Forum Volvo 480

Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, mais saviez-vous qu'il existait des 480 sans option ?
Par exemple une 480S 1.7L 1992, sans ABS, sans jantes alu, sans ODB, sans clim

Existe-t-il une liste des équipements en fonction des millésimes ?

Merci pour vos info.

la 480 etait trés bien equipée à son origine, puis au fur à mesure des millésimes certain accésoire ont disparu ou sont passé au catalogues des options. ça varie aussi suivant les pays de destination.
on avait commencer a regrouper des infos la dessus dans un post dans cette même rubrique tu devrais trouver ça facilement en remontant les pages

Tu trouveras aussi, en fouillant un peu, ton bonheur là en gardant à l'esprit que parfois entre catalogues, millésimes et production effective usine ça peut être un peu subtil

Extrait du site (en haut à gauche, cliquer sur "accueil du site", puis "Historique") :

En 1992, Volvo introduit un nouveau modèle la 480 ES Two-Tone, qui était sensée doper les ventes. La Two-Tone, qui possédait des caractéristiques bien particulières, ne fut en vente qu’en 1992. La Two-Tone Turbo reste très rare. Plus tard, une version moins riche en équipements que la ES fit son apparition : la 480 S.).

En fait, la S est une ES light, afin de rendre le premier prix plus compétitif. Mais ce qui est surprenant, c'est que les dernières S allemandes sont parfois bardées d'options !

Sur cette même page, tu en apprendras beaucoup sur la dotation des séries spéciales Toscane et GT.

Merci pour ces infos. Je n'avais pas pensé à aller voir sur le liens des catalogues.
Donc en 1992 les 1.8S avaient l'odb de série, mais en 1993 les 2.0S ne l'avaient qu'en option.
Mais il exiterait des 1.8S avec l'équipement des 2.0S j'ai du mal à comprendre
Je vais encore fouiller le site à la recherche d'infos.

Merci encore

salut Olivier,
Juste pour te préciser qu'il y a des dingues par ci par là qui s'amusent à rajouter par après toutes ces options. Ainsi, ma two tone sans odb est devenue une two tone avec odb, rien de spécial comme opération si ce n'est d'avoir un bon benoit sous la main mdr !

Enfin je dis ca, une voiture sans option ne doit pas te rebuter, rien que les jantes alus ca se trouve facile et c'est vrai que c'est deja beaucoup mieux avec que sans !

@ ++++ LIONEL

V'la t'y pas que Lionel encourage le tuninje maintenant





====> Ok je sors!!

ah bin non alors tssssssss je parlais de jantes alus VOLVO ! enfin bon hein fais pas comme si tu m'avais pas compris

Une petite taquinade...ne fait jamais de mal...n'est-ce pas vieux briscard???

Bon le gars s'était trompé, c'est bien une S 2.0L de base de 11/92, et non pas une S 1.8L qui aurait eu un niveau d'options bizarre.
Pour JLL je mets le VIN : XLBEX313EOC581749, et si je l'achète (elle n'a que 65600km) je pense que je chercherai des jantes alu, mais dans ce cas j'aurai des jantes tôle à refourger car il m'en reste un jeu de ma précédente S 1.8L

Allez une p'tit photo :


Bon comme vous êtes sympa une 2eme


Et si vous ne dites pas trop de conneries, demain soir je poste des photos de l'intérieur cuir et du tdb sans odb - vous avez vu j'ai vite appris des abbréviations -

Elle à l'air bien proprette....dommage effectivement pour les roues toles!!

Olivier31 a écrit :Et si vous ne dites pas trop de conneries

Bah, c'est pas le genre de la maison

En revanche, tu nous avais caché qu'elle avait un accessoire...

salut ,

elle a l'air assez jolie !
les enjoliveurs sont pas horribles , presque aussi bien que des alu pollux ( les plus repandues ) , et des pollux ,tout le monde en a ! je dois en avoir une dizaine dans le garage ....

@plus

Tu sais avoir la version de base est bien plus râre qu'une 480 over-equiped: avec le temps les 480 ont tendance à prendre de kilo à coup de quincaillerie de récup ou à l'inverse, les accessoires divers finissent par rendre l'âme ramenant progressivement la voiture à son niveau de base.

Etant Citroëniste, une des DS les + râres, c'est la DS "Toerist" (je ne suis pas sûr de l'ortographe, c'est du flamand): une version Belge de DS sous équipée où la radinerie de Citroën s'est exprimée jusque dans les moindres recoins... mais une autentique pièce de collection très recherchée dans son état d'origine

Alors ne jette pas tes jantes en tôle.

On pourrait parler de la R3 aussi







Aïe pas taper


Alors, pour revenir à la 480, à Rochefort, j'ai trouvé celle de Rudy (007) super pour sa simplicité (pas d'antibrouillard, de spoiler, de grosses baguettes de porte...). Si, si je le pense

Encore un coup à retrouver un morceau du post dans la rubrique libre et divers...

jmm a écrit :On pourrait parler de la R3 aussi







Aïe pas taper


Alors, pour revenir à la 480, à Rochefort, j'ai trouvé celle de Rudy (007) super pour sa simplicité (pas d'antibrouillard, de spoiler, de grosses baguettes de porte...). Si, si je le pense

la ES de Rudy doit avoir les sieges chauffants, c'est devenu une option en 91 (S)
Rudy a 1 VEM, a partir de 90/91 (sauf en UK) le VEM n'est po toujours présent
(la ES d'allblack, mon ex-S, mon ex-boitoto, la TT a pjano il me semble,...)



++

Bonsoir !

Allez on continue le tour du propriétaire - ha oui, je l'ai acheté aujourd'hui et je vais la chercher samedi en région parisienne -
donc voici l'intérieur :

le tableau de bord :

et les sièges arrière :


JMM de quel accessoire veux-tu parler ?
Moi je vois 2 options, quand même , et 1 accessoire, ouf
La sellerie cuir, et les feux antibrouillards avant pour les options, et l'antenne en accessoire
A moins que les ab ne soient en accessoire ...

Dès que je l'ai sur Toulouse je ferai d'autres photos.

beau cuir !! jamais vu celui-ci

Tellement beau qu'on dirait du plastique?

Ah JLL ne lit pas les posts en entier

Allez je répète :
480 S 2.0L
VIN : XLBEX313EOC581749
1er immat : 11/92 et c'est une 1ere main
65600km mais dimanche de retour à Toulouse elle en aura 800 de plus ou même encore plus si je me balade autour de Paris samedi

Heu non, c'est du cuir d'après l'ami qui l'a vu

Oui il est chelou le cuir...je dirais sellier... Et encore plus bizarre, les assises arrières, ont dirait le cuir d'origine!

pourquoi le cuir ne serait pas d'origine ?
je ne vois pas ce qui vous chagrinne ?
Où puis-je voir d'autres photos d'une S 1992/93 avec cuir ?

BAh pas d'origine car les coutures ne sont pas au même endrois et qu'il à l'air unicolor alors que normalement il est bicolor!

ça y est je viens de comprendre, l'assise n'est pas la même devant que derrière ...
ouais ... problème d'après vous ?
je verrai cela samedi.
J'achète le véhicule chez un garagiste alors s'il y a un vice caché ... ça va barder