Le topic de la conso, vos problèmes, les solutions???

Sujets concernant la 480 en général (sauf questions techniques).
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vtec
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Message par vtec » ven. 15 févr. 2008, 19:05

La sonde lambda mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, envoie l'info au boitier d'injection qui, lui, modifie le temps d'injection en conséquence. Autrement dit, le signal de la sonde doit être, a chaud, sinuzoidal, c'est a dire qu'il passe, grosso modo, de 0,04 volts a 0,8 volts (pour une sonde Bosch) sans discontinuer. J'ajouterais qu'une sonde lambda n'est fonctionnelle qu'au dela d'une certaine température, c'est pourquoi il y a un sytème de réchauffage qui a pour but de l'aider a atteindre cette température plus vite.
;-)
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Message par Ben » ven. 15 févr. 2008, 19:51

tu vois manu je t'avais dis en balançant quelques conneries, on a toujours un pros qui répond :oops:
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par JMV11 » ven. 15 févr. 2008, 20:06

:shock: Vilain Canard atteint désormais une conso MOYENNE (à l'ODB) de 12L/100.

Il va falloir que je fasse quelques chose... acheter une Cadillac, par exemple.

Tant qu'à avoir une consommation astronomique autant en avoir aussi l'agrément.

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Message par nicostet42 » ven. 15 févr. 2008, 20:17

Si tu ne fais que des petits trajets par temps froid, c'est normal je pense...
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km

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Message par Cartman » ven. 15 févr. 2008, 20:28

manulhom a écrit :est-ce que des petits "pets" que j'entends de temps en temps à bas régime (retour de gaz) appuierait ton idée?

(et non je ne lui donne pas du cassoulet et autres choucroutes à manger :mrgreen: )
les turbos en forme ont tendance à péter

la GT à moman, la GT pika, laura aussi avait des gaz :lol:
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Message par vtec » ven. 15 févr. 2008, 22:38

La mienne aussi a ses petits problèmes d'aérophagie vers 2000 tr/mn! L'ennui, c'est qu'il y a les secousses qui vont avec!!! ;-)
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Message par vtec » ven. 15 févr. 2008, 23:22

Ben a écrit :tu vois manu je t'avais dis en balançant quelques conneries, on a toujours un pros qui répond :oops:
Ce que tu avais dis au sujet de la sonde n'était pas totalement faux!!! ;-)
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Message par AOD » lun. 18 févr. 2008, 11:04

Cartman a écrit :
manulhom a écrit :est-ce que des petits "pets" que j'entends de temps en temps à bas régime (retour de gaz) appuierait ton idée?

(et non je ne lui donne pas du cassoulet et autres choucroutes à manger :mrgreen: )
les turbos en forme ont tendance à péter

la GT à moman, la GT pika, laura aussi avait des gaz :lol:
Mon ex turbal pétait pas mal aussi ! ;-) 8-)
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Message par carter911 » mar. 19 févr. 2008, 18:13

4 8 0 Turbo '93 XLBEX193E0C583194

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Message par vtec » mar. 19 févr. 2008, 18:31

Moi, je pense que si on monte les deux systèmes, je me demande jusqu'a quel point le moteur ne va pas fabriquer de l'essence!!! :-P Restons sérieux! Je ne crois pas un seul instant a ces soi disants produits miracle! Je pense que le meilleur moyen pour réduire sa consommation, c'est tout simplement d'avoir une voiture bien entretenue, et de la conduire avec souplesse, en prévoyant les aléas de la circulation, paroles de mécano!!! ;-) ;-)
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Message par harchin » mar. 19 févr. 2008, 18:38

+1 vtec... c'est comme ça qu'on consomme le moins
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
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Message par vtec » mar. 19 févr. 2008, 18:52

C'est sûr!!! Comment croyez vous que j'arrive a descendre sous les 7 litres (plus près des 6,5 l, d'ailleur!) sur route, l'été, sans artifices et avec une "turbo" qui a presque 280000 kms??? :-D
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Message par harchin » mar. 19 févr. 2008, 19:11

La voiture reste sobre...........


et toi , t'arrive a descendre en dessous de combien..... :mrgreen: :mrgreen:
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
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Message par Harry » mar. 19 févr. 2008, 19:15

Bhaaaa!

6,5 L./100 pour aller chez RTK vendredi dernier (58 kms)
(7,2 L./100 au retour mais il y avait des camions qui me bouchaient la vue!)

Les turbos de moins de 250.000 kms c'est pas rodé donc pas fiable :lol: :lol: :lol:

(Patsie= 291500 kms)
Image 80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !Image

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Message par Ben » mar. 19 févr. 2008, 19:28

c'est vrai qu'il en rajoute un peu dans leur argumentaire, ça rend peut crédible le postulat de départ (surtout la durée de vie du système, si c'est
magnétique comme il le dise, je vois pas pourquoi son utilisation se dégraderait dans le temps et au fur à mesure des km), en attendant ça t'empêche pas de monter comme moi une pair d'aimants puissants et gratos ça n'engage à rien.
enfin moi j'ai quand même pris la précaution de les monter loin de tout électronique, on sait jamais, vu qu'ils t'arrachent une main quand tu les rapproche l'un de l'autre :mrgreen:
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Message par vtec » mar. 19 févr. 2008, 19:30

harchin a écrit :La voiture reste sobre...........


et toi , t'arrive a descendre en dessous de combien..... :mrgreen: :mrgreen:
Moi, j'ai beaucoup de mal a descendre sous les trois litres par jour!!! Et je compte pas les apéros!!! :lol: :lol:
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Message par Cartman » mar. 19 févr. 2008, 20:06

héhéhé

faudra dire au 1er que le kérozène, c'est du fuel à peu de chose près

alors
Il fonctionne sur tous types de carburant y compris diester et éthanol sauf le kérosène. Et convient à tous les véhicules avec réservoir compris entre 10 et 1000 litres.
:roll:

enfin, moi, je dis ça, je dis rien
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Message par Ben » mar. 19 févr. 2008, 20:32

je test les aimants sur ma chaudière à gaz aussi :mrgreen:

bin il me restait deux aimants alors je les ai stocké là :roll:

d'ailleurs ça marche depuis que je les ai mis il fait beau tous les jours :lol:
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Message par PiK@cHu » mar. 19 févr. 2008, 22:19

boucle d'or avec le boitier MR sweden :arrow: 5.4L a 110 et de grosses accelerations de porc (en origine, conso normal)

ma GT en utlisation normal:

sans sonde lambada :arrow: 12L (16L en tartinant)
avec sonde :arrow: 9.2L




faut savoir que dans ma conduite, il y a souvent de grosse accelerations... :idea:

difficile de comparer nos conso! elles consomment po pareil et nos conduites sont toute differentes :-|


++ ;-)
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Re: le topic de la conso, vos PB, les solution ???

Message par Vince » mar. 23 déc. 2008, 14:01

Tiens, pour la première fois mon ODB m'a gratifié d'un joli message "FUEL". Juste avant il m'indiquant 30km d'autonomie.
Pour rappel mon alerte carburant s'active à 120kms d'autonomie.
J'ai fait 5kms avec le message Fuel et résultat 56l à la pompe, il me restait donc 4l + le contenu des durites, de quoi faire encore pas loin de 50kms !
J'étais à 680kms avec conduite mixte, Donc autonomie de plus ou moins 725kms, ce qui est ma foi correct pour une ES
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Re: Le topic de la conso, vos porblèmes, les solutions???

Message par manulhom » mar. 23 déc. 2008, 16:32

ah bah voilà la reponse à ma première question :aj
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Re:

Message par CHRISTIAN » lun. 19 janv. 2009, 21:53

vtec a écrit :C'est sûr!!! Comment croyez vous que j'arrive a descendre sous les 7 litres (plus près des 6,5 l, d'ailleur!) sur route, l'été, sans artifices et avec une "turbo" qui a presque 280000 kms??? :-D
Vous habitez près de Dax, moi aussi et j'aimerais m'acheter une 480 turbo : pouvez-vous me donner quelques conseils ? Merci d'avance. Christain

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Re: Le topic de la conso, vos problèmes, les solutions???

Message par vtec » lun. 19 janv. 2009, 21:57

Voir ta MP ;-) !
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Re: Le topic de la conso, vos problèmes, les solutions???

Message par LANTIN » lun. 02 mars 2009, 16:43

Chouette road-trip ce week-end :

Depart Huy (Belgique)

Huy (B) => Tongres (B) => Maastricht (NL) => Aachen (D) => Düren (D) => Monschau (D) => Sank-Vith (B) => Trois-Vierges (L) => Houffalize (B) => Hamoir (B) => Huy (B)

Un peu plus de 350 bornes, moitié-moitié autoroutes / routes nationales avec traversée de petites villes touristiques très encombrées le dimanche. Moyenne pondérée de 63km/h (ODB) conso moyennne : 8.1 L/100 (ODB). Une petite bourre sur l'autobahn, pointe à 195 compteur.
Le tout sur une turbo mémé de 88 avec près de 180000 au compteur.

Pas trop mal je trouve ... si on compte que ça faisait un mois que je l'avais plus sortie.

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Re: Le topic de la conso, vos problèmes, les solutions???

Message par stalker » mar. 03 mars 2009, 14:56

C'est la que la conso de la volvo me manque, en ville avec l'alfa je chatouille les 18 litres/100 :ab
C'est vrai que les B18FT à fort kilométrage ça consomme rien :aj
la mienne m'a deja gratifié d'une moyenne à 6,4 litres/100 sur 700 kilomètres de départementales

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