Forum Volvo 480

En plus pour être remplacé par une VW...

Nico17 a écrit :En plus pour être remplacé par une VW...

...ou une Audi, une Skoda ou une Seat.

J'aimerai bien savoir à combien s'élève le montant de ce type de reprise. J'imagine que c'est très variable et dépends surtout de la négociation entre l'acquéreur et le concessionnaire.

Dgrimaud a écrit : J'aimerai bien savoir à combien s'élève le montant de ce type de reprise. J'imagine que c'est très variable et dépends surtout de la négociation entre l'acquéreur et le concessionnaire.

En cette période, les concessionnaires vendraient leur mère pour qu'on leur achète une bagnole neuve.
Je ne serais pas surpris que le montant de la prime à la casse soit supérieur à ce que le proprio aurait pu tirer en vendant la 480, et le concessionnaire a du en tirer une misère.
En tout cas, ça veut quand même dire qu'il y a de la marge sur les bagnoles neuves, et que la reprise d'une ancienne est un prétexte bidon pour faire une bonne remise, qu'ils pourraient faire de toute façon.

Voici les coordonnées de celle de "ivolvo64" !
480 ES
Type: EX143E
Châssis: XBLEX143E0C568497
Couleur: "Lavender" (code 311)
Date de 1ère mise en circulation: 04/06/1991
Jantes: Atlas
Pneus: 185/60 R 14
Intérieur: tissus
209000kms mais "shane" cassé (depuis quand..........?)
Localisation: Bidart (64)

Salut ! Je suppose que cette 480 n'a pas été enregistrée, mais si c'est le cas tu vas me le dire.
Elle appartient à mon fils depuis décembre et elle n'a eu que deux proprios avant.
Pour des raisons de changement de projets (travaux maison), il a décidé de la vendre bientôt, après quelques travaux du genre changement des feux AR (partie de plaisir en vue).

XLBEX193E0C581194 du 17/08/93 steel grey met (319) Turbo série Toscane
107550 km CT de décembre pratiquement vierge

ppgg a écrit :Salut ! Je suppose que cette 480 n'a pas été enregistrée, mais si c'est le cas tu vas me le dire.
Elle appartient à mon fils depuis décembre et elle n'a eu que deux proprios avant.
Pour des raisons de changement de projets (travaux maison), il a décidé de la vendre bientôt, après quelques travaux du genre changement des feux AR (partie de plaisir en vue).

XLBEX193E0C581194 du 17/08/93 steel grey met (319) Turbo série Toscane
107550 km CT de décembre pratiquement vierge

Turbo de 93 ! un bon cru
Les feux arrières, ça va tout seul à changer

Afterman a écrit :Turbo de 93 ! un bon cru

Oui, surtout en Toscane Steel Grey !

Afterman a écrit :Les feux arrières, ça va tout seul à changer

Oué, quand tu les as déjà, quoi...

Deux numéros de série en plus :

La Turbo steel grey de 94 que j'ai achetée pour pièces :
XLBEC193EOC588335
4800 WL 63
caractéristiques : intérieur cuir/tissus, HP arrière dans les contre portes, Taurus...et c'est tout.

Une autre vue sur place :
XLBEX143EOC528824
Il s'agit d'une ES de 88 (je crois) avec un B18E, kilométrage inconnu, dans sa rare livrée petrol blue.

Donc Dusty:
XLBEXO63ELC555281
15/05/1990
Turbo Lavender
Origine Italienne
Climatisation mais pas d'ABS.
Intérieur Pizza Vomi
205 914 km (non garanti...)
3814 XP 64

Sa sœur de grange:
XLBEXO63E0C576871
../04/1990 (???)
Turbo Lavender
Origine Française
Climatisation ABS.
Intérieur cuir et enrouleur
HP arrière dans vide poche AR
Autoradio Volvo
141 000 km environ (non garanti...)

Voilà!

Afterman a écrit :RIP la steel grey 2.0 de 94

était-elle connue ici ?

AOD l'avait vue en vente en Aout 2006 avec 42 000km

ppgg a écrit :Salut ! Je suppose que cette 480 n'a pas été enregistrée, mais si c'est le cas tu vas me le dire

Je ne l'avais pas, elle y est maintenant D'ailleurs elle est vraiment en vente maintenant?

@Jerlab: t'aurais la 1ère MEC de ta Steel pour pièces?

Celles ajoutées dans ce sujet sont prises en compte, j'en ai745, je vais maintenant parcourir le forum pour mettre à jour depuis ma dernière passe début novembre 2014

Comme marqué dans mon topic, le numéro de série de la mienne est XLBEC313E0C590908 du 16/11/1994

Et 753

Bonsoir,

Je me suis inscrit aujourd'hui (cf. ma présentation viewtopic.php?f=23&t=40074&p=384415#p384415) et on vient de me conseiller de donner le Num de série de mon ex 480 vendue en 2001, au cas où.

XLBEX143E0C542723

Modèle de 1989 que j'ai acheté d'occase à environ 40.000kms en le 23/01/1993 chez Volvo BONDET Corbeil (j'ai encore la CG provisoire dans mes archives). Je l'ai vendu en 20/10/2000 à une personne qui habitait dans le 77 (SAMOIS sur Seine).

BILL

Malheureusement, je ne l'avais pas encore au recensement, je ne peux donc pas te donner de ses nouvelles.
Si par hasard tu retrouvais la 1ère MEC, afin que je complète sa fiche?

Merci....

Pour la MEC je ne l'ai plus... peut-être qu'un jour on tombera dessus!

BILL

Elle ne figure pas sur la CG provisoire ?

Je reprends mon message.

Je viens de retrouver le constat de vente de mon véhicule à mon successeur.
Donc la première mise en circulation:
17/03/1989

Du coup j'ai retrouvé le nom et adresse de celui qui me l'a achetée. Vendue le 20/10/2000 à 162.268kms pour 17.000Frs.

BILL

Je suis passé chez Volvo aujourd'hui.
Apparemment ils peuvent encore avoir quelques pièces, mais ils ne veulent pas voir de 480 dans l'atelier ;=)

Sinon j'ai donné à la personne mon Num de série (de mon ancienne ES) pour chercher les pièces et elle m'a dit que la voiture n'est pas partie à la casse car le num est toujours actif sur sa base.... bon signe.
A moins qu'elle soit partie à l'Est et dans ce cas je ne suis pas sûr que la base soit informée !

BILL

vraiment décevant volvo en france, une marque qui n'assume pas son passé ou plutôt qui le rejette. la 480 est quand même la première des volvo à traction.

Ils m'ont dit que les mécanos ne veulent plus travailler dessus, une catastrophe cette voiture. Quand on change une pièce on ne sait pas où ça s'arrête.

C'est clair que la philosophie d'avant à changée. L'époque où mon père avait sa première 340, puis 240, etc... Ça fait 32 ans qu'il achète des volvo. C'est pour ça que je suis tombé dedans depuis tout petit.

Tant pis on va faire sans Volvo... Par contre quand j'irai les voir (j'ai une voiture d'une autre marque chez eux), je mettrai bien ma future 480 devant pour leurs montrer que avoir une 480 en bonne état est possible.

Bill

Probablement trop salissant de changer des pièces sur une vielle caisse lieu vaut facturer 800€ pour un changement de langue sur une voiture avec un ordi

http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... mille.aspx

D'après le site de l'Utac, il y aurait aujourd'hui en France 323 Volvo 480 recensées!

sayemone a écrit :http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... mille.aspx

D'après le site de l'Utac, il y aurait aujourd'hui en France 323 Volvo 480 recensées!

Heu bas non 323 ont passer le CT en 2015
et de mémoire un peut plus en 2014

donc au moins le double en état administratif de rouler

la mienne n'est pas comptée, elle passe en mars 2016

Ni la mienne, elle passe....tout à l'heure