Votre consommation ? (d'essence...)
Consommation Suisse
Le Suisse, il habite dans les montagnes... vu sa conso sur le chemin aller, c'est qu'il a gagné de l'altitude !
le retour ne sera donc qu'une longue descente, au point mort !
Non ?
@+
[il est vraisemblable que d'ici quelques jours ces quelques devinettes soient déplacées dans "libre et divers" ]
le retour ne sera donc qu'une longue descente, au point mort !
Non ?
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[il est vraisemblable que d'ici quelques jours ces quelques devinettes soient déplacées dans "libre et divers" ]
Décidément, Quatorze!
Presque ça.
Sauf qu'au point mort, moteur au ralenti, la 480 consomme tout de même un ou deux litres aux cent.
Alors le Suisse a coupé le contact.
Mais ça n'a pas marché, parce que, contact coupé, l'ODB n'enregistre plus rien.
En plus, il a casséé son autoo dans la première épingle à cheveux.
Et il a été en r'târd!
Tu as désormais droit à ma considération TRES distinguée.
T'aurais pensé au bouton reset que je t'aurais fait citoyen d'honneur de la Gaule Belgique, tiens!
Presque ça.
Sauf qu'au point mort, moteur au ralenti, la 480 consomme tout de même un ou deux litres aux cent.
Alors le Suisse a coupé le contact.
Mais ça n'a pas marché, parce que, contact coupé, l'ODB n'enregistre plus rien.
En plus, il a casséé son autoo dans la première épingle à cheveux.
Et il a été en r'târd!
Tu as désormais droit à ma considération TRES distinguée.
T'aurais pensé au bouton reset que je t'aurais fait citoyen d'honneur de la Gaule Belgique, tiens!
- kerosene57
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encore
miss lavender a encore fait des miracles 522km avec 37l.00 soit 7.08l/100km...une vrai merveille d'autant que la nationnale a l'air son domaine de predilection!!!vitesse moyenne interessante en plus!tchus
SUZUKI ( ayé ) VOLVO AC/DC C160 & def leppard
lavender turbo '90
#559848
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- JMV11
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Je viens de faire 2100 km en 3 j avec la 480, je peux faire un petit comparatif conso:
Avec de l'essence de SP95 de super marché (que j'emploie habituellement) 8,2 l/100
Avec de l'essence SP95 Total (je ne me suis approvisionné que dans des total durant le parcours) 7,7 l/100
Soit un écart de 0,5 l/100 avec du Sp95 à 1,30€ cela fait 0,65 € économisé aux 100. Vous me suivez?
Si on considère une conso d'environ 8 l/100 (pour faire un compte rond) cela signifie que l'écart de prix entre la station Total et le super marché doit être inférieur à 8 centimes (0,08 x 8 = 0,64) pour être rentable économiquement. C'est à dire que l'argument de la conso inférieure (vérifié !) n'est valable que si la Total n'est plus chère que de moins de 8 centimes: en pratique c'est plutôt 15 à 25 cts d'écart.
cqfd
Avec de l'essence de SP95 de super marché (que j'emploie habituellement) 8,2 l/100
Avec de l'essence SP95 Total (je ne me suis approvisionné que dans des total durant le parcours) 7,7 l/100
Soit un écart de 0,5 l/100 avec du Sp95 à 1,30€ cela fait 0,65 € économisé aux 100. Vous me suivez?
Si on considère une conso d'environ 8 l/100 (pour faire un compte rond) cela signifie que l'écart de prix entre la station Total et le super marché doit être inférieur à 8 centimes (0,08 x 8 = 0,64) pour être rentable économiquement. C'est à dire que l'argument de la conso inférieure (vérifié !) n'est valable que si la Total n'est plus chère que de moins de 8 centimes: en pratique c'est plutôt 15 à 25 cts d'écart.
cqfd
- abe
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salut moi avec ma turbo je ne fait que de la ville avec une conduite assez souple en general car sur un plein ya bien le moement ou il faut queje tartine et ma conso myenne en ce moment est de 14 L et c'est la ou j'ai peur par rapport a vous ! je me dit que je doit avoir un prob !!! ps : sur autauroute je roule a 130 je fait du 10.5 11 L !
je consomme trop !!!
+
je consomme trop !!!
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480 turbo de 94 !
- Ben
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a bin oui c'est un peu bcp, je suis dans les même donnés qu' AOD, et je dois depasser tout juste le 9l en ville.
pour donner une autre ref, mon frero avec sa GROSSE saab 900 T16 et ses GROS gomards son GROS 2l il fait même pas 9l sur autoroute, donc avec une petite 480 et un petit 1.7 ...
t'es sur que tu roules pas en cayenne
pour donner une autre ref, mon frero avec sa GROSSE saab 900 T16 et ses GROS gomards son GROS 2l il fait même pas 9l sur autoroute, donc avec une petite 480 et un petit 1.7 ...
t'es sur que tu roules pas en cayenne
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km
- AOD
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Bah moi pele mele....je dirais verifie tes injecteurs, les durites d'essence....heu quoi d'autre...peut etre que le débimetre merde...mais comme j'y connais pas grand choseabe a écrit :heu ???AOD a écrit :Carrement oui.... moi je tourne à 8.0-8.5 l/100 à 130
quelqu'un pe me dire pourquoi je suis le seul a engloutir mon reservoir ???
est il possible que se soi un mauvais melange ( trop d'essence ? )
- PiK@cHu
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JL-L a écrit :QUite à me repéter..
En ce moment, mon ordi me donne 10.5 l
Route : autorance 130 / 150, ville... avec sur les inter urbains quelques plaisirs en accélération ...
bof! ca va comme conso.
moi qui fait po mal de ville et parfois un peu de national, ca tourne autours de 10.5L (pour ma turbo)
(y'en a qui te sortent des conso faibles car ils sont toujours en train de remettre leur odb a zéro! je vise personne ... )
++
GT turbo #93711
+c70 T5 pack luxe'98
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480 forever
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- matteo69
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le problème d'avance, c'est quand ton moteur tourne tellement mal que tu as envi de donner des coups de pieds pour défonser la porte de ta voiture.
c'est un problème que lorsque ta voiture est garée à coté de ton autre voiture, tu prends l'autre por sortir.
c'est un problème que lorsque tu recherche la panne tu hésite entre la jetter à la casse et la vendre pour pièces.
en fait c'est que le relenti ne veux pas tenir, des explosions lorsque tu veux accélerer, impossible de prendre une montée à moins de 40en 3eme, et des à coups de partout.
c'est déjà pas mal.
????????,
et encore, j'accuse l'avance, mais je ne saîs pas trop encore
c'est un problème que lorsque ta voiture est garée à coté de ton autre voiture, tu prends l'autre por sortir.
c'est un problème que lorsque tu recherche la panne tu hésite entre la jetter à la casse et la vendre pour pièces.
en fait c'est que le relenti ne veux pas tenir, des explosions lorsque tu veux accélerer, impossible de prendre une montée à moins de 40en 3eme, et des à coups de partout.
c'est déjà pas mal.
????????,
et encore, j'accuse l'avance, mais je ne saîs pas trop encore
- matteo69
- Incurable / 480 Greffé
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- Localisation :lyon
voilà qui est bien expliqué , mais mon explication est aussi réelle.
salut
abe jette un oeil ici.
http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopi ... 5&start=25
sinon regarde si ton capteur de dépression marche bien , car s' il ne fonctionne pas ton Co passe de 1 à 12
salut
abe jette un oeil ici.
http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopi ... 5&start=25
sinon regarde si ton capteur de dépression marche bien , car s' il ne fonctionne pas ton Co passe de 1 à 12
- abe
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- Localisation :evry
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donc j'ai pas ce prob la ! ( d'avance ) ouffff
moi j'ai juste une prob de ralenti qui tiens pas toujours cale pas mais oscile ( surement la vanne de ralenti ) ! mais sinon elle marche bien !
ha oui elle consomme un pe trop a mon gout ! 14 L en ce moment mais je ne fait que de la ville et en gros 1.5 km *4 dans la journer !
moi j'ai juste une prob de ralenti qui tiens pas toujours cale pas mais oscile ( surement la vanne de ralenti ) ! mais sinon elle marche bien !
ha oui elle consomme un pe trop a mon gout ! 14 L en ce moment mais je ne fait que de la ville et en gros 1.5 km *4 dans la journer !
480 turbo de 94 !
- matteo69
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- Localisation :lyon
ah , je vois, petit trajet et ville.
si en plus tu fume au volant, tu consommes puisque tu changera moins tes vitesses.
le ralenti tu peux toujours l'augmenter d'un poil si il est vraiment limite, c est faisable pour pas caler.
sinon, essai un truc et recalcule ta consomation : tu débranche ton potentiomètre de co2.
une fois débranché la voiture choisit un dosage plus idéal, et j'ai remarqué sur mes deux voitures que le ralenti va bien mieux comme ça. alors depuis des années je laisse comme ça.
j'ai contolé que débranché le co passe de 1.1 à 0.6.
test ça, tu verra , et tu dira
si en plus tu fume au volant, tu consommes puisque tu changera moins tes vitesses.
le ralenti tu peux toujours l'augmenter d'un poil si il est vraiment limite, c est faisable pour pas caler.
sinon, essai un truc et recalcule ta consomation : tu débranche ton potentiomètre de co2.
une fois débranché la voiture choisit un dosage plus idéal, et j'ai remarqué sur mes deux voitures que le ralenti va bien mieux comme ça. alors depuis des années je laisse comme ça.
j'ai contolé que débranché le co passe de 1.1 à 0.6.
test ça, tu verra , et tu dira
- abe
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- Localisation :evry
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nan nan je fume pas !matteo69 a écrit :ah , je vois, petit trajet et ville.
si en plus tu fume au volant, tu consommes puisque tu changera moins tes vitesses.
sinon, essai un truc et recalcule ta consomation : tu débranche ton potentiomètre de co2.
test ça, tu verra , et tu dira
par contre pour ton potar ! moi j'ai une trubo catalyse ! ya aussi ?
480 turbo de 94 !
- fmarot
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- Enregistré le :jeu. 27 oct. 2005, 14:10
- Localisation :Monesties, Tarn (81), France
- Contact :
entre 10 et 11l
en général que de la ville (Lyon est vraiment un ville de merde pour la conso), un peu de nas (rocade, perif et autre), point de vue conduite plutot réactif en ville (les Lyonnais conduisent vraiment comme des P..ds, je préfère encore les Parisiens) et cool sur route (je tiens à mon permis )
1.7l i non cata
mais sinon moins dès que je quitte Lyon : le WE dernier un aller-retour à Gap avec ma chérie : une conso moyenne sur 600Km (A/R et sur place) de 7.3l
Y'a pas faut que je retourne dans le Nord
Edit: remplacé P...s ... pour ceux qui aurraient mal interprété dsl
en général que de la ville (Lyon est vraiment un ville de merde pour la conso), un peu de nas (rocade, perif et autre), point de vue conduite plutot réactif en ville (les Lyonnais conduisent vraiment comme des P..ds, je préfère encore les Parisiens) et cool sur route (je tiens à mon permis )
1.7l i non cata
mais sinon moins dès que je quitte Lyon : le WE dernier un aller-retour à Gap avec ma chérie : une conso moyenne sur 600Km (A/R et sur place) de 7.3l
Y'a pas faut que je retourne dans le Nord
Edit: remplacé P...s ... pour ceux qui aurraient mal interprété dsl
Un Ch'ti expatrié
ES Blanche XLB EX143E HC507327
PMCI 18 juin 1987 - 157 000km
ES Blanche XLB EX143E HC507327
PMCI 18 juin 1987 - 157 000km
- Ben
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- Enregistré le :dim. 02 nov. 2003, 14:26
- Localisation :Montbéliard (25)
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ça fait un bout de temps que je le pense et c'est encore pire quand tu roules avec un voiture un peu hors norme qui attire les convoitisesfmarot a écrit :les Lyonnais conduisent vraiment comme des P..ds, je préfère encore les Parisiens) et cool sur route (je tiens à mon permis
et si c'est une blonde au volant alors là c'est le coupe gorge assuré. Pffff c'est bien dommage qu'il règne un tel climat dans cette belle ville
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km