Prépa Foche sur Tours Turbo - devenu prépa JUTU en Allemagne

krash · Message par **krash** » mer. 13 juin 2007, 19:58

geo a écrit :400€ et si tu veux le petit bouton pour passer de 120 a 160ch tu rajoute 150€

Ok merci... Bah je pense que ça devais être good, en attente du compte rendus du garagiste! Je veux le petit boutton!

PS: Si on regarde le sondage, normalement on devrais être 12 à y aller pour la prépa... et la y'en as que 4

LANTIN · Message par **LANTIN** » jeu. 14 juin 2007, 11:53

krash a écrit : PS: Si on regarde le sondage, normalement on devrais être 12 à y aller pour la prépa... et la y'en as que 4

Plutôt que de me prononcer trop vite, je préfère attendre mais j'irai faire la prépa, c'est sûr.
En fait, il n'est pas encore certain que je pourai y aller au moment prévu. Peut être avant ... Peut être après.
Sinon, je fais partie des 12 preneurs.

crashrunover · Message par **crashrunover** » jeu. 14 juin 2007, 12:55

comment savoir si on aura le droit à la prépa 120 à 180 ? c'est en fonction de la qualité du moteur ?
en tous les cas faudra réellement prévoir, si on est plus de 4, et vu le temps de la prépa, faut vraiment s'organiser avec le garage

krash · Message par **krash** » jeu. 14 juin 2007, 13:34

J'avou 180 ça commence à faire beaucoup...de quoi ce faire plaisir à notre guise en plus avec le petit bouton

!

Donc en résumé:

AOD

Jerlab

Géo

Krash (Si voiture pas HS)

Lantin (Si ok pur les dates)

Crashunover (sorry)

Oh remarque

, si on est beaucoup il fait un branchement en série pour tout reprogrammer d'un traite

lol

Bah sinon ouep comme tu dis il faut voir si c'est gérable suivant le nombre...

Boris · Message par **Boris** » jeu. 14 juin 2007, 13:39

60ch de plus avec une puce

crashrunover · Message par **crashrunover** » jeu. 14 juin 2007, 13:46

oh krash tu m'as oublié

Message par **AOD** » jeu. 14 juin 2007, 13:50

Boris a écrit :60ch de plus avec une puce

Moi je parlais plutot de 40....et on parle pas de puce mais de repro...

... stp evite ce ton moqueur hein!...

Cf : Forchesato....160 ch!! CQFD

krash · Message par **krash** » jeu. 14 juin 2007, 14:04

crashrunover a écrit :oh krash tu m'as oublié

Rectifié!

au début j'avais cru comprendre que tu pouvais pas au niveau de tes dates sorry

___________________________________________________________________________________________

Sinon bah pour les 60cv c'est peut être possible étant donné que le moteur n'es carrément pas exploité alors bon, c'est pas comme le petit 1.4 L d'un GTT gavé jusqu'a 120cv, à 120cv la 480 et son 1.7 L se promènent!

Boris · Message par **Boris** » jeu. 14 juin 2007, 15:12

AOD a écrit :
Boris a écrit :60ch de plus avec une puce
Moi je parlais plutot de 40....et on parle pas de puce mais de repro... ... stp evite ce ton moqueur hein!...

Cf : Forchesato....160 ch!! CQFD

je titillais

krash · Message par **krash** » jeu. 14 juin 2007, 15:39

Boris a écrit :
AOD a écrit :
Boris a écrit :60ch de plus avec une puce
Moi je parlais plutot de 40....et on parle pas de puce mais de repro... ... stp evite ce ton moqueur hein!...

Cf : Forchesato....160 ch!! CQFD
je titillais

Oui mais Titi y'est pas content!

==> [ ] je sort je sais

Message par **Géo** » jeu. 14 juin 2007, 17:41

c'est 160ch pas 180ch!!

krash · Message par **krash** » ven. 15 juin 2007, 06:51

geo a écrit :c'est 160ch pas 180ch!!

Ouep je sais mais je pense que c'est peut être faisable 180cv avec une reprog (avec les bonnes bougies et tout) mais bon 160 c'est déjà plutôt cool!

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » mar. 19 juin 2007, 17:01

Pour info, un collègue de travail est allé il y a environ 5 ans chez Durlet en Belgique, il avait payé environ 250 euros pour la reprog' + la mesure sur le banc avant et après la reprog' pour un 21 turbo.
En plus, d'après lui, le technicien qui reçoit propose plusieurs types de programmation, plus de couple, plus de puissance etc, etc...

Les tarifs ont peut-être evolués depuis, mais ça reste à vérifier.

A voir

Message par **Géo** » mar. 19 juin 2007, 17:29

je me renseigne tout suite,je vais sonner au mec

LANTIN · Message par **LANTIN** » mar. 19 juin 2007, 17:36

geo a écrit :je me renseigne tout suite,je vais sonner au mec

C'est clair, entre Chimay et Hambourg, y pas photos.

Message par **Géo** » mar. 19 juin 2007, 17:47

je viens de sonner, pas de réponse, vu l'heure logique, j'ai envoyé un mail.

krash · Message par **krash** » mar. 19 juin 2007, 19:04

le grand gonzo a écrit :Pour info, un collègue de travail est allé il y a environ 5 ans chez Durlet en Belgique, il avait payé environ 250 euros pour la reprog' + la mesure sur le banc avant et après la reprog' pour un 21 turbo.
En plus, d'après lui, le technicien qui reçoit propose plusieurs types de programmation, plus de couple, plus de puissance etc, etc...

Les tarifs ont peut-être evolués depuis, mais ça reste à vérifier.

A voir

Au fait, un moteur de R21 turbo, ça passe dans une 480?!?

crashrunover · Message par **crashrunover** » mar. 19 juin 2007, 21:29

oui mais c'est un longitidunal, donc à laisser aux pros
par contre ca m'arrangerait énormément le mec pour la belgique
merci mec pour l'info ! j'allume des cierges dès maintenant

Message par **Géo** » mer. 20 juin 2007, 16:05

j'ai envoyé un mail hier soir, et comme j'ai pas eu de réponse j'ai viens de tel, le mec ma promis une réponse pour demain.
J'ai parlé de ce préparateur a un mec de ma classe, et lui a été faire réglé une civic diesel chez lui, mais il en ai pas content, pcq la caisse ce m'etait en sécurité au dessus de 180km/h. Mais l'avantage, c'est que le mec dispose d'un banc,...... a voir

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 20 juin 2007, 18:35

krash a écrit :J'avou 180 ça commence à faire beaucoup...de quoi ce faire plaisir à notre guise en plus avec le petit bouton !

Donc en résumé:
AOD
Jerlab
Géo
Krash (Si voiture pas HS)
Lantin (Si ok pur les dates)
Crashunover (sorry)
Pik@
Oh remarque , si on est beaucoup il fait un branchement en série pour tout reprogrammer d'un traite lol

Bah sinon ouep comme tu dis il faut voir si c'est gérable suivant le nombre...

j'arrive les loulou!!!!!

seul probleme, jai po de vacance et ma GT a besoin qu'on l'emmène

je la confie a quelque de confiance (ya que moi

)

nan! sans dec. faut que je lui trouve un chauffeur/far

ohhhh! Cartman! t'es en wacance toa!!!

++

crashrunover · Message par **crashrunover** » mer. 20 juin 2007, 18:46

à voir géo pour le mec !
moi je pense que si c'est sa spécialité, il doit quand même gérer
réglage + banc à 250 €, moi j'y coure
et après ya le meeting pas loin
franchement moi j'opte pour ca, car faire 2000 bornes (hambourg) je suis tjrs pas très cho

Message par **Géo** » mer. 20 juin 2007, 18:48

mon pote qui a préparer ca civic diesel, il en a eu pour 700€, mais bon en meme temps c'etais un diesel.

crashrunover · Message par **crashrunover** » mer. 20 juin 2007, 18:52

et le mec donc te diras demain le prix pour nous ? prix de groupe possible ?

Message par **Géo** » mer. 20 juin 2007, 19:03

j'ai demandé un prix de groupe oui

Message par **Géo** » sam. 23 juin 2007, 13:18

j'ai téléphoné ce matin chez Durlet, la préparation moteur est possible. Nombre de ch variant suivant le boitier d'injection. Niveau prix, le mec était assez vague, il parle de 950 eur. pour la première voiture avec une réduction de 15% et une réduction effective pour les voitures suivantes. Je dois rapeller lundi afin de lui donner le numéro de mon boitier d'injection et avoir alors le prix exact. Il est apparemment possible d'avoir de bonnes réductions, je vais lui dire que chez Jutu il fait la même préparation pour 400 eur. L'avantage chez Durlet est qu'il possède un banc moteur et qu'il peut modifier le boitier électronique comme il le veut : plus de couple,...

A suivre...

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ca vous tente??