Forum Volvo 480

Salut les gens.
Oilà, depuis quelques temps je cherche une 480 ES ou Turbo.
En fait je recherchais surtout une ES puisque j'en avais déjà eu une, mais "on" me dis de + en + qu'une turbal c'est plus mieux

Il y a néanmoins une question qui me vrille l'esprit: qu'elle est la conso d'une Turbo (en ville et sur autoroute)

Est-ce que les possesseurs de Turbo de ce forum pourraient me donner leurs conso histoire que je sache si je dois m'encourir acheter des parts de marché chez Q8?

De plus, une caisse qui a un Turbo qui a près de 200.000 bornes ne risque-t-elle pas de me créer des blêmes (turbo qui risque de me claquer entre les paluches?)?

Heeeeeelllpppp!

PS: chuis à peine pressé, je viens d'en voir une en Hollande (thanxxxx Thance maan!) et je phone demain matin (tantôt quoi) au vendeur...

Ma conso : env 10 L...

Mais je suis pas un modéle de sobriété ..


pas de souci particulieer avec le turbo (si pression d'origine bien sur ..)

Voir un peu plus de sesibilité aux ralentis instables

je pense que tu trouveras plein de donnés la dessus.
pour ma part je dirais 9L voir un peu plus en mauvaise condition mix urbaine et peri urbaine.
8.5 sur autoroute, autour de 8l si tu es est leger sur la pédale
et tu descends facilement à 7L sur nationale cruising à 110 km/h

conso moyenne de -) 7l sur nationnale
-) 9.5l en ville
autoroute sait po trop, c'est un modele qui ne consomme pas vraiment plus que les autres, mais comme les autres, elle consomme à la relance. Donc en enroulant pas de conso excessive!tchus

Goldentichke a écrit :Salut les gens.
mais "on" me dis de + en + qu'une turbal c'est plus mieux

Y'en a encore qui disent des bétises

Merci pour les précisions les gars.
Je pose la question car un pote en avait acheté une avec boîte auto et il glougloutait dans les 12L...il est vrai qu'il avait le pied lourd mais comme j'ai le même style de conduite.

Un femme chez qui j'ai phoné pour une 480S 2L m'avait dit qu'elle consomait dans les 11L (boîte manuelle).

Bon, je retourne à mes recherches

Ben ça dépend surtout si elle est bien réglée... Parce que certain su forum sont a 8 de moyenne, moi plutôt 9,3...

Je vais changer les bougies par des volvo, on verra bien...

De toute façon le rapport voiture chouette/prix, si tu veux une gazoute a ce niveau la t'as de quoi combler...

tient moi au jus

+++

Moi sur mon dernier trajet (130 km) j'étais à 8.8 l mais j'ai tapé 3-4 bourres à 180-200 (ça faisait au moins 2-3 ans que je l'avais pas fais!!!)

Sur autoroute je suis a 6,5/7 l de moyenne à 110 km/h

Mais bon dans les petits villages je suis souvent a plus de 11 l, cauz priorités et tout et tout...

Comme JLL, je ne suis pas tres douce avec ma turboje suis aux alentours de 11L en moyenne, et roulant gentiment, je descends a 10l...mais j'ai 50 mille soucis qui ne sont toujours pas règlés sur la turbo...

usage normal (po mal de ville et un peu de route) a peine 9.5L

mais toujours avec une conduite po forcement douce


quand c'est ma période "chaude", je monte a 12L, mais la, j'ai po interet a croisé les bleus, sinon je suis mal



maman fait du 12L et c'est po son pied qui fait ca! roule qu'a froid
le père idem! mais lui fait 16L encore mieux




++

Salut,
pour ma part, environ 8 litres sur des parcours assez fluides (jamais de bouchons) avec je dirais 1/4 ville, le reste en nationales / rocades...
Le tout calculé par mes soins car Odb en rade

Je précise que mamie est de 88 et vient de dépasser les 200.000 km. Seul bémol, un ralenti haut perché à chaud : env 1400 tr/mn (et pas à froid, pourquoi .... )

sebinho a écrit : Seul bémol, un ralenti haut perché à chaud : env 1400 tr/mn (et pas à froid, pourquoi .... )

j'amerais bien le savoir moi aussi

Salut Ben,
tu rencontres le meme problème ? Moi c'est uniquement depuis que je l'ai reprise suite au changement de la pompe à essence. Bon avant elle broutait donc impossible de se rendre compte.
As-tu essayé un réglage ? (débimètre)

un joli 9L sur national ce WE, puis sur autoroute autour de 11L (a 140km/h)


pourquoi? jai enlevé le cata et la sonde lambada, je vois que ca! demain je remets la sonde


sur la national que jai pris ce WE, normalement je suis a 7L (en roulant a 110)





++

sebinho a écrit :Salut Ben,
tu rencontres le meme problème ? Moi c'est uniquement depuis que je l'ai reprise suite au changement de la pompe à essence. Bon avant elle broutait donc impossible de se rendre compte.
As-tu essayé un réglage ? (débimètre)

bin non j'ai rien à regler puisque la voiture marche trés bien et que le dernier ct me donne un niveau de polution qui n'avait jamais été relevé aussi bas.
je reparts perso sur l'idée d'une prise d'air à chaud... il faut que je me penche sur la question, mais j'ai pas le temps

La mienne depuis que je m'en sers 90% ville : 12.6 l !!!
Je me demande si je n'ai pas un frein qui colle.... Qu'en dites vous ?

bah moman fait aussi du 12L

le père, lui tourne qu'a froid 16L



turbo toute les 2





++

12L3 c'est ce due dit l'ODB
sur 480 turbo qui ne fait que de la ville depuis 1 an avec un ralenti à 1400 tours et un joint de culasse HS...

AR Troyes - Niort ce WE : 1000 km autoroute à 140 - 150
compteur raz au départ
Conso moyenne = 8.5 l

Salut !!!

Pour nous on tourne entre 8 et 9L / 100 km, sachant qu'on est sur Paris, mais qu'on minimise les bouchons ...

Bredt

la mienne monte a 25l/100 quelqu'un consome comme moi ?

Moi elle monte même à 25,5

En fait je crois que tout le monde monte à 25,5

C'est la conso instantannée, et quand tu accelère c'est normal que ca monte haut (et encore l'affichage est bridé à 25,5, ca monte surement bien au delà).

Mais bon c'est pas ca qui compte, ici on parle plutôt de conso moyenne

vous jouez a ca!?



ma 850 fait du 50L/100km



c'est po economique!


sinon, en moyenne elle fait du 8L et une 480, a peu près pareil



++

99.9 l avec un sharan vr6