Forum Volvo 480

Pour bien faire, il faut calculer à la pompe, parfois il y a un petit écart avec l'ODB

Non ça me déprime encore plus...

Elle a trop soif ma titine... pasque même quand je conduis peinard je vais rarement en dessous de 8,8...

A mon avis c'est pas trop normal, il faut que je règle quelque chose... mais quoi

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Cartman a écrit :ce soir en sortant du taf, je m'arrête à ma station préférée faire le plein, remise à zéro de tous les compteur et 60km plus loin:


5,4L

oui, oui 5.4l avec une 480, disons ...... rodée


achetez donc un tdi

et moi quand je suis allé chez RTK il y a quelque mois

16.5L





quoi? la porte?......................................[]..



++

je viens de me faire 654 Km un WE de chassé croisé avec 6,7L/100 (6,9 à l'odb) principalement autoroute et quelques bouchons quand même. Temp exter jusqu'à 34 ° huile Entre 92 et 98 et eau entre 78 et 96 en cul à cul )

LeVautroyeur a écrit :Moi j'ai fait un parcour de 280 KMs avec 40% d'autoroutes, 40 % de nationales à 110, et le reste en ville, pour une conso moyenne de 9.1 L au 100, c'est pas trop mal pour une mémé de 88 !!

Voila, j'ai le test, d'un principe connu, et qui créé un débat,
c'est le principe de l'économiseur d'essence qui est vendu environ 250€ !

Apres le longue recherche sur le net, et à droite et gauche.

J'ai créé mon propre systeme, qui se compose, de plusieurs aimants.

Et j'ai reussi à baisser ma conso moyenne de presque 1l

Pour le même trajet, et la j'ai pas était de main morte!

j'ai consommé en moyenne 8.2 l avec ma mémé !

et je n'ai rien toucher au moteur depuis !

croyer moi ca marche !

Bon c'est peut-être pas représentatif, ce n'est que mon premier plein.
Pour le moment 490kms parcourus, autonomie restante 320kms
350kms d'autoroute, 100kms de petite route, le reste de ville.

Conso moyenne pour le moment 6,8l/100kms, je suis heureusement surpris

Pour info, huile entre 95 et 104°C, eau entre 75 et 80°C, température extéreure dans les 15°C, 1 petite pointe (pô bien) mais sinon, 150kms/h compteur maxi sur autoroute.

c'est quoi ce principe d'économiseur d'essence? quel impact sur les perfs de la voiture? (à part la conso bien sur )

Depuis que je fais plus d'autoroute, 8.4l/100km

Enfin une conso pluzoumoins normale

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j'avais loupé ça aussi

Salut

J'ai pu voir sur plusieurs signature un "clan" des moins de 7l/100
Ca pourrait pas être marrant de se faire un petit concours du plus sobre ? Ca change du cékikalaplusgrosse

Genre un kilométrage donné, route au choix, temps imparti à ne pas dépasser.
Hier, sur St Gilles / Nantes, 75kms, 54 minutes, 6,5l/100km.
Et j'ai quand même fait une pointe sur la portion de 4 voie, c'est plus fort que moi

Je roule écolo...

Je me suis permis de déplacer ici ton sujet vince !!

Je suis désolé. J'ai cherché avant, mais mal...

En plus, mon score n'est pas si bon que ça finalement.
Merci pour le rangement.

en roulant à 80% pépère et le reste spéciale du tour de corse, je fais entre 8.7 et 9.3 l/100, je trouve que c'est beaucoup quand même, avec un filtre à air passé régulièrement à la soufflette, mais en fait j'ai une question sans réponse, la mienne est une EX143EA, 9 cv fiscaux, et elle est non catalysée, mais je me demande si d'origine elle ne l'était pas ?? car bien que n'étant pas turbotée, elle tourne vraiment fort... qq'un en saurait plus ?? car je pense que la consommation est un peu elevée, meme si elle correspond à 28% des 480istes sondés sur la question...

Apparement t'as les même données que ma ES qui n'est pas cata d'origine. J'ai à peu près la même conso
De quelle année est la tienne?

Il faut savoir que les ES "de ce type" ont apparement une boîte avec 1 2 et 3 particulièrement efficaces

elle est de juillet 92, et on peut dire que les 3 premiers rapports sont "efficaces" mais en même temps tu peux descendre trés bas en 4 et en 5, elle repart sans broncher, le moteur est etonnament coupleux malgré une cylindrée modeste... et il aime aussi les hauts régimes... un régal, je me demandais donc si toutes les 1.7 ES atmo tournaient comme ça...

La mienne est d'août 92, donc c'est pareil.
Donc pour te répondre oui la mienne tourne comme ça, demande à Boudav
Un petit post de présentation serait le bienvenu, et vite des photos

un petit site :
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... fueltype=2

Avec ma 2.0l je suis a 6,5l au 100km, je roule mi-ville mi-autoroute avec de temps en temps des petites routes de campagnes.

J'aime bien visiter les hauts-régimes du moteur de temps en temps sans en abuser mais généralement j'ai une conduite assez cool... J'aime bien utiliser toute la souplesse du 2.0l.

Pour le moment j'ai une turbo en remplacement fournie par le garage, pour la même conduite je tourne aux alentours des 10l au 100km... J'avoue avoir titillé un peu le turbo pour voir ce qu'il donne mais je n'en abuse pas.

Hello,

Quelqu'un saurais me donner la conso mixte "officielle" d'une 480 turbo de 1992? (noté sur le certificat de conformité)

Je demande ça car il y a une nouvelle taxe CO2 pour les véhicules d'occase en Belgique... Super

A+

Tiens j'avais pas vu ce sondage! A voté! Mi-autoroute mi-Paris en jours ouvrés, en tapant dedans dés que possible histoire de pas l'encroûter, 8,5L en moyenne, elle s'en tire plutôt pas mal la 2L

Pour ma part, je consomme en moyenne entre 8L et 8,5L sur des routes de montagne (départementale et un peu de nationale) en conduite dynamique mais pas sportive avec le 2L atmo

12,5 L en ville
8,5L sur autoroute
7,4L sur nationale

9,2 litres à l odb. A peu près vrai selon mes calculs...Ville et montagne rapide.
Ailleurs que dans les Alpes-Maritimes ( plat varois ou autres) et autoroutes autour de 8 litres, de 7.9 à 8.2...

En ce moment, 8,2 litres! Sachant que l'on est en hiver (temps de chauffe moteur plus long, mise en fonction des divers systèmes électriques comme la lunette arrière dégivrante, les essuies glace, l'éclairage etc...qui font consommer plus) et que je roule sur des départementales relativement sinueuses pour aller et revenir du boulot (66 kms aller/retour), je trouve ça plus que correct pour une voiture qui accuse 342000 kms !

En la ramenant de Paris l'Odb indiquait des valeurs cohérentes, comprises entre 7.4 et .... plus. Soit env. 7.5 litres sur départementales à 90 km/h, et 8.5 à 9 litres à 120. Une fois rentré, ça n'a plus rien à voir. L'ODB tourne autour des 12 litres : 1er plein à 10.1 litres au 100 et le 2eme à 9.8 litres au 100, valeur calculée à la pompe.
Mes parcours : nationales et routes de basse montagne. Ok il ne fait pas très chaud en ce moment mais je trouve la conso élevée. Je ne fais pas de ville, et peu d'autoroute. Je roule "léger", sans trop taper dedans.
Je pense qu'il y a un réglage à faire.

L'ODB est à 2 litre au dessus de la réalité. Ce soir, après le plein, je me suis mis à 90 sur une 2x 2 voies ... l'ODB était à 10.3 litres de moyenne ! Je pense que je devais être à 8.5 ... . Arrivé à la maison, l'ODBindiquait plus de 12 litres de moyenne !

Elle tourne bien, ralenti stable à 800 - 850 tours... alors probablement trop riche, mais bon, c'est géré électroniquement, non ?

PS : teneur en Co du CT : 00.27 ????

A+