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domi/56
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par domi/56 » mar. 14 févr. 2006, 14:51
Ben a écrit :en plus d'aprés ce que j'ai cru comprendre, tu aurais la possibilié de les vendre peint, si tu es raisonnable sur le tarif, t'es le roi du pétrole
Il me suffit de fabriquer le moulage, ensuite je connais une entreprise qui fabrique des éléments en fribre et résine et mon fils est carrosier peintre donc avec votre ref de peinture ça doit le faire
Il faut que je pèse le pour et le contre
Je vais y réfléchir sérieusement
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davesodapop
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par davesodapop » sam. 18 févr. 2006, 10:51
bakke en fabrique ...
a t il le temps en ce moment ???
il les vendait dans les 80 € je crois , donc 2 fois moins cher que chez volvo , et plus solides de surcroit
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krash
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par krash » ven. 11 mai 2007, 02:39
J'en ai un, et a mon grand étonnement, il est intact (bravo)!
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par Jief » ven. 31 août 2007, 15:20
Une question quand même : est-ce qu'il sert vraiment à quelque chose ou est-ce purement esthétique ?
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harchin
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par harchin » ven. 31 août 2007, 15:26
baaaaa .... non cela ne m'interresse pas . mon portail d'entree a une butee assez haute .le pot de la 480 racle un peu dessus si je vise mal
,alors pensez vous ........un SPOILER arrrrrg !!!!
mais bon c'est vrai que c'al fait trop bien quoi
POUR DURER , J'ENDURE
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DS23ie 1974:117000 Kms
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par domi/56 » ven. 31 août 2007, 15:44
Jief a écrit :Une question quand même : est-ce qu'il sert vraiment à quelque chose ou est-ce purement esthétique ?
A-t-on avis
une 480 c'est pas une F1 non plus
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harchin
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par harchin » ven. 31 août 2007, 15:48
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par Jief » ven. 31 août 2007, 15:51
Heu, il n'y a pas que sur les F1 que les spoilers / ailerons ont une influence.
Sur la XM par exemple l'aileron arrière a été rajouté puis modifié, avec un gain en vitesse de pointe de 5 km/h et une consommation réduite (cf le Directeur des Homologations Citroën Belgique, une ancienne connaissance).
Donc peut-être que la stabilité ou le fait que le train avant se lève peut être réglé avec un spoiler... d'où ma question.
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par harchin » ven. 31 août 2007, 15:54
ouais , cela a une utilité sur ,et uniquement sur circuit , mais sur route , c'est joli ; point.
limité a50 ;70;90;130 k/heure
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par JMV11 » ven. 31 août 2007, 16:04
Jief a écrit :Sur la XM par exemple l'aileron arrière a été rajouté puis modifié, avec un gain en vitesse de pointe de 5 km/h et une consommation réduite
Ils ont vraiment le sens de l'humour chez Citroën. La seule chose qui a jamais réduit la consommation de mon ex-XM, c'est d'arrêter de fréquenter les concessions Citroën.
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par Ben » ven. 31 août 2007, 16:14
ça peut aussi jouer sur le refroidissement. je ne pense pas que se soit tant du pipo que ça en tous les cas pas à 100 %
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km
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par quatorze » ven. 31 août 2007, 18:00
Selon certaines données de Volvo, le spoiler fait gagner un "point" de Cx (passage de 0,34 à 0,33).
Ce n'est PAS négligeable en matière de consommations (sur route/autoroute) et de performances (vitesse de pointe).
Malheureusement, et comme toujours avec les chiffres de la 480, on ne sait pas à quoi ils s'appliquent exactement...
@+