodapop a écrit :salut

une petite mamie sonne a ma porte , " c'est a vous les trois volvo 480 dans la rue ? "

en fait elle a eu un petit soucis sur sa 480 , un axe de pop up pété , carcasse du phare plié , moteur grillé ...

je vais voir la voiture : une merveille ! une 480 S rouge de 1995 sans ordi , avec 62 000 kms au compteur , entretien volvo depuis l'origine , 1° main , traitée au dinitrol a l'origine , tapis de sols etc etc ... aucun defaut , bref : superbe !

voici le numero XLBEC313EOC590261

@plus

Yes bien vu mec...maintenant les photos.... et un prix de vente non ??

Merci ...

la question est aussi (outre les les photos) :

l'as tu dépanée ???

Ces images sont tout simplement insoutenable !!! pauvre 480...

pour jl-l pour sa liste

480 es 15/07/1987 noire liseré rouge PC peints int velour jantes pollux
XLBEX143ECH510440
AB et LP blancs
clignotants d'origine
172000km se jour mais le moteur 32000km

487 es 08/07/1988 blanche pc non peints int velour jantes pollux
XLBEX143EOC528185
AB ET LP jaunes
clignotant d'origine
227903km roulant mais en stock pour piéces

480 es 31/01/87 grise pc non peints int velour jantes pollux
XLBEX143EHC50011226
AB ET LP jaunes
clignotant d'origine
moteur démonté vehicule en piéces détaché
la caisse est a la ferraille

480 es 15/07/1986 rouge
XLBEX143EGO501087 pas d'info mais le moteur a servis pour la noire sinon voiture à la ferraille

jl-l as tu des infos sur ces voitures

oups j'ai oublié le blanche a la clim qui fonctionne
pour la noire equipement habitacle avec clim mais pas de systéme de clim dans le moteur bizarre
la grise s'etait l'équipement ventilo de base voila c tous pour le moment

merci, je n'en ai aucune ... merci,

par contre tu peux me corriger le n° de la 3éme ? j'ai 2 chiffre de trop ....

Merci encore ...

627

Pour compléter la quête du Graal, j'ai une triste nouvelle.

J'ai vu une 480 S 2l parisienne de 1994 bleue gris avec sa distribution cassée. La voiture a fini en cube après plus de 159000 km.
Voici son numero de série :
XIBEC313E0C586847

RIP

MERCI ;;;)))

628

Salut,

Volvo 480 Turbo - 14/12/1990
XLBEX063E0C565741

Équipement et/ou Options :
Blanche, pare choc peint, liseret noir
Sièges cuir chauffant
Antenne motorisée
Toit ouvrant électrique avec store manuel.
AB jaune & longues portées blanches
Jantes 14 Pollux
Pneus 185-60-14
HP dans les bacs vide poche ARR.

Voilou !

Salut à tous,
J'ai commencé une collection de GT ..., elles ont donc toutes comme n° de série XLBEC313E0C, elles ont toutes intérieur cuir plissé, jantes Vesa, clim, airbag, feux avant, AB et LP blancs ....
Situé dans l'Allier.

Une verte, 593155 du 09/11/95, avec 3è feu stop (moteur EG AR spécifique tombé en panne, galère à trouver), environ 170.000 km. Achetée à une première main. Actuellement utilisée par quelqu'un de ma famille. Réparé un problème de clim/ventilation défaillantes en désossant carrément le VEM, ... sportif !
Spoiler cassé (pas original)

Une autre verte, 593304 du 16/10/95, 158.000 km , légèrement cartonnée de l'avant, gardée comme réservoir de pièces. Elle aurait pu être réparée, mais il y avait du boulot et comme les pièces d'origine se raréfient, j'en ai sous la main.

Une presque noire (dark grey metallic) 592430 du 04/07/95, 150.000 km, bon état, amortos avant neufs(sachs, pas les moyens tout de suite de mettre des koni), enrouleur de coffre, bouton ventilation avec 0, inter d'antenne en cours de montage, elle attend un spoiler neuf que j'ai commandé à Jamy. Passé une semaine dessus pour régler un problème d'alarme et antidémarrage capricieux. A peut-être été déjà enregistrée car achetée à un membre.

+ Une autre gris foncé, la même, que mon fils vient d'acheter, séduit par la mienne, première main, immatriculée à un jour près de la précédente, je n'ai pas le numéro de série.

plus de précisions si nécessaire

Si elle est légèrement cartonnée de l'avant ça peut valoir la peine de la refaire, et j'ai pas l'impression que ça soit déjà difficile de trouver des pièces...

A+

Je sais, je me suis tâté un bon moment et j'ai pris la décision de la garder comme ça, d'autant qu'elle avait juste pris un choc sur la carrosserie mais rien au niveau chassis. Ca m'a permis de changer qq pièces sur les autres, qui étaient en meilleur état sur celle-ci. Et puis elle reste disponible au cas où l'une des autres aurait un gros carton. J'ai juste démonté les roues, la batterie et les éléments électriques, ... quand je dis "juste", j'ai quand même désossé tout le tableau de bord, ça m'occuperait un moment de le remonter.
C'est assez rigolo comme impression, je l'ai remise en route pour faire le niveau de liquide de refroidissement et vérifier la protection ... surréaliste ! Plus aucun instrument, plus de volant, plus de levier de vitesses, plus de sièges, plus de garnitures de portes, tu mets la clé, tu tournes, et ça démarre !!! Vroum vroum !

C'est vrai qu'on trouve la majorité des pièces, mais pour certaines c'est parfois un peu galère, et chez Volvo-de-l'empire-du-milieu, ils n'ont même pas un filtre à huile en stock ! Alors quand tu leur demande le lèche vitre de la portière droite, ils te regardent en souriant "480, ... c'est vieux, ça, on n'a plus la pièce !", quand aux feux arrière, par exemple, il y a encore des neufs qui coûtent le quart du prix de la voiture, mais plus pour longtemps ...

Heureusement, mon garagiste préféré depuis longtemps est un spécialiste Volvo depuis au moins 30 ans et il a plein de pièces ... (et il sait même réparer les voitures sans arnaquer ses clients)

A +

ppgg a écrit :Heureusement, mon garagiste préféré depuis longtemps est un spécialiste Volvo depuis au moins 30 ans et il a plein de pièces ...

Et tu es dans quelle région mon ami...??

J'ai particulièrement envie d'y faire une tour!!

Et en plus :

ppgg a écrit :(et il sait même réparer les voitures sans arnaquer ses clients)

Y'en a qu'ont trop de chance (comme dirait ma minette unique et préférée).
Bon d'accord ça me permet d'apprendre la mécanique/elec de la 480 maintenant, mais qu'est-ce que j'ai pu me faire rouler !!!

Je suis dans l'Allier (c'est fou, Allier) et mon garagiste se trouve à Aigueperse, dans le nord du puy de dôme.
Ses coordonnées 04 73 63 60 90 - Auvergne Négoce. Vous pouvez l'appeler de ma part (Lebret) ... mais ne prenez pas tout, laissez m'en un peu !
Il est un peu débordé en ce moment car il est en train de déménager le contenu de son immense hangar rempli de pièces de Volvo.
Et si vous lui rendez visite, il n'est pas interdit de vous arrêter chez moi, sous réserve de prendre rendez-vous, j'ai un agenda de ministre.

Punaise..........
j'ai passer presque 4 ans las-bas....
Et j'ai même acheté ma Mémé blanche là-bas puisque que ma Mémé rouge devenait irréparable à mon échelle!!

Et c'est couillon, j'ai fait un passage dans ton coin il y a 1 gros mois avec ma Mémé, si j'avais su....!!

J'y repasserai surement et avec plaisir!!

Les petits numéro pour JL L:

merci à toi, heuuu à vous ...

je tache de remettre ça à jour dans la semaine ...