Forum Volvo 480

Voila tout est dans la question,

Quel est votre position préféré que vous utilisé le plus de votre infocentre.

Désolé pour ceux qui n'ont pas d'infocentre

tjrs un oeil sur la temperature... je repasse souvent en mode combien de km il me reste mais en général c'est la temperature qui compte..



++etienne

Moi j'ai toujours un oeil sur la conso instantannée et su l'autonomie (mais moins que la conso)

Sur autoroute je regarde aussi la consommation moyenne et la température.

En fait je joue pas mal avec ce sélecteur..


A+, PA.

un mix des 2 copains ...

Le plus, c'est la T° (enfin, les T° mais surtout moteur Eau ...)

Puis l'autonomie ...

et la T° extérieure

La conso ... je regarde plus ... ça me fend le coeur à chaque fois ....

Moi ça reste par défaut sur la température de l'eau, mais j'utilise bien la conso instantannée aussi

Moi c'est en général la température moteur...Mais je suis très joueur...donc je joue souvent avec!!

a chaque démarrage, position T° moteur jusqu'a ce qu'il soit chaud, je bascule sur l'huile et dès que l'huile atteind 80°C, je reviends sur T° moteur



moi aussi j'aime bien joué avec et m'informé: sur les conso (on s'en fou un peu...) et vraiment bien et qui manque dans beaucoup de voiture T° ext


l'autonomie est très sensible, et pi si la jauge et po bien étalonné...


et avant de coupé, si le selecteur n'est po sur la T° moteur, je le remets dessus



je fais ca uniquement avec les turbos!

une ES, c'est moins chochotte



++

En vue de tous le monde, le selectionneur, n'est pas pas près d'etre encrassé ! vue comme on le fait tourné sur lui même

Moi l' utilisation, c'est plutot

--> les conso et la vitesse moyenne,et T° ext par curiosités (mais c'est pratique qu'ils soient présent)

-->le reste c'est vital !

Par contre l'autonomie, n'est pas vraiment précis par moment ?

Il se base pas sur la conso moyenne ?

Les températures

Au démarrage jusqu'à l'ouverture du calorstat : température d'eau
Puis température d'huile pour savoir quand je peux ouvrir.

Un peu de température extérieure en sortant de chez moi ou si j'ai chaud pour voir si ca vaut le coup de mettre la clim ou pas

Un petit coup d'oeil à l'autonomie de temps en temps...si je fais bcp de ville je regarde pas les consos et vitesse moyenne...Par contre sur grand trajet j'y jette un oeil de temps en temps.
Sur route aussi un peu de conso instantanée pour voir comment le cruise se plaisir par moment ...et aussi parceque c'est le seul secteur qui varie, alors ca anime

Et quand je m'arrête, température d'huile puis d'eau avant de couper...

En gros mon sélecteur n'est pas près de gripper non plus

Tout comme Jerlab...ca m'evite de faire un paragraphe enorme

Jerlab a écrit :Et quand je m'arrête, température d'huile puis d'eau avant de couper...

Pourquoi faire?

jmm a écrit :

Jerlab a écrit :Et quand je m'arrête, température d'huile puis d'eau avant de couper...

Pourquoi faire?

Parce que sur un moteur turbo j'aime pas couper quand c'est trop chaud

Soso a écrit :Tout comme Jerlab...ca m'evite de faire un paragraphe enorme

Feignasse

Temp d'huile... (et un peu d'eau de temps en temps)

La conso, distance, etc.. on s'en fout, le principal c'est le moteur

Asarus a écrit :Temp d'huile... (et un peu d'eau de temps en temps)

La conso, distance, etc.. on s'en fout, le principal c'est le moteur

++

Jerlab a écrit : Parce que sur un moteur turbo j'aime pas couper quand c'est trop chaud

Bah moi si j'attends ça chauffe encore plus...

t'as GT n'est pas équipée d'un motoventillateur ?



gnak gnak c'est du harcèlement

Ouais on dirais...

Bah moi quand je suis a 70-75° pour l'eau, ça a tendance à un peu augmenter à l'arrêt quoi... Mais pas l'huile... Elle reste stable

++

Déjà 70-75 pour l'eau...moi c'est quand elle est froide

Ensuite quand je m'arrête j'attends que le ventilo s'éteigne avant de couper en général...Enfin si j'ai fait pas mal de route ou un peu tapé dedans...

conso instantanée (pour l'animation )

mais je joue beaucoup avec

très souvent sur la temp d'huile, le capteur de la temp eau ne marchant pas très bien...
sinon conso moyenne. Je fais quand même un reset de la conso moyenne et de la vitesse moyenne à chaque plein.

Moi aussi pour la remise à zero

moi heureusement que je n'ai plus d odb, il passait pas 500mètres sans que je tournais la molette dans toutes les positions, ça fait passer le temps mieux qu'un autoradio

jonathan a écrit :très souvent sur la temp d'huile, le capteur de la temp eau ne marchant pas très bien...
sinon conso moyenne. Je fais quand même un reset de la conso moyenne et de la vitesse moyenne à chaque plein.

Nettoyage de la cosse pour la température d'eau, çà prends pas longtemps, genre 22 secondes

dacascos a écrit :

jonathan a écrit :très souvent sur la temp d'huile, le capteur de la temp eau ne marchant pas très bien...
sinon conso moyenne. Je fais quand même un reset de la conso moyenne et de la vitesse moyenne à chaque plein.

Nettoyage de la cosse pour la température d'eau, çà prends pas longtemps, genre 22 secondes

peut etre meme le calorstat qui reste ouvert si la voiture chaufe pas en hiver